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變壓器滲漏油的原因分析 變壓器操作規(guī)程

時(shí)間:2020-06-21    來(lái)源:儀多多儀器網(wǎng)    作者:儀多多商城     
【導(dǎo)讀】我國(guó)電力變壓器多為 油浸式變壓器 ,多年來(lái)變壓器滲漏油現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,嚴(yán)重的滲漏不但降低了變壓器的使用壽命,影響系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行,也對(duì)社會(huì)和用戶(hù)的經(jīng)濟(jì)效益造成嚴(yán)重影響。近些年來(lái),我們?cè)趯?duì)各電廠主

我國(guó)電力變壓器多為 油浸式變壓器 ,多年來(lái)變壓器滲漏油現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,嚴(yán)重的滲漏不但降低了變壓器的使用壽命,影響系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行,也對(duì)社會(huì)和用戶(hù)的經(jīng)濟(jì)效益造成嚴(yán)重影響。近些年來(lái),我們?cè)趯?duì)各電廠主變和廠變的大修過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)變壓器滲漏油的原因如下:

①、 密封膠件老化、龜裂、變形

  變壓器滲漏多發(fā)生在連接處,而95 %以上主要是由密封膠件引起的。密封膠件質(zhì)量的好壞主要取決于它的耐油性能,耐油性能較差的,老化速度就較快,特別是在高溫下,其老化速度就更快,極易引起密封件老化、龜裂,變質(zhì)、變形,以至失效,造成變壓器滲漏油。

②、 橡膠密封件失效和焊縫開(kāi)裂

  變壓器的焊點(diǎn)多、焊縫長(zhǎng),而 油浸式變壓器 是以鋼板焊接殼體為基礎(chǔ)的多種焊接和連接的集合體。
 一臺(tái)31500kVA變壓器的總焊點(diǎn)達(dá)70余處,焊縫總長(zhǎng)近20m左右,因此滲漏途徑可能較多。直接滲漏的原因是橡膠密封件失效和焊縫開(kāi)裂、氣孔、夾渣等。

③、板式蝶閥質(zhì)量欠佳

  變壓器另外一個(gè)經(jīng)常發(fā)生滲漏的部位在板式蝶閥處,較早前生產(chǎn)的變壓器,使用的普通板式蝶閥連接面比較粗糙、單薄,單層密封,屬淘汰產(chǎn)品,極易引起變壓器滲漏油。

④ 、變壓器的制造質(zhì)量

  變壓器在制造過(guò)程,油箱焊點(diǎn)多、焊縫長(zhǎng)、焊接難、焊接材料、焊接(焊接工藝裝備的分類(lèi)特點(diǎn))規(guī)范、工藝、技術(shù)等都會(huì)影響焊接質(zhì)量,造成氣孔、砂眼、虛焊、脫焊現(xiàn)象從而使變壓器滲漏油。

⑤ 、安裝方法不當(dāng)

  法蘭連接處不平,安裝時(shí)密封墊四周不能均勻受力;人為造成密封墊四周螺栓非均勻受力;法蘭接頭變形錯(cuò)位,使密封墊一側(cè)受力偏大,一側(cè)受力偏小,受力偏小的一側(cè)密封墊因壓縮量不足就容易引起滲漏。此現(xiàn)象多發(fā)生在 瓦斯繼電器 連接處及散熱器與本體連接處;還有一點(diǎn)就是密封墊安裝時(shí),其壓縮量不足或過(guò)大,壓縮量不足時(shí),變壓器運(yùn)行溫度升高油變稀,造成變壓器滲油,壓縮量偏大,密封墊變形嚴(yán)重,老化加速使用壽命縮短。

⑥ 、托運(yùn)不當(dāng)

  托運(yùn)及施工運(yùn)輸過(guò)程中零部件發(fā)生碰撞以及不正確吊裝運(yùn)輸,造成部件撞傷變形、焊口開(kāi)焊、出現(xiàn)裂紋等,引起滲漏。

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電力變壓器的故障解析

    變壓器是電力系統(tǒng)中極其重要的電器沒(méi)備,它的安全運(yùn)行直接關(guān)系到電網(wǎng)能否安全、高效、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。變壓器一旦故障,將造成的經(jīng)濟(jì)損失巨大。

    變壓器在人們的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著巨大的作用,電力變壓器是傳輸、分配電能的樞紐,也是電力網(wǎng)的核心元件,其可靠運(yùn)行不僅關(guān)系到廣大用戶(hù)的電能質(zhì)量,也關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的安全程度。

