過載的保護(hù)對(duì)象是，故選用時(shí)應(yīng)了解電動(dòng)機(jī)的技術(shù)性能、起動(dòng)情況、負(fù)載性質(zhì)以及電動(dòng)機(jī)允許過載能力等。

    1、長(zhǎng)期穩(wěn)定工作的電動(dòng)機(jī)

    可按電動(dòng)機(jī)的額定電流選用過載繼電器。取過載繼電器整定電流的0、95～1、05倍或中間值等于電動(dòng)機(jī)額定電流。使用時(shí)要將過載繼電器的整定電流調(diào)至電動(dòng)機(jī)的額定電流值。

    2、應(yīng)考慮電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)及結(jié)構(gòu)

    由于電動(dòng)機(jī)絕緣等級(jí)不同，其的容許溫升和承受過載的能力也不同。同樣條件下，絕緣等級(jí)越高，過載能力就越強(qiáng)。即使所用絕緣材料相同，但電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不同，在選用過載繼電器時(shí)也應(yīng)有所差異。例如，封閉式電動(dòng)機(jī)散熱比開啟式電動(dòng)機(jī)差，其過載能力比開啟式電動(dòng)機(jī)低，過載繼電器的整定電流應(yīng)選為電動(dòng)機(jī)額定電流的60～80%。

    3、應(yīng)考慮電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流和起動(dòng)時(shí)間

    電動(dòng)機(jī)的直接起動(dòng)電流一般為額定電流的5～7倍。對(duì)于不頻繁起動(dòng)、連續(xù)運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)，在起動(dòng)時(shí)間不超過6s的情況下，可按電動(dòng)機(jī)的額定電流選用過載繼電器。

    4、若用過載繼電器作電動(dòng)機(jī)缺相保護(hù)，應(yīng)考慮電動(dòng)機(jī)的接法

    對(duì)于Y形接法的電動(dòng)機(jī)，當(dāng)某相斷線時(shí)，其余未斷相繞組的電流與流過過載繼電器電流的增加比例相同。一般的三相式過載繼電器，只要整定電流調(diào)節(jié)合理，是可以對(duì)Y形接法的電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)斷相保護(hù)的。對(duì)于Δ形接法的電動(dòng)機(jī)，其相斷線時(shí)，流過未斷相繞組的電流與流過過載繼電器的電流增加比例則不同。也就是說，流過過載繼電器的電流不能反映斷相后繞組的過載電流，因此，一般的過載繼電器，即使是三相式，也不能為Δ形接法的三相的斷相運(yùn)行提供充分保護(hù)。

    5、應(yīng)考慮具體工作情況

    若要求電動(dòng)機(jī)不允許隨便停機(jī)，以免遭受經(jīng)濟(jì)損失，只有發(fā)生過載事故時(shí)，方可考慮讓過載繼電器脫扣。此時(shí)，選取過載繼電器的整定電流應(yīng)比電動(dòng)機(jī)額定電流偏大一些。

    過載繼電器只適用于不頻繁起動(dòng)、輕載起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行過載保護(hù)。對(duì)于正、反轉(zhuǎn)頻繁轉(zhuǎn)換以及頻繁通斷的電動(dòng)機(jī)，如起重用電動(dòng)機(jī)則不宜采用過載繼電器作過載保護(hù)。

    汽車繼電器是眾多繼電器中的一種，其原理是:當(dāng)電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產(chǎn)生的磁通通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場(chǎng)的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動(dòng)觸點(diǎn)常閉觸點(diǎn)斷開，常開觸點(diǎn)閉合;當(dāng)線圈兩端電壓或電流小于一定值時(shí)，機(jī)械反力大于電磁吸力時(shí)，銜鐵回到初始狀態(tài)，常開觸點(diǎn)斷開，常閉觸點(diǎn)接通。
    那么，可以把汽車?yán)^電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點(diǎn)工作的主電路兩個(gè)部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由于操縱開關(guān)的觸點(diǎn)容量較小，不能用來直接控制用電量較大的負(fù)荷，只能通過繼電器的觸點(diǎn)來控制它的通斷。
    汽車?yán)^電器由磁路系統(tǒng)、接觸系統(tǒng)和復(fù)原機(jī)構(gòu)組成；磁路系統(tǒng)由鐵心、軛鐵、銜鐵、線圈等零件組成；接觸系統(tǒng)由靜簧片、動(dòng)簧片、觸點(diǎn)底座等零件組成；復(fù)原機(jī)構(gòu)由復(fù)原簧片或拉簧組成。

