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電子汽車(chē)衡對(duì)傳感器數(shù)量和量程該如何選擇 傳感器如何做好保養(yǎng)

時(shí)間:2020-06-28    來(lái)源:儀多多儀器網(wǎng)    作者:儀多多商城     
【導(dǎo)讀】汽車(chē)衡傳感器數(shù)量的選擇是根據(jù)電子衡器的用途、秤體需要支撐的點(diǎn)數(shù)(支撐點(diǎn)數(shù)應(yīng)根據(jù)使秤體幾何重心和實(shí)際重心重合的原則而確定)而定。一般來(lái)說(shuō),電子汽車(chē)衡秤體有



    汽車(chē)衡傳感器數(shù)量的選擇是根據(jù)電子衡器的用途、秤體需要支撐的點(diǎn)數(shù)(支撐點(diǎn)數(shù)應(yīng)根據(jù)使秤體幾何重心和實(shí)際重心重合的原則而確定)而定。

 

 

    一般來(lái)說(shuō),電子汽車(chē)衡秤體有幾個(gè)支撐點(diǎn)就選用幾只傳感器,但是對(duì)于一些特殊的秤體如電子吊鉤秤就只能采用一個(gè)傳感器,一些機(jī)電結(jié)合秤就應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定選用傳感器的個(gè)數(shù)。


    電子汽車(chē)衡傳感器量程的選擇可依據(jù)秤的最大稱(chēng)量值、選用傳感器的個(gè)數(shù)、秤體的自重、可能產(chǎn)生的最大偏載及動(dòng)載等因素綜合評(píng)價(jià)來(lái)確定。


    一般來(lái)說(shuō),傳感器的量程越接近分配到每個(gè)傳感器的載荷,其稱(chēng)量的準(zhǔn)確度就越高。但在實(shí)際使用時(shí),由于加在傳感器上的載荷除被稱(chēng)物體外,還存在秤體自重、皮重、偏載及振動(dòng)沖擊等載荷,因此選用傳感器量程時(shí),要考慮諸多方面的因素,保證傳感器的安全和壽命。


    要考慮各種類(lèi)型傳感器的適用范圍:


    傳感器的準(zhǔn)確度等級(jí)包括傳感器的非線(xiàn)形、蠕變、蠕變恢復(fù)、滯后、重復(fù)性、靈敏度等技術(shù)指標(biāo)。在選用傳感器的時(shí)候,不要單純追求高等級(jí)的傳感器,而既要考慮滿(mǎn)足電子秤的準(zhǔn)確度要求,又要考慮其成本。


    對(duì)傳感器等級(jí)的選擇必須滿(mǎn)足下列兩個(gè)條件:


    1.滿(mǎn)足儀表輸入的要求。


    稱(chēng)重顯示儀表是對(duì)傳感器的輸出信號(hào)經(jīng)過(guò)放大、A/D轉(zhuǎn)換等處理之后顯示稱(chēng)量結(jié)果的。因此,傳感器的輸出信號(hào)必須大于或等于儀表要求的輸入信號(hào)大小,即將傳感器的輸出靈敏度代人傳感器和儀表的匹配公式,計(jì)算結(jié)果須大于或等于儀表要求的輸入靈敏度。


    2.滿(mǎn)足整臺(tái)電子秤準(zhǔn)確度的要求。


    一臺(tái)電子秤主要是由秤體、傳感器、儀表三部分組成,在對(duì)傳感器準(zhǔn)確度選擇的時(shí)候,應(yīng)使傳感器的準(zhǔn)確度略高于理論計(jì)算值,因?yàn)槔碚撏艿娇陀^條件的限制,如秤體的強(qiáng)度差一點(diǎn),儀表的性能不是很好、秤的工作環(huán)境比較惡劣等因素都直接影響到秤的準(zhǔn)確度要求,因此要從各方面提高要求,又要考慮經(jīng)濟(jì)效益,確保達(dá)到目的。


    不同反應(yīng)溫度的PTC熱敏電阻可以串接在一起。這樣可以對(duì)電器在不同溫度階段起到性?xún)r(jià)比高和優(yōu)良的保護(hù)。

 





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目前在國(guó)內(nèi)的電子秤傳感器常見(jiàn)問(wèn)題維護(hù)是根據(jù)大多采用電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器原理,其應(yīng)用也越來(lái)越普遍電子秤具有稱(chēng)量快速、顯示直觀、不易磨損等優(yōu)點(diǎn),已逐漸取代機(jī)械秤。電子秤主要有承重傳力系統(tǒng)、稱(chēng)重傳感器和顯示儀表組成。常用的電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器的工作原理是彈性體在外力的作用下產(chǎn)生彈性變形,使粘貼在它表面的電阻應(yīng)變片也隨同發(fā)生變形,電阻應(yīng)變片變形后,它的阻值發(fā)生變化,由于應(yīng)變片是連接成平衡電橋式的,應(yīng)變片電阻值的變化會(huì)引起電橋的不平衡,從面輸出信號(hào),這樣就完成了將外力變換為信號(hào)的過(guò)程。

