柴油發(fā)電機(jī)組自切換柜(又稱ATS柜，雙電源自動切換柜、雙電源自動轉(zhuǎn)換柜)主要用于主電源和應(yīng)急電源之間的自動切換，它與自啟動柴油發(fā)電機(jī)組一起組成了自動應(yīng)急供電系統(tǒng)。
柴油發(fā)電機(jī)組自啟動的功能：
當(dāng)市電停電時(shí)（或者其它重要機(jī)組啟動的信號），經(jīng)延時(shí)確認(rèn)，機(jī)組自動啟動（1~8次可調(diào)，啟動成功率>99%），自動確認(rèn)發(fā)電機(jī)組供電正常后，向負(fù)載供電。
市電恢復(fù)正常后，經(jīng)延時(shí)確認(rèn)自動冷卻停機(jī)（冷卻停機(jī)時(shí)間0~300s可調(diào)）。同時(shí)具有眾多的保護(hù)功能，數(shù)字顯示電壓、電流、頻率、功率、功率因數(shù)、運(yùn)行時(shí)間、電池電壓、轉(zhuǎn)速等參數(shù)。
自啟動開機(jī)方法有兩種：
1、電源啟動，這和基本型發(fā)電機(jī)組的啟動方式相同，方法都是先打開電源，扭動鑰匙后，按啟動鍵，當(dāng)機(jī)器啟動成功后在按急停按鈕停機(jī)，關(guān)閉鑰匙報(bào)警器。
2、鑰匙啟動：
首先按順時(shí)針方向旋動鑰匙，機(jī)器啟動正常后松開鑰匙，接著按模塊“菜單”鍵按鈕進(jìn)入模塊設(shè)置，按提示輸入密碼，進(jìn)入后按“上”“下”鍵確認(rèn)，查看油壓、水溫指標(biāo)是否正常，確認(rèn)正常后將“升降”速開關(guān)旋向全速方向，當(dāng)頻率升速到51.5-52HZ之間時(shí)，表明已經(jīng)到達(dá)到高速，這時(shí)指標(biāo)正常說明機(jī)器運(yùn)行良好，性能調(diào)試成功。
運(yùn)行一段時(shí)間確定無故障需要停機(jī)時(shí)，先由機(jī)組操作人員將“升速”旋鈕慢慢旋至怠速方向，機(jī)組慢慢降速，待數(shù)值恢復(fù)到廠家出廠前設(shè)定的位置時(shí)，方可按“急停”按鈕停機(jī)。
3、除上述要求外，還應(yīng)提高對偶件的認(rèn)識，弄懂偶件的結(jié)構(gòu)特性和工作原理，柴油發(fā)電機(jī)加強(qiáng)和提高對偶件的維護(hù)保養(yǎng)、操作使用，做到無故障時(shí)不隨意調(diào)整，維護(hù)使用時(shí)不隨意拆卸，維修檢查時(shí)不亂敲亂打，清洗保養(yǎng)時(shí)不亂擦亂碰，裝配調(diào)整時(shí)不亂改亂擰，按規(guī)范技術(shù)要求進(jìn)行，以達(dá)到延長其使用壽命的目的。
可以在主電源停電后自動的將應(yīng)急照明、保安電源、消防設(shè)備等負(fù)載切換到發(fā)電機(jī)組上，是醫(yī)院、銀行、電信、機(jī)場、電臺、賓館及工廠企業(yè)應(yīng)急供電電源及消防電源等不可或缺的電力設(shè)施。
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相關(guān)熱詞：
等離子清洗機(jī),反應(yīng)釜,旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)儀,高精度溫濕度計(jì),露點(diǎn)儀,高效液相色譜儀價(jià)格,霉菌試驗(yàn)箱,跌落試驗(yàn)臺,離子色譜儀價(jià)格,噪聲計(jì),高壓滅菌器,集菌儀,接地電阻測試儀型號,柱溫箱,旋渦混合儀,電熱套,場強(qiáng)儀萬能材料試驗(yàn)機(jī)價(jià)格,洗瓶機(jī),勻漿機(jī),耐候試驗(yàn)箱,熔融指數(shù)儀,透射電子顯微鏡。
在拆卸檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對待修的零部件逐一進(jìn)行維修。鑒于柴油發(fā)電機(jī)組使用集油機(jī)的特殊性，在修理過程中規(guī)模化、機(jī)械化和自動化受到限制，獨(dú)立性強(qiáng)，修理工藝、質(zhì)量受技術(shù)水平影響很大，因此，應(yīng)嚴(yán)格遵守修理規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照產(chǎn)品維修手冊中的技術(shù)數(shù)據(jù)和要求。
