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安全閥泄漏都有哪些原因 安全閥技術(shù)指標

時間:2020-07-01    來源:儀多多儀器網(wǎng)    作者:儀多多商城     
【導讀】安全閥泄漏的分別有以下等原因:    1、安全閥閥座或閥瓣密封面損傷 造成密封面損傷的原因可能是由于腐蝕性介質(zhì)對金屬密封面的侵蝕而引起;也可能是安全閥在安裝過程中帶入閥進口腔室或密封面的臟物以及設

安全閥泄漏的分別有以下等原因:
  
 1、安全閥閥座或閥瓣密封面損傷
 造成密封面損傷的原因可能是由于腐蝕性介質(zhì)對金屬密封面的侵蝕而引起;也可能是安全閥在安裝過程中帶入閥進口腔室或密封面的臟物以及設備安裝時留在安全閥進口管道或設備內(nèi)的電焊渣、鐵銹及混夾在介質(zhì)中的各種固體物質(zhì)等隨安全閥排放時的高速介質(zhì)的流速沖刷密封面而造成的傷痕。


 2、安全閥臟物夾在密封面上
 由于裝配不當使密封面夾在臟物或設備和管理的臟物沖夾在密封面上等都將造成閥門密封不嚴而泄漏。
 

 3、安全閥高溫引起
 使用于高溫介質(zhì)或安裝在高溫環(huán)境中的安全閥,在閥座或閥芯密封面堆焊層周圍可能會產(chǎn)生不均勻的熱膨脹以及彈簧受熱后剛度變軟、預緊力減小、帶來密封比壓力下降等而引起的泄漏。
 
 
 4、安全閥安裝不當引起
 安裝不當主要指安全閥進出口連接管道因安裝不正確所形成的不均勻載荷使閥門同軸度遭受破壞或變形等引起的泄漏。

 5、安全閥壓力問題
 當所選用安全閥的開啟壓力與設備實際工作壓力過于接近時,由于設備工作壓力的波動范圍接近或超過安全閥的密封壓力也可能引起閥門的泄漏。

6、安全閥選用不當
需方購買的安全閥與所需條件不符的型號;


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安全閥的專業(yè)名詞解說

  1、安全閥:一種自動閥門,它不借助任何外力,而是利用介質(zhì)本身的力來排出一額定數(shù)量的流體,以防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過預定的安全值,當壓力恢復正常后,閥門再行關(guān)閉并阻止介質(zhì)繼續(xù)流出?! ?、直接載荷式安全閥:一種直接用機械載荷如重錘、杠桿加重錘或彈簧來克服由閥瓣下介質(zhì)壓力所產(chǎn)生作用力的安全閥。  3、帶動力輔助裝置的安全閥:該安全閥借助一個動力輔助裝置,可以在低于正常的開啟壓力下開啟,即使該輔助裝置失靈,此類閥門應仍能滿足標準要求  4、帶補充載荷的安全閥:這種安全閥在其進口處壓力達到開啟壓力前始終保持有一增強密封的附加力。該附加力(補充載荷)可由外來能源提供,而在安全閥達到開啟壓力時應可靠地釋放。其大小應這樣設定,即假定該附加力未釋放時,安全閥仍能在進口壓力不超過國家法規(guī)規(guī)定的開啟壓力百分數(shù)的前提下達到額定排量。  5、先導式安全閥:一種依靠從導閥排出介質(zhì)來驅(qū)動或控制的安全閥。該導閥本身應是符合標準要求的直接載荷式安全閥?! ?、開啟壓力(整定壓力):安全閥閥瓣在運行條件下開始升起時的進口壓力,在該壓力下,開始有可測量的開啟高度,介質(zhì)呈可由視覺或聽覺感知的連續(xù)排出狀態(tài)?! ?、排放壓力:閥瓣達到規(guī)定開啟高度時的進口壓力。排放壓力的上限須服從國家有關(guān)標準或規(guī)范的要求?! ?、超過壓力:排放壓力與開啟壓力之差,通常用開啟壓力的百分數(shù)來表示?! ?、回座壓力:排放后閥瓣重新與閥座接觸,即開啟高度變?yōu)榱銜r的進口壓力。  10、啟閉壓差:開啟壓力與回座壓力之差,通常用開啟壓力的百分數(shù)來表示,只有當開啟壓力很低時才用MPa”表示?! ?1、背壓力:安全閥出口處壓力?! ?2、額定排放壓力:標準規(guī)定排放壓力的上限值?! ?3、密封試驗壓力:進行密封試驗的進口壓力,在該壓力下測量通過關(guān)閉件密封面的泄漏率?! ?4、開啟高度:閥瓣離開關(guān)閉位置的實際升程?! ?5、流道面積:指閥進口端到關(guān)閉件密封面間流道的|在最小截面積,用來計算無任何阻力影響時的理論排量?! ?6、流道直徑:對應于流道面積的直徑?! ?7、簾面積:當閥瓣在閥座上方升起時,在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形通道面積  18、排放面積:閥門排放時流體通道的最小截面積對于全啟式安全閥,排放面積等于流道面積;對于微啟式安全閥,排放面積等于簾面積?! ?9、理論排量:是流道截面積與安全閥流道面積相等的理想噴管的計算排量?! ?0、排量系數(shù):實際排量與理論排量的比值  21、額定排量系數(shù):排量系數(shù)與減低系數(shù)(取0.9)的乘積?! ?2、額定排量:實際排量中允許作為安全閥使用基準的那一部分?! ?3、當量計算排量:指壓力、溫度、介質(zhì)性質(zhì)等條件與額定排量的適用條件相同時,安全閥的計算排量?! ?4、頻跳:安全閥閥瓣迅速異常地來回運動,在運動中閥瓣接觸閥座?! ?5、顫振:安全閥閥瓣迅速異常地來回運動,在運動中閥瓣不接觸閥座。

標簽: 安全閥
安全閥 安全閥的專業(yè)名詞解說_安全閥

安全閥是一種自動閥門,它不借助任何外力而利用介質(zhì)本身的力來排出一額定數(shù)量的流體,以防止壓力超過額定的安全值。當壓力恢復正常后,閥門再行關(guān)閉并阻止介質(zhì)繼續(xù)流出。我們上海自動化儀表有限公司的安全閥是鍋爐、壓力容器和壓力管道等承壓類特種設備的重要安全附件,是為防止設備在異常狀況下壓力過高引起爆炸而設置的安全裝置,對設備的安全性和經(jīng)濟性等方面都起著重大作用。第 549 號《特種設備安全監(jiān)察條例》、《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》、《安全閥安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》及相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定,嚴格要求對在用的特種設備的安全閥實行定期校驗,定期檢測的周期一般每年至少一次,從而更好地保證安全閥定期校驗的