 

  電子秤出現(xiàn)以下幾種現(xiàn)象,需懷疑是稱(chēng)重傳感器的故障:

  (1)電子秤不顯示零,顯示屏不斷閃爍。

  (2)電子秤顯示零以后,在加放砝碼,不顯示稱(chēng)量數(shù)字。

  (3)電子秤稱(chēng)量不準(zhǔn)確,顯示的稱(chēng)量數(shù)字與加放的砝碼數(shù)量不一致。

  (4)電子秤重復(fù)性不好,加放同一砝碼,有時(shí)稱(chēng)量準(zhǔn)確,有時(shí)稱(chēng)量不準(zhǔn)確。

  (5)電子秤空載或加載時(shí),顯示的數(shù)字不穩(wěn)定,漂移或者跳變。

  這幾種現(xiàn)象都有可能是稱(chēng)重傳感器的故障。如果能夠準(zhǔn)確判斷出故障是在傳感器,這樣就能大大提高工作效率,加快電子秤修理的速度。將需要判斷的傳感器從系統(tǒng)中單獨(dú)摘除,分別測(cè)量輸入阻抗、輸出阻抗。輸入阻抗正常值為380Ω,輸出阻抗正常值為350Ω,如果測(cè)量數(shù)據(jù)不在此范圍內(nèi),該傳感器已經(jīng)損壞。如輸入阻抗、輸出阻抗有斷路,可先檢查傳感器信號(hào)電纜有無(wú)斷開(kāi)的地方,當(dāng)信號(hào)電纜完好時(shí),則為傳感器應(yīng)變片被燒毀,通常是因?yàn)橛写箅娏鬟M(jìn)入傳感器造成的。當(dāng)測(cè)量輸入阻抗、輸出阻抗阻值不穩(wěn)定時(shí),可能為信號(hào)線(xiàn)絕緣層破裂,絕緣性能下降,或傳感器受潮,使橋路同彈性體絕緣不好。傳感器的零點(diǎn)輸出信號(hào)值,一般在(-3mv~2mv)之間。如果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出此標(biāo)準(zhǔn)范圍,可能是傳感器使用中過(guò)載而造成彈性體塑性變形,使傳感器無(wú)法使用。如無(wú)零點(diǎn)信號(hào)或零點(diǎn)輸出信號(hào)很小,可能為稱(chēng)重傳感器內(nèi)的應(yīng)變片已從彈性體上脫落或有支撐物支撐秤體造成。

 稱(chēng)重傳感器故障檢測(cè)和排除方法

對(duì)于全電子汽車(chē)衡來(lái)講,故障處理應(yīng)遵循這樣的步驟;觀察故障觀察——分析故障原因——檢測(cè)為故障判斷提供依據(jù)或?qū)ε袛嘟Y(jié)果加以驗(yàn)證——修復(fù)修理或更換——檢定系統(tǒng)調(diào)試后對(duì)其計(jì)量性能進(jìn)行測(cè)試??筛鶕?jù)實(shí)際情況選用下列方法判斷:直觀法、替代法、比較法、插拔法、代碼診斷法。

就稱(chēng)重傳感器自身的特點(diǎn)通過(guò)下列方法檢測(cè)、判斷和驗(yàn)證:1)阻抗判別法:逐個(gè)將傳感器的兩根輸出線(xiàn)、輸入線(xiàn)拆掉,用萬(wàn)用表測(cè)試輸出、輸入阻抗和信號(hào)電纜各芯線(xiàn)與屏蔽層間的絕緣電阻。如果測(cè)試結(jié)果達(dá)不到合格證上的數(shù)值,即可判斷為故障傳感器;2)信號(hào)輸出判斷:如果阻抗法無(wú)法判斷傳感器的好壞,可用此法做進(jìn)一步檢查。先給儀表通電,將傳感器的輸出線(xiàn)拆掉。在空秤下用萬(wàn)用表測(cè)量其Mv輸出值。假設(shè)額定激勵(lì)電壓為U(v),傳感器的靈敏度為M(MvV),傳感器的額定載荷F(kg),那么每個(gè)傳感器的輸出為U×M×K÷F(Mv)。如果那一只的輸出值超出該計(jì)算值過(guò)大理想情況下不存在偏載時(shí)應(yīng)該相等或不穩(wěn)定,即可判斷傳感器有故障。

 

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