空壓機(jī)是一種氣壓傳動(dòng)的典型裝置。
空氣壓縮機(jī)的氣壓傳動(dòng)以壓縮氣體為工作介質(zhì),靠氣體的壓力傳遞動(dòng)力或信息的流體傳動(dòng)。
傳遞動(dòng)力的系統(tǒng)是將壓縮氣體經(jīng)由管道和控制閥輸送給氣動(dòng)執(zhí)行元件,把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能而作功;
傳遞信息的系統(tǒng)是利用氣動(dòng)邏輯元件或射流元件以實(shí)現(xiàn)邏輯運(yùn)算等功能,亦稱氣動(dòng)控制系統(tǒng)。
氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):
(1)空氣來(lái)源方便,用后直接排出,無(wú)污染。
(2)空氣黏度小,氣體在傳輸中摩擦力較小,故可以集中供氣和遠(yuǎn)距離輸送。
(3)氣動(dòng)系統(tǒng)對(duì)工作環(huán)境適應(yīng)性好。
特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射、振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境工作時(shí),安全可靠性優(yōu)于液壓、電子和電氣系統(tǒng)。
(4)氣動(dòng)動(dòng)作迅速、反應(yīng)快、調(diào)節(jié)方便,可利用氣壓信號(hào)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。
(5)氣動(dòng)元件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低且壽命長(zhǎng),易于標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化。
氣壓傳動(dòng)的缺點(diǎn):
(1)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性較差。因空氣可壓縮性較大,其工作速度受外負(fù)載變化影響大。
(2)工作壓力較低(0.3~1 MPa),輸出力或轉(zhuǎn)矩較小。
(3)空氣凈化處理較復(fù)雜。氣源中的雜質(zhì)及水蒸氣必須凈化處理。
(4)因空氣黏度小,潤(rùn)滑性差,需設(shè)置單獨(dú)的潤(rùn)滑裝置。
(5)有較大的排氣噪聲。
氣壓傳動(dòng)的特點(diǎn)是:
工作壓力低,一般為0.3~0.8兆帕,氣體粘度小,管道阻力損失小,便于集中供氣和中距離輸送,使用安全,無(wú)爆炸和電擊危險(xiǎn),有過(guò)載保護(hù)能力;但氣壓傳動(dòng)速度低,需要?dú)庠础?/p>
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在正常工作條件下,恒溫恒濕測(cè)試儀壓縮機(jī)的開(kāi)停次數(shù)每小時(shí)不應(yīng)多于6次;否則視為故障。引起壓縮機(jī)開(kāi)停過(guò)于頻繁的主要原因是:
1.冷凝器散熱差;
冷凝器的散熱效果差將會(huì)降低恒溫恒濕測(cè)試儀壓縮機(jī)的制冷量,引起壓縮機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),致使工作電流增大,引起過(guò)電流
保護(hù)繼電器動(dòng)作而切斷電源,壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)保護(hù)繼電器雙金屬片感受溫度下降到復(fù)位溫度時(shí),觸點(diǎn)又重新閉合,壓縮機(jī)
再次啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),致使壓縮機(jī)頻繁地開(kāi)停。引起冷凝器散熱效果差的主要原因有:冷凝器表面有污物;試驗(yàn)箱環(huán)境溫度過(guò)高等。
排除方法:定期清掃冷凝器的污物;改善恒溫恒濕箱的散熱條件。
2.電源電壓過(guò)高或過(guò)低,且不穩(wěn)定;
排除方法:待電源電壓恢復(fù)正常后再接通電源或裝設(shè)交流穩(wěn)壓器為恒溫恒濕測(cè)試儀提供穩(wěn)定的380V電源。
3.恒溫恒濕測(cè)試儀的門(mén)封不嚴(yán),漏氣嚴(yán)重;
排除方法:檢修調(diào)整門(mén)封條或更換門(mén)封條。
4.過(guò)電流超溫保護(hù)繼電器的碟形雙金屬片失靈;
排除方法:更換新的過(guò)電流超溫保護(hù)繼電器。
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壓縮機(jī)是恒溫恒濕試驗(yàn)箱制冷的核心部件;壓縮機(jī)實(shí)際所承擔(dān)的職責(zé)是提升壓力,將吸氣壓力狀態(tài)提到到排氣壓力狀態(tài)。
排氣量不足是恒溫恒濕試驗(yàn)箱壓縮機(jī)較容易出現(xiàn)的故障,導(dǎo)致這問(wèn)題發(fā)生主要是有以下幾個(gè)方面原因造成的:
1、進(jìn)氣濾清器故障:積垢堵塞,使排氣量減少;吸氣管太長(zhǎng),管徑太小,以致吸氣阻力增大影響氣量;
2、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低:空氣壓縮機(jī)使用不當(dāng),因空氣壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設(shè)計(jì)的,當(dāng)把它使用在超過(guò)上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時(shí),吸氣壓力降低等,排氣量必然降低。
3、氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差、使有關(guān)間隙增大,泄漏量增大,影響到了排氣量。
4、填料函不嚴(yán),產(chǎn)生漏氣使氣量降低。
5、恒溫恒濕試驗(yàn)箱壓縮機(jī)吸、排氣閥的故障對(duì)排氣量的影響。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物,導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán),形成漏氣。這不僅影響排氣量,而且還影響間級(jí)壓力和溫度的變化,這種問(wèn)題的出現(xiàn)可能是由于一是制造質(zhì)量問(wèn)題,如閥片翹曲等,第二是由于閥座與閥片磨損嚴(yán)重而形成漏氣。
6、氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過(guò)強(qiáng)則使閥片開(kāi)啟遲緩,彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時(shí),這些不僅影響了氣量,而且會(huì)影響到功率的增加,以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時(shí),也會(huì)影響到氣體壓力和溫度的變化。
7、壓緊氣閥的壓緊力不當(dāng)。壓緊力小,則要漏氣,當(dāng)然太緊也不行,會(huì)使閥罩變形、損壞。