    變壓器運(yùn)行的正常直接影響用戶(hù)生產(chǎn)和生活用電,并關(guān)系到用電設(shè)備的安全。為了保證用戶(hù)能用上優(yōu)質(zhì)、安全的電能,必須保證配變送運(yùn)行正常。

    因此本文從保護(hù)配置的角度和日常運(yùn)行管理的兩大方面來(lái)討論配電變壓器的安全運(yùn)行,并分析配電變壓器常見(jiàn)的損壞原因。

    變壓器的故障分析及處理方法是電工和電氣技術(shù)人員必須掌握的一門(mén)實(shí)用技術(shù)。熟悉而準(zhǔn)確地排除變壓器、電氣故障,是每個(gè)電氣工作人員必須具有的基本功。

    這就要求電氣工作人員不僅需要掌握電工基本理論,而且還要不斷地積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)。

    我們將從兩方面來(lái)探討變壓器的故障狀態(tài)。

    變壓器投運(yùn)前的檢測(cè)

    作為配變運(yùn)行管理人員,一定要做到勤檢查、勤維護(hù)、勤測(cè)量,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,采取各種措施來(lái)加強(qiáng)配電變壓器的保護(hù),防止出現(xiàn)故障或事故,以保證配電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。

    為保障變壓器的安全運(yùn)行,變壓器投運(yùn)前必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),其主要內(nèi)容如下:

    ①變壓器本體、冷卻裝置及所有附件均完整無(wú)缺陷、不滲漏、油漆完整。

    ②變壓器油箱、鐵心和夾件外引接地線均可靠接地。

    ③儲(chǔ)油柜、冷卻裝置、凈油器等油系統(tǒng)上的閥門(mén)均在開(kāi)的位置,儲(chǔ)油柜油溫標(biāo)示線清晰可見(jiàn)。

    ④高壓套管的接地小套管應(yīng)接地,套管頂部將軍帽應(yīng)密封良好線的連接接觸良好并涂有電力脂。

    ⑤變壓器的儲(chǔ)油柜和電容式套管的油位正常,隔膜式儲(chǔ)油柜的集氣盒內(nèi)應(yīng)無(wú)氣體。

    ⑥有載分接開(kāi)關(guān)的油位需略低于變壓器儲(chǔ)油柜的油位。

    ⑦進(jìn)行各升高坐的放氣,使其完全充滿(mǎn)變壓器油,氣體繼電器內(nèi)應(yīng)無(wú)殘余氣體。

    ⑧吸濕器內(nèi)的吸附劑數(shù)量充足、無(wú)變色受潮現(xiàn)象,油封良好,能起到正常呼吸作用。

    ⑨無(wú)勵(lì)磁分按開(kāi)關(guān)的位置應(yīng)符合運(yùn)行要求,有載分接開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈活、正確、封閉裝置動(dòng)作正確;

    ⑩溫度計(jì)指示正確,整定值符合要求。

    油浸式自冷變壓器上層油溫不宜經(jīng)常超過(guò)85℃,最高不得超過(guò)95℃(配電變壓器測(cè)溫孔插入溫度計(jì)可隨時(shí)測(cè)得運(yùn)行變壓器的即時(shí)溫度),不得長(zhǎng)期過(guò)負(fù)荷運(yùn)行。

    但在日負(fù)荷系數(shù)小于l(日平均負(fù)荷與最大負(fù)荷之比),上層油溫不超過(guò)允許值的情況下,可以按正常過(guò)負(fù)荷的規(guī)定運(yùn)行,總過(guò)負(fù)荷值不應(yīng)超過(guò)變壓器額定容量的30%(室內(nèi)變壓器為20%)。

    當(dāng)變壓器上層油溫超過(guò)95℃后,每增加5℃變壓器內(nèi)的絕緣(油等絕緣介質(zhì))老化速度要增加一倍,使用年限要相應(yīng)減少。

    因此,必須避免長(zhǎng)時(shí)間過(guò)負(fù)荷運(yùn)行。冷卻裝置試運(yùn)行正常。

    進(jìn)行冷卻裝置電源的自動(dòng)投切和冷卻裝置的故障停運(yùn)試驗(yàn)。繼電保護(hù)裝置應(yīng)經(jīng)調(diào)試整定,動(dòng)作正確。

    變壓器投運(yùn)前的檢測(cè)全部合格后,需對(duì)變壓器進(jìn)行試投運(yùn)并達(dá)到一定的指標(biāo)參數(shù)才算正常。

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