柴袖發(fā)電機(jī)組鐵芯片間短路
(1)鐵芯疊片松弛，當(dāng)發(fā) 電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)鐵芯產(chǎn)生振動而損壞絕緣;鐵芯片個(gè)別地方絕緣受損傷或鐵芯局部過熱，使絕緣老化，就按原計(jì)劃條中的方法進(jìn)行處理。
(2)鐵芯片邊緣有毛刺或檢修時(shí)受機(jī)械損傷。應(yīng)用細(xì)銼刀除去毛刺，修整損傷處，清潔表面，再徐上一層硅鋼片漆。
(3)有焊錫或銅粒短接鐵芯，應(yīng)刮除或鑿除金屬熔接焊點(diǎn)，處理好表面。
(4)繞組發(fā)生弧光短路，世可能造成鐵芯短路，應(yīng)將燒損部分用鑿子清除后，處理好表面。
由于柴油發(fā)電機(jī)組所配的柴油機(jī)有近十個(gè)系列的機(jī)型，故不可能逐一舉例說明，本節(jié)將依據(jù)柴油機(jī)的特點(diǎn)，介紹主要零部件修理的共性，以對維修工作起到引導(dǎo)作用。
氣缸體與氣缸蕃的維修
氣缸體的維修
氣缸體是柴油機(jī)的基礎(chǔ)件。氣缸體常見的損傷有:變形、裂紋、破碎、螺釘滑口和配合表面磨損。在這些損傷中， 氣缸體變形是難于檢驗(yàn)和修理的一種損傷。
導(dǎo)致氣缸體變形的原因很多。除設(shè)計(jì)加工因素外，由于使用和維修操作不當(dāng)，也會導(dǎo)致氣缸體變形。如柴油機(jī)缺水或缺全損耗系統(tǒng)用油會引起氣缸體過熱而使其產(chǎn)生翹曲變形;因軸承燒蝕，缸蓋拆裝次序，螺栓緊固扭矩不均勻，緊固或因順序不當(dāng)，以及裂紋焊修等同樣會造成變形。
雖然缸體變形量超過允許值是少數(shù)，但是，氣缸體變形給柴油機(jī)維修帶來嚴(yán)重的影響，由于變形破壞了氣缸體各孔間的和配合表面的形位公差，致使組裝件產(chǎn)生異響; 出現(xiàn)不正常的磨損和增大全損耗系統(tǒng)用油能量。
對于變形的缸體，必須進(jìn)行整形和處理。一般來說，缸體產(chǎn)生翹曲變形后，原來定位基準(zhǔn)已不能使用，為了盡量減少整形加工時(shí)的余量多以主軸承線為基準(zhǔn)，去修復(fù)缸體的定位基準(zhǔn)，然后，再以此為準(zhǔn)修整缸體各形位尺寸，對缸體進(jìn)行必要的整形，讓氣缸體上平面的平直度一般都是確定的， 一般對于四缸以上的缸體，對角測量的不平度不得大于o. 仍陽。若超過上述規(guī)定，就要通過機(jī)床磨、鏡、刨等方式平整。缸平面局部不平或螺孔的周圍突起，可用砂輪、油石或細(xì)挫刀修整。
氣缸體的缸體損傷可采取相應(yīng)的修理項(xiàng)目進(jìn)行修復(fù)。對于缸體裂紋，首先用4kgf/c曠的水壓進(jìn)行水壓試驗(yàn)，確定是缸體上有裂紋，裂紋的部位、形狀和長度， 然后， 根據(jù)實(shí)際情況再確定修理方式和工藝。比如，在缸體兩側(cè)出現(xiàn)束狀裂紋，可采用外極法進(jìn)行修復(fù);次要部位的裂紋可采用環(huán)氧樹脂膠柑補(bǔ);對于缸體的主要受力部位上的裂紋， 則必須采用鑄鐵冷焊或熱焊。對于無法施焊的部位有裂紋或損傷嚴(yán)重的則應(yīng)更換新件。
正確的使用柴油發(fā)電機(jī)才能將柴油發(fā)電機(jī)作用發(fā)揮到最大，從點(diǎn)滴小事做起就能達(dá)到事半功倍的效果，當(dāng)然應(yīng)該是要這么做的。為了讓發(fā)電機(jī)的使用壽命更長，我們需要注意的事情很多，要做到定期給他、發(fā)電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，在使用發(fā)電機(jī)時(shí)要特別的注意，那么在使用發(fā)電機(jī)時(shí)具體要注意什么呢?我們來看一下發(fā)電機(jī)使用時(shí)的十大禁忌：
一、無冷卻水或加入沸水啟動柴油機(jī)啟動后再加冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機(jī)體，應(yīng)待水溫降至60～70℃時(shí)再加入。
