> 儀器知識(shí) > 解決方案 > 交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器使用應(yīng)注意的事項(xiàng) 發(fā)電機(jī)常見問題解決方法發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、蓄電池等組成的充電系統(tǒng)的工作情況，是靠電流表或充電指示燈來判斷的。當(dāng)充電系出現(xiàn)不充電，充電電流過大或過小，充電電流故穩(wěn)定等故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查并排除，絕對(duì)不能勉強(qiáng)繼續(xù)運(yùn)行，以免造成更大損失。
交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器在使用時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
1)須注意發(fā)電機(jī)的搭鐵極性，決不允許接反。
2)嚴(yán)禁使用螺絲刀或?qū)Ь€將發(fā)電機(jī)“電樞”接線柱與外殼短接，以此查看是否有火花來檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電，尤其在速度高的情況下更要注意。
3)發(fā)電機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不應(yīng)突然關(guān)閉開關(guān)，以免瞬時(shí)電壓過高，造成整流元件和調(diào)節(jié)器中半導(dǎo)體元件的損壞。
4)當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或充電電流很小時(shí)，應(yīng)及時(shí)找出故障部位，不要長期繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
5)在任何情況下，發(fā)電機(jī)工作時(shí)都不可切斷蓄電池。
①檢查發(fā)電機(jī)各部分絕緣性能時(shí)，如果使用220V交流電或兆歐計(jì)，須把發(fā)電機(jī)拆開，將引線與各連線處分開。嚴(yán)禁用220V交流電或兆歐計(jì)的電壓作用在二極管上。
②停機(jī)時(shí)，應(yīng)及時(shí)斷開點(diǎn)火開關(guān)，否則蓄電池電流將長期流經(jīng)磁場繞組和調(diào)節(jié)器磁化線圈，使蓄電池長期放電，并將繞組線圈和晶體管燒壞。
③用觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器時(shí)應(yīng)注意：不準(zhǔn)采用發(fā)電機(jī)“磁場”和“電樞”的短接辦法來檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。否則因發(fā)電機(jī)電壓立即升高，調(diào)節(jié)器的磁化線圈磁化力增加，使第二對(duì)觸點(diǎn)K2閉合，在短接的瞬間，“磁場”接線柱的電壓也就是發(fā)電機(jī)“電樞”的電壓，這就導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的輸出通過第二級(jí)觸點(diǎn)后被短路，從而使發(fā)電機(jī)至調(diào)節(jié)器的“磁場”接線柱連接導(dǎo)線及調(diào)節(jié)器內(nèi)部通過第二級(jí)觸點(diǎn)的連接線被燒壞，而第二級(jí)觸點(diǎn)由于超過自身所承受的電流而被燒壞，使調(diào)節(jié)器失去工作能力。為防止調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)的燒壞，一般從發(fā)電機(jī)至調(diào)節(jié)器的磁場接線柱之間加一個(gè)2.5～3A的熔斷絲。
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發(fā)電機(jī)是重要電力系統(tǒng)的設(shè)備之一，所以對(duì)其故障以及不正常運(yùn)行狀態(tài)要有了解，發(fā)電機(jī)可能發(fā)生的故障主要有定子繞組或引出線回路的兩相或三相相間短路，開焊以及定子繞組某相的匝間短路，定子繞組某相絕緣破壞引起的單相接地，轉(zhuǎn)子繞組或引線的接地，轉(zhuǎn)子勵(lì)磁回路小于靜穩(wěn)極限所要求的勵(lì)磁電流或失去勵(lì)磁電流。
一、故障說明：
發(fā)電機(jī)的故障通常分為外部故障和內(nèi)部故障兩類。
1.外部故障
常見的是電力系統(tǒng)或廠用電系統(tǒng)的故障，這些故障可能引起發(fā)電機(jī)的過電流或過負(fù)荷，過電壓。
2.內(nèi)部故障：
雖然由于不斷改善發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和加強(qiáng)絕緣，發(fā)電機(jī)發(fā)生內(nèi)部相間短路的可能性較小，但于設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)，制造工藝，勵(lì)磁設(shè)備和日常運(yùn)行操作維護(hù)方面的某些原因，在實(shí)際運(yùn)行中仍會(huì)發(fā)生內(nèi)部故障。
