安全閥泄漏的分別有以下等原因:
1、安全閥閥座或閥瓣密封面損傷
造成密封面損傷的原因可能是由于腐蝕性介質(zhì)對金屬密封面的侵蝕而引起;也可能是安全閥在安裝過程中帶入閥進(jìn)口腔室或密封面的臟物以及設(shè)備安裝時留在安全閥進(jìn)口管道或設(shè)備內(nèi)的電焊渣、鐵銹及混夾在介質(zhì)中的各種固體物質(zhì)等隨安全閥排放時的高速介質(zhì)的流速沖刷密封面而造成的傷痕。
2、安全閥臟物夾在密封面上
由于裝配不當(dāng)使密封面夾在臟物或設(shè)備和管理的臟物沖夾在密封面上等都將造成閥門密封不嚴(yán)而泄漏。
3、安全閥高溫引起
使用于高溫介質(zhì)或安裝在高溫環(huán)境中的安全閥,在閥座或閥芯密封面堆焊層周圍可能會產(chǎn)生不均勻的熱膨脹以及彈簧受熱后剛度變軟、預(yù)緊力減小、帶來密封比壓力下降等而引起的泄漏。
4、安全閥安裝不當(dāng)引起
安裝不當(dāng)主要指安全閥進(jìn)出口連接管道因安裝不正確所形成的不均勻載荷使閥門同軸度遭受破壞或變形等引起的泄漏。
5、安全閥壓力問題
當(dāng)所選用安全閥的開啟壓力與設(shè)備實際工作壓力過于接近時,由于設(shè)備工作壓力的波動范圍接近或超過安全閥的密封壓力也可能引起閥門的泄漏。
6、安全閥選用不當(dāng)
需方購買的安全閥與所需條件不符的型號;
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1、安全閥:一種自動閥門,它不借助任何外力,而是利用介質(zhì)本身的力來排出一額定數(shù)量的流體,以防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過預(yù)定的安全值,當(dāng)壓力恢復(fù)正常后,閥門再行關(guān)閉并阻止介質(zhì)繼續(xù)流出?! ?、直接載荷式安全閥:一種直接用機(jī)械載荷如重錘、杠桿加重錘或彈簧來克服由閥瓣下介質(zhì)壓力所產(chǎn)生作用力的安全閥。 3、帶動力輔助裝置的安全閥:該安全閥借助一個動力輔助裝置,可以在低于正常的開啟壓力下開啟,即使該輔助裝置失靈,此類閥門應(yīng)仍能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求 4、帶補充載荷的安全閥:這種安全閥在其進(jìn)口處壓力達(dá)到開啟壓力前始終保持有一增強(qiáng)密封的附加力。該附加力(補充載荷)可由外來能源提供,而在安全閥達(dá)到開啟壓力時應(yīng)可靠地釋放。其大小應(yīng)這樣設(shè)定,即假定該附加力未釋放時,安全閥仍能在進(jìn)口壓力不超過國家法規(guī)規(guī)定的開啟壓力百分?jǐn)?shù)的前提下達(dá)到額定排量。 5、先導(dǎo)式安全閥:一種依靠從導(dǎo)閥排出介質(zhì)來驅(qū)動或控制的安全閥。該導(dǎo)閥本身應(yīng)是符合標(biāo)準(zhǔn)要求的直接載荷式安全閥?! ?、開啟壓力(整定壓力):安全閥閥瓣在運行條件下開始升起時的進(jìn)口壓力,在該壓力下,開始有可測量的開啟高度,介質(zhì)呈可由視覺或聽覺感知的連續(xù)排出狀態(tài)?! ?、排放壓力:閥瓣達(dá)到規(guī)定開啟高度時的進(jìn)口壓力。排放壓力的上限須服從國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的要求?! ?、超過壓力:排放壓力與開啟壓力之差,通常用開啟壓力的百分?jǐn)?shù)來表示。 9、回座壓力:排放后閥瓣重新與閥座接觸,即開啟高度變?yōu)榱銜r的進(jìn)口壓力?! ?0、啟閉壓差:開啟壓力與回座壓力之差,通常用開啟壓力的百分?jǐn)?shù)來表示,只有當(dāng)開啟壓力很低時才用MPa”表示。 11、背壓力:安全閥出口處壓力?! ?2、額定排放壓力:標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定排放壓力的上限值。 13、密封試驗壓力:進(jìn)行密封試驗的進(jìn)口壓力,在該壓力下測量通過關(guān)閉件密封面的泄漏率。 14、開啟高度:閥瓣離開關(guān)閉位置的實際升程。 15、流道面積:指閥進(jìn)口端到關(guān)閉件密封面間流道的|在最小截面積,用來計算無任何阻力影響時的理論排量?! ?6、流道直徑:對應(yīng)于流道面積的直徑。 17、簾面積:當(dāng)閥瓣在閥座上方升起時,在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形通道面積 18、排放面積:閥門排放時流體通道的最小截面積對于全啟式安全閥,排放面積等于流道面積;對于微啟式安全閥,排放面積等于簾面積?! ?9、理論排量:是流道截面積與安全閥流道面積相等的理想噴管的計算排量。 20、排量系數(shù):實際排量與理論排量的比值 21、額定排量系數(shù):排量系數(shù)與減低系數(shù)(取0.9)的乘積?! ?2、額定排量:實際排量中允許作為安全閥使用基準(zhǔn)的那一部分?! ?3、當(dāng)量計算排量:指壓力、溫度、介質(zhì)性質(zhì)等條件與額定排量的適用條件相同時,安全閥的計算排量?! ?4、頻跳:安全閥閥瓣迅速異常地來回運動,在運動中閥瓣接觸閥座?! ?5、顫振:安全閥閥瓣迅速異常地來回運動,在運動中閥瓣不接觸閥座。
