板框濾油機、壓力式濾油機、板式濾油機的使用廣泛，關(guān)于其操作大家是否有做詳細的了解呢?今天，小編就來為大家仔細介紹一番!

    板框壓力式濾油機操作規(guī)程如下

    1）操作者必須熟悉本機性能及調(diào)試方法。

    2）清洗管道系統(tǒng)和機器內(nèi)腔。

    3）機器啟動后，應(yīng)經(jīng)常檢查壓力表的讀數(shù)和機器的運轉(zhuǎn)情況，一旦發(fā)生機器異常，應(yīng)立即停機，排除故障后再開機。

    4）根據(jù)濾油容量，待循環(huán)過濾2～3倍的濾油量后，旋開放油水嘴，取出油樣試驗，直至合格為止。

    5）工作一定時間后，壓力升高到0.5MPa以上或壓力比初始壓力下降，系統(tǒng)濾紙擊破或濾紙吸收大量的水份毛細孔擴張，這兩種情況都已失去過濾能力。

    6）工作時應(yīng)注意油標(biāo)，如油盤內(nèi)存油過多時，可開啟回油閥，將油盤內(nèi)存油放凈，再關(guān)閉回油閥。

    7）當(dāng)油內(nèi)水份過多時，應(yīng)將油液加溫，使水份蒸發(fā)一部分，待冷卻至室溫時再進行過濾。

    8）過濾結(jié)束，應(yīng)清理機器，涂上防銹油，放在干燥通風(fēng)之處。

    濾油機污染物的來源主要是由以下幾個方面：

    (1)系統(tǒng)內(nèi)部殘留：制造或裝配過程中殘留于系統(tǒng)內(nèi)部的切屑、焊渣、型砂；

    (2)系統(tǒng)內(nèi)部生成：元件運動副間磨擦生成的磨屑、內(nèi)表面銹蝕生成的銹片；

    (3)系統(tǒng)外部侵入：從油箱口或液壓缸濾油機活塞桿伸出端進入的塵埃；

    (4)維修中造成之污染：拆裝。

    5μm左右的顆粒是卡死閥芯、堵塞節(jié)流孔、在系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生沉積的主要原由。而15μm以上的顆粒將導(dǎo)致堵塞節(jié)流孔和加速元件磨損。導(dǎo)致閥芯和柱塞卡死的最大威脅被認為是接近閥芯和柱塞徑向間隙尺寸的固體顆粒。

    以下常見問題整理

    1、油的溫度為什么會升高？

    主要原因有：油量不夠或者是油污染。油量不夠多是由設(shè)備設(shè)計缺陷或油泄漏造成的，油污染尤其是油氧化污染物容易造成冷卻系統(tǒng)及過濾器的堵塞導(dǎo)致油溫升高。

    2、油的泄漏和污染之間有什么關(guān)系？

    當(dāng)油因為上述原因油溫升高，油的黏度會降低，低粘度的油更容易在連接件部分滲出。保持低溫和油清潔是避免油泄漏的常用方法。

    3、氣泡是如何產(chǎn)生的？

    汽泡產(chǎn)生的原因：當(dāng)過濾器或在線堵塞或者空濾油機氣通過松動的連接件，油中的反起泡添加劑起不到作用，產(chǎn)生氣泡。

    4、為什么氧化使油的黏度增加？

    長時間使用的油的黏度基本不會改變，除了油氧化特別嚴(yán)重的情況之外。一般工程師通過經(jīng)驗認為油經(jīng)過長期使用，黏會降低，但那是一般在機器50-70℃工作狀態(tài)下的判斷，而黏度測試是在40℃情況下。實際上，隨著油氧化的程度的加深，黏度會略微增加！

    板框壓力式濾油機是專為電廠、電站、工礦企業(yè)的變電所（室）潤滑油庫、拖拉機站、石油、化工、冶金、國防工業(yè)等單位。

    用來過濾變壓器油、透平油、航空液壓油及其它液體油液中的水份和雜質(zhì)。

    因受齒輪結(jié)構(gòu)的限制，對汽油、煤油等無潤滑性的油類，根據(jù)用戶需要可先特殊材料及配用特種電機也可。

    當(dāng)油水份過多時，應(yīng)先將油加熱（如采用我廠生產(chǎn)的JRQ型機外加熱器），使水份蒸發(fā)一部份之后再過濾，如油很臟，需經(jīng)其它處理后再過濾。

    板框式濾油機由齒輪泵、板框濾床底盤、電氣裝置、安全閥、油樣閥等部件組成；

    濾板和濾框間襯有作為過濾介質(zhì)的濾紙或濾布，憑借壓緊裝置的壓力將濾板和濾框固定形成一個單獨的過濾室；

    被壓緊在濾板和濾框之間的濾紙或濾布起過濾作用。

    板框壓力式濾油機具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、移動方便、操作簡單、性能可靠、過濾效率高，運行成本低，不受場地限制等優(yōu)點。