普通交流同步一般包括永磁、磁阻同步電動機和磁滯同步電動機三種。
1、永磁同步電動機。
能夠在石油、煤礦、大型等比較惡劣的工作環(huán)境下運行，這不僅加速了永磁同步電機取代異步電機的速度，同時也為永磁同步電機專用的發(fā)展提供了廣闊的空間。
2、磁阻同步電動機。
磁阻同步電動機，也稱反應式同步電動機，是利用轉子交軸和直軸磁阻不等而產生磁阻轉矩的同步電動機。磁阻同步電動機也分為單相運轉式、單相電容起動式、單相雙值電容式等多種類型。
3、磁滯同步電動機。
磁滯同步電動機是利用磁滯材料產生磁滯轉矩而工作的同步電動機。它分為內轉子式磁滯同步電動機、外轉子式磁滯同步電動機和單相罩極式磁滯同步電動機。
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1、三相電壓不平衡 如果三相電壓不平衡，內就有逆序電流和逆序磁場存在，產生較大的逆序轉矩，造成電動機三相電流分配不平衡，使某相繞組電流增大。當三相電壓不平衡度達5％時，可使電動機相電流超過正常值的20％以上。三相電壓不平衡主要表現(xiàn)在： （1）變壓器三相繞組中某相發(fā)生異常，輸送不對稱電壓。 （2）輸電線路長，導線截面大小不均，阻抗壓降不同，造成各相電壓不平衡。 （3）動力、照明混合共用，其中單相負載多，如：家用電器、電爐、焊機等過于集中于某一相或某二相，造成各相用電負荷分布不均，使供電電壓、電流不平衡。 2、負載過重 電動機處于過載運行狀態(tài)，尤其是起動時，電動機定、轉子電流增大發(fā)熱。時間略長，極易出現(xiàn)繞組電流不平衡現(xiàn)象。負載過重主要表現(xiàn)在： （1）皮帶、齒輪等傳動機構過緊或過松。 （2）聯(lián)軸機件歪斜，傳動機構有異物卡住。 （3）潤滑油干澀，軸承卡殼，機械銹死（其中包括電動機本身機械故障）。 （4）電壓過高或過低，使損耗增加。 （5）負載搭配不當，電動機額定功率小于實際負載。 3、定子、轉子繞組故障 定子繞組出現(xiàn)匝間短路、局部接地、斷路等，都會引起走子繞組中某一相或其二根電流過大，使三相電流嚴重不平衡。走子、轉子繞組故障表現(xiàn)在： （1）定于內膛有灰塵、雜物、硬性創(chuàng)傷，造成匝間短路。 （2）定子繞組某相斷路。 （3）定子繞組受潮，有漏電流現(xiàn)象。 （4）軸承、轉子受損變形，轉子與走子繞組相擦。 （5）鼠籠式轉子繞組斷條焊裂，產生不穩(wěn)定電流。 4、操作、維護不當 操作人員不能定期做好設備的檢查保養(yǎng)工作，是人為造成電動機漏電、缺相運行，產生不平衡電流的主要因素。 操作維護不當主要表現(xiàn)在： （1）操作安裝人員將相、零線接反。 （2）進線與接線盒相碰，有漏電流。 （3）各連接開關、觸點松脫、氧化等原因造成缺相現(xiàn)象。 （4）頻繁起動，起動時間過長或過短，造成熔絲斷相。 （5）長期使用，缺少保養(yǎng)，使電動機衰老，局部絕緣退化。
1、萬用表法
分別測量三相繞組的直流電阻值，較大的一相（支路），即為斷路相；然后再分別測量各級相組的直流電阻，電阻較大的一組即為斷路極相組；按同樣的方法可確定斷路線圈的位置。
2、絕緣電阻表法
將電機引出線（支路）打開，用絕緣電阻表測量繞組的通斷，可得斷路相，然后再分別測量每極相組的通斷；按同樣的方法可確定斷路線圈的位置。
3、電阻法
將電機引出線（支路）打開，用雙臂電橋測量繞組的直流電阻，阻值較大的即為斷路相，然后再分別測量各極相組的直流電阻，阻值較大的即為斷路相；按同樣的方法可確定斷路線圈的位置。
4、試燈法
將試燈串聯(lián)在36V調壓電源上，打開電機引出線（支路），用試燈相線分別接觸電機引出線，試燈不發(fā)光的即為斷路相；打開極相組連線，同樣用試燈相線分別接觸繞組引線，試燈不發(fā)光的電機引出線（支路）打開，；最后打開組內連線，同樣方法確定斷路點。
5、電流平衡法
將三相電源通入三相繞組，電流較小的一相即為斷路相；將電機引出線(支路）打開，將單相電源的地線接在斷路相的一端，手持相線自一側順次接觸各極相組，當有電流通過時，前一極相組即為斷路極相組；按同樣的方法可確定斷路線園的位置。
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