高速路面彎沉儀是一套先進的，用于采集路面承載力信息的設備。高速路面彎沉儀能夠檢測路網(wǎng)承載力并能指出承載力異常的位置，從而可以小程度地使用傳統(tǒng)的靜止或慢速移動的彎沉設備。測量速度高達80公里/小時。也可以選擇更低的測量速度。施加的荷載為軸重10噸（或其它的設計荷載）。高速路面彎沉儀可以在正常交通速度下連續(xù)測量路面在設計荷載作用下的彎沉盆，測量時速達到80km，采用多普勒激光傳感器 ，即時獲得路面的彎沉速度，通過一個參照的傳感器來消除對測量結(jié)果的影響。高速路面彎沉儀安裝在一個標準的20英尺的集裝箱內(nèi)，集裝箱固定在一輛定制的單軸拖車上，并由標準卡車牽引，其他測量設備如平整度、路面斷面測量系統(tǒng)也可安裝在同一輛測試車上。
高速路面彎沉儀工作原理：
高速路面彎沉儀通過計算機系統(tǒng)控制液壓系統(tǒng)啟動落錘裝置，使一定質(zhì)量的落錘從一定高度自由落下，沖擊力作用于承載板上并傳遞到路面，從而對路面施加脈沖荷載，導致路面表面產(chǎn)生瞬時變形，分布于距測點不同距離的傳感器檢測結(jié)構(gòu)層表面的變形，記錄系統(tǒng)將信號傳輸至計算機，即測定在動態(tài)荷載作用下產(chǎn)生的動態(tài)彎沉及彎沉盆。高速路面彎沉儀測試數(shù)據(jù)可用于反算路面結(jié)構(gòu)層模量，從而科學地評價路面的承載能力。
高速路面彎沉儀的使用技術(shù)要點：
1、長距離移動時，應根據(jù)路況把一些對通過能力影響大的組件部件拆下來，待移動到測量工地時，再進行安裝調(diào)試。
2、操作計算機，按要求輸入有關(guān)信息。
3、應進行高速路面彎沉儀的標定。
4、高速路面彎沉儀所采集數(shù)據(jù)以文本方式存儲于計算機中。輸入有關(guān)信息和參數(shù)后，高速路面彎沉儀可顯示出左右雙側(cè)的彎沉峰值柱狀圖及峰值、距離和溫度等；計算出平均值、標準差和代表彎沉值；顯示彎沉盆圖形并計算出曲率半徑。
注：高速路面彎沉儀測定的是總彎沉，因而與其他原理測定的回彈彎沉有所不同。高速路面彎沉儀可通過自動彎沉儀總彎沉與回彈彎沉對比試驗，得到兩者相關(guān)關(guān)系式，換算為回彈彎沉，用于路基、路面強度評定。
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路面彎沉儀的操作使用
1、將儀器擦凈。
2、測定選好后，將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不超過10厘米處。
3、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測點螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1、
4、汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外，一般距測定5米左右，此時百分表走動，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0、01mm），記錄讀數(shù)C1。
5、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t。
6、將測定結(jié)果，記錄于下式中。
7、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計算路面彈性彎沉值。
路面彎沉儀適用于測定凈土加載時或非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值能良好的反映路面的總體強度。
路面彎沉儀測定準備：
將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
熱電阻測計一支~精度℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車，一人記錄數(shù)據(jù)，另一人搬運彎沉儀。
路面彎沉儀原理：
路面彎沉值是指在車輪載荷作用下路面所產(chǎn)生的垂直變形，它式反映路面時一項指標，路面材料或路基的強度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設計、施工、養(yǎng)護、加固等工作中制定一條即經(jīng)濟又合理的方案。
路面彎沉值時不可少的手段，近年來為公路部門廣泛應用。
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。
路面在負荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負荷為中心盤形，稱之為彎沉盆。當負荷移開后彈性使路面恢復到原狀，彎沉盆消失，負荷前后的差值即稱改點的彎沉值。
試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相當時即負荷離開后，路面彎沉盆并不消失，路面還會存在微量的變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。
儀器具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。
路面彎沉儀結(jié)構(gòu)：
本儀器由前后杠桿，后杠桿底座，百分表支架等主要部分組成。
使用前杠桿用M12螺栓連接，后杠桿不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)，調(diào)整方便。
儀器備有500mm、150mm、100mm測桿各一根，可根據(jù)現(xiàn)場需用選擇使用，百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測量時的高度進行調(diào)整，每臺儀器配0~100mm一級精度百分表一只。
路面彎沉儀檢定方法：
梁的橫向剛度：用百分表或千分表測量，擺動度應符合要求。
儀器質(zhì)量：用小磅秤稱重，質(zhì)量應符合要求。
主要零部件材料：肉眼觀察，經(jīng)驗或用簡單方法檢查。
裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡單方法檢查。
測量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺上，測頭置于壓力機的下承臺上，安置百分表，并于測頭處置一百分表。（用以測量下承壓臺的位移），啟動壓力機，使承壓臺微升（或下降）同時讀記彎沉儀和測頭處百分表讀數(shù)，計算出位移值，量值范圍0.2-4.0mm，每次測定應反復5次，精度在±0.02mm內(nèi)。
儀器長度，測頭長度，測頭寬度與厚度，采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測，精度應合符要求。
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