1、安全閥泄漏
1)氧化皮、水垢、雜物等落在密封面上,可用手動排氣(汽)吹掃或拆開清理。
2)密封面機(jī)械損傷或腐蝕??捎醚心セ蜍囅骱笱心サ姆椒ㄐ迯?fù)或更換。
3)彈簧因受載過大而失效或彈簧因腐蝕彈力降低時,應(yīng)更換彈簧。
4)閥桿彎曲變形或閥芯與閥座支承面偏斜時,應(yīng)查明原因,重新裝配或更換閥桿等部件。
杠桿式安全閥的杠桿與支點發(fā)生偏斜時,使閥芯與閥座受力不均時,應(yīng)校正杠桿中心線。
2、安全閥不在調(diào)整的起座壓力下動作
1)安全閥調(diào)整不當(dāng),調(diào)整壓力時忽略了實際工作介質(zhì)特性和工作溫度的影響,需重新調(diào)整。在熱態(tài)狀態(tài)下連續(xù)調(diào)整不能超過三次。否則,起座壓力值誤差較大,不能在正常的調(diào)試壓力下動作。
2)密封面因介質(zhì)污染或結(jié)晶產(chǎn)生粘連及生銹;需吹洗安全閥,嚴(yán)重時需研閥芯、閥座。
3)閥桿與襯套間的間隙過小,受熱時膨脹卡?。恍柽m當(dāng)加大閥桿與襯套的間隙。
4)調(diào)整或維護(hù)不當(dāng),彈簧式安全閥的彈簧收縮過緊或緊度不夠,杠桿式安全閥的生銹盤過重或過輕,需重新調(diào)整安全閥。
5)閥門通道被盲板等障礙物堵塞;應(yīng)及時清除障礙物。
6)彈簧產(chǎn)生永久變形,應(yīng)更換彈簧。
7)安全閥選型不當(dāng),如在背壓波動大的場合,選用了非平衡式安全閥等,需更換相應(yīng)類型的安全閥。
3、安全閥還不到全開狀態(tài)
1)安全閥選用的公稱壓力過大,彈簧剛度過大,需重新選用安全閥。
2)調(diào)整圈調(diào)整不當(dāng),需重新調(diào)整。
3)閥瓣在導(dǎo)向套中摩擦力過大,需清洗、修磨或更換部件。
4)安全閥排汽管設(shè)置不當(dāng),氣(汽)體流動阻力大,需重新調(diào)整排放管路。
4、閥瓣振蕩
1)調(diào)整圈與閥瓣間隙太大,需重新調(diào)整。
2)安全閥的排放量比容器所要求的泄放量大得太多,應(yīng)重新選型,使之相匹配。
3)安全閥進(jìn)口管載面積太小或阻力太大,使安全閥的排氣(汽)量供應(yīng)不足,需更換或調(diào)整安全閥進(jìn)口管道。
4)排放管阻力太大,應(yīng)對管路進(jìn)行調(diào)整以減小阻力。
5、閥瓣不能及時回座
1)閥瓣在導(dǎo)向套中摩擦阻力大,間隙太小或不同軸,需進(jìn)行清洗、修磨或更換部件。
2)閥瓣的開啟和回座機(jī)構(gòu)未調(diào)整好,應(yīng)重新調(diào)整。對彈簧式安全閥,通過調(diào)整彈簧壓緊力可調(diào)整其開啟壓力;通過調(diào)節(jié)下調(diào)節(jié)圈位置可調(diào)整其回座壓力。
3)安全閥垂直度超標(biāo),需重新找垂直。
4)鍋爐壓力容器安全閥閥座密封面裂紋。當(dāng)安全閥調(diào)試后從未起座的情況下,可能是雨水從排汽管進(jìn)入安全閥體內(nèi)與高溫介質(zhì)產(chǎn)生冷激,導(dǎo)致閥座密封面裂紋。建議對排汽管出口加裝防雨罩。同時消除裂紋的閥座密封面,必要時更換安全閥。
總之,安全閥是鍋爐壓力容器的重要部件。也是易發(fā)生故障的部件。對鍋爐壓力容器安全閥的控制,是從安全閥選型、安裝、調(diào)試、運行、檢修及維修全過程的安全監(jiān)察質(zhì)量控制,若某個環(huán)節(jié)發(fā)生錯誤,都有可能引起鍋爐壓力容器發(fā)生事故。最近幾年因安全閥的問題導(dǎo)致鍋爐壓力容器的事故經(jīng)常發(fā)生。因此,對于鍋爐壓力容器安全閥,只有從選型、安裝、調(diào)試、運行檢修及維修各個過程嚴(yán)格把關(guān),認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的要求,才能在鍋爐壓力容器超壓狀態(tài)時,其安全閥一定能夠起跳泄壓,保護(hù)其設(shè)備的安全。從而確保鍋爐壓力容器安全經(jīng)濟(jì)運行。
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