二、不按規(guī)定供油不應(yīng)在啟動時(shí)將減壓手柄放到“工作”位置后再供油，而應(yīng)該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)定操作的害處是：浪費(fèi)燃油;多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機(jī)油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。
三、拉車啟動柴油機(jī)在冷車機(jī)油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運(yùn)動件之間的磨損，從而降低機(jī)車的使用壽命。
四、不按期換用潤滑油、燃油在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時(shí)改換粘稠度低的潤滑油和燃油，柴油機(jī)就很難啟動。
五、用明火烘烤油底殼和在進(jìn)氣管處引火啟動為防止發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機(jī)的油底殼，同時(shí)慢慢搖轉(zhuǎn)油軸，讓伊藤柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若在柴油機(jī)進(jìn)氣管處引火啟動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)而加快氣缸的磨損。
六、長時(shí)間使用電熱塞、火焰預(yù)熱器電熱塞、火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時(shí)間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時(shí)也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時(shí)間不可超過1分鐘，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時(shí)間要控.制在20秒鐘以內(nèi)。
七、直接將的機(jī)油加入氣缸將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機(jī)冷機(jī)啟動，但機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降;此外，還會加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降，使啟動更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。
八、直接將汽油灌入進(jìn)氣管汽油的燃點(diǎn)較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進(jìn)氣管，會使發(fā)動機(jī)工作粗暴而產(chǎn)生強(qiáng)烈的敲缸現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還可發(fā)生發(fā)動機(jī)反轉(zhuǎn)。
九、長時(shí)間連續(xù)啟動柴油機(jī)上的發(fā)動機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時(shí)間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時(shí)間不得超過5秒鐘;一次啟動不著，應(yīng)隔15秒鐘再啟動。
十、剛啟動就高速運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)剛啟動時(shí)，潤滑油的溫度低、流動性差，馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成各運(yùn)動部件因缺乏潤滑而急劇磨損，嚴(yán)重時(shí)還會發(fā)生燒瓦抱軸。
使用發(fā)電機(jī)是千萬要注意不要犯這十大禁忌，不然會使發(fā)電機(jī)的使用壽命減短，這樣子企業(yè)的成本就會提高，很是劃不來。
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