    汽車?yán)^電器的安裝方法：
    1、安裝方向。安裝方向如果和繼電器耐沖擊的方向一致，可充分發(fā)揮繼電器的性能。建議使沖擊方向垂直于觸點(diǎn)和銜鐵的運(yùn)動(dòng)方向，則可有效改善非勵(lì)磁狀態(tài)下的常閉觸點(diǎn)的耐振耐沖擊性能。安裝時(shí)，使繼電器的觸點(diǎn)軸向與地面平行，可以避免觸點(diǎn)飛濺物、炭化物落在觸點(diǎn)表面，提高接觸可靠性。多組繼電器應(yīng)避免小負(fù)載觸點(diǎn)位于大負(fù)載觸點(diǎn)下方；
    2、近距離安裝。近距離安裝多個(gè)繼電器時(shí)，會(huì)導(dǎo)致異常發(fā)熱，一般推薦為2mm間距。近距離安裝有極性或磁保持繼電器會(huì)影響動(dòng)作電壓；
    3、外殼安裝繼電器，不能取下外殼先安裝、為防止松動(dòng)、破損、變形，請(qǐng)使用彈簧墊圈。擰緊力矩請(qǐng)?jiān)?.5～70N?m范圍內(nèi)；
    4、插入式繼電器插入強(qiáng)度建議為40～70N；
    5、滿足同樣負(fù)載要求的產(chǎn)品具有不同的外形尺寸，根據(jù)所允許的安裝空間，可選用低高度或小安裝面積的產(chǎn)品；
    6、汽車?yán)^電器的安裝方式有PCB板式、ISO插座安裝式、ISO280插座安裝式和外殼固定、卡裝安裝方式。對(duì)體積小、不經(jīng)常更換的繼電器，一般選用PCB板式，對(duì)經(jīng)常更換的繼電器，選用插座安裝方式。對(duì)主回路電流超過20A的繼電器，一般選用插座快速連接式，防止大電流通過線路板，造成線路板發(fā)熱損壞(短期工作繼電器除外)。對(duì)體積大的繼電器，可選用外殼安裝式，防止在沖擊、振動(dòng)條件下，安裝腳損壞。
    汽車?yán)^電器的儲(chǔ)存環(huán)境：
    1、避免日光直射并保持常溫?常濕?常壓;溫度：10℃～35℃濕度：5～85%RH氣壓：86～106kPa；
    2、在高溫、高濕環(huán)境下，環(huán)境溫度急劇變化時(shí)，繼電器內(nèi)部可能會(huì)結(jié)露。特別是用船只進(jìn)行海上運(yùn)輸時(shí)尤其容易產(chǎn)生結(jié)露，請(qǐng)注意運(yùn)輸環(huán)境。結(jié)露是：高溫、高濕環(huán)境下溫度由高溫訊速變?yōu)榈蜏鼗蛴嵥儆傻蜏刈優(yōu)楦邷馗邼癍h(huán)境時(shí)，水蒸氣凝縮變成水滴的現(xiàn)象。結(jié)露會(huì)導(dǎo)致絕緣下降、線圈腐蝕斷線、銹蝕等；
    3、低溫結(jié)冰：結(jié)露和高濕環(huán)境中，在水分附著于繼電器的狀態(tài)下，溫度降至冰點(diǎn)以下時(shí)水分結(jié)冰的現(xiàn)象。結(jié)冰可能會(huì)導(dǎo)致可動(dòng)部分的粘合、動(dòng)作延遲或冰塊介于觸點(diǎn)之間，使觸點(diǎn)產(chǎn)生故障。低溫?低濕環(huán)境中，塑料可能會(huì)脆化；
    4、長(zhǎng)期貯存于高溫、高濕和含有機(jī)氣體、硫化氣體環(huán)境中時(shí)，觸點(diǎn)表面將生成硫化膜和氧化膜，導(dǎo)致接觸不穩(wěn)定和觸點(diǎn)故障。請(qǐng)注意包裝形態(tài)，盡量減小濕度、有機(jī)氣體、硫化氣體等的影響；
    5、繼電器應(yīng)在潔凈的環(huán)境中存儲(chǔ)和安裝，請(qǐng)?jiān)诖嬖诜蹓m污染環(huán)境下使用防塵罩或塑封繼電器；應(yīng)注意監(jiān)測(cè)存儲(chǔ)溫度，盡量避免繼電器存儲(chǔ)時(shí)間過長(zhǎng)。儲(chǔ)存、運(yùn)輸應(yīng)力運(yùn)輸過程中，若對(duì)繼電器施加了較大跌落沖擊，可能會(huì)導(dǎo)致功能障礙，請(qǐng)注意包裝器材外觀是否完整。繼電器采用長(zhǎng)型管包裝，當(dāng)繼電器數(shù)量較少，如果缺少限位，會(huì)滑落而影響繼電器的外觀和特性，要特別注意。