對(duì)發(fā)電機(jī)來說，內(nèi)部故障是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)的內(nèi)部故障，由于有原動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)，即使斷路器跳閘，若不及時(shí)滅磁，由電弧引起絕緣物的激烈氣化，也可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的燒毀。應(yīng)當(dāng)注意，發(fā)電機(jī)絕緣的損壞會(huì)產(chǎn)生電弧，電弧的燃燒會(huì)進(jìn)一步破壞絕緣，也會(huì)使故障點(diǎn)周圍定子鐵芯熔化，導(dǎo)致鐵芯大量熔化的事故將使修復(fù)工作十分困難。
二、不正常運(yùn)行狀態(tài)：
1.由于外部故障或系統(tǒng)功率分配的失調(diào)或勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)原因造成的定子繞組過負(fù)荷或過電流，定子繞組過電壓或過勵(lì)磁（水輪發(fā)電機(jī)，大型汽輪發(fā)電機(jī)），三相電流不對(duì)稱運(yùn)行造成的負(fù)序過負(fù)荷或非對(duì)稱短路引起的負(fù)序過電流；
2.接在超高壓系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)一變壓器組，在未并列前，當(dāng)斷路器兩側(cè)電動(dòng)勢(shì)的相角差為180°時(shí)，則可能有兩倍上下的運(yùn)行電壓加在斷口上，當(dāng)系統(tǒng)過電壓或斷路器絕緣降低時(shí)則可能引起斷路器斷口擊穿，有時(shí)會(huì)發(fā)生斷口單相或兩相閃絡(luò)，從而產(chǎn)生負(fù)序電流，使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子表層過熱，造成發(fā)電機(jī)損壞；
3.運(yùn)行中汽輪機(jī)關(guān)主汽門或水輪機(jī)關(guān)導(dǎo)水翼，或誤上電等也會(huì)使發(fā)電機(jī)變電動(dòng)機(jī)運(yùn)行造成逆功率運(yùn)行，對(duì)機(jī)組造成損壞；
4.系統(tǒng)震蕩或機(jī)組調(diào)節(jié)的失靈導(dǎo)致發(fā)電機(jī)失步，斷路器非全相跳閘或非全相合閘引起的發(fā)電機(jī)非全相運(yùn)行，發(fā)電機(jī)組的過頻或低頻頻率運(yùn)行；
5.常把發(fā)電機(jī)在汽機(jī)暖機(jī)，升速或停機(jī)盤車過程中意外的斷路器誤合閘稱為突然加壓或誤上電，發(fā)電機(jī)在此狀態(tài)下突然加壓，將流過較大的電流，引起發(fā)電機(jī)定子及轉(zhuǎn)子過流，轉(zhuǎn)子突然加速還可能損壞軸瓦，對(duì)機(jī)組造成過嚴(yán)重?fù)p壞；
6.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸絕緣降低導(dǎo)致的軸電流過大等。
大澤三相靜音汽油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)檢查 大澤三相靜音汽油發(fā)電機(jī)起動(dòng)時(shí)，將點(diǎn)火開關(guān)至起動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)無轉(zhuǎn)動(dòng)征狀。此時(shí)應(yīng)先檢查燈光，如正常，應(yīng)進(jìn)行下列檢查；
在收到貨時(shí)使用客戶需要詳細(xì)機(jī)器使用說明書，機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備：
1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量；
2.檢查柴油機(jī)的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個(gè)管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象；
3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動(dòng)，機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固
4.若環(huán)境溫度低于零度時(shí)，須在散熱器內(nèi)添加需要比例的防凍劑；
5.汽油發(fā)電機(jī)組次啟動(dòng)或停機(jī)較長時(shí)間后再次啟動(dòng)，應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
大澤靜音汽油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候10個(gè)小時(shí)長時(shí)間工作也能確保機(jī)器穩(wěn)定。且耗油量低,后期成本小。是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)用發(fā)電機(jī)。在我們的線上,員工確保機(jī)器保質(zhì)保量。技術(shù)人員反復(fù)試驗(yàn)。反復(fù)研究,將一個(gè)個(gè)難題解開,為大家提供很好的,值得信賴的機(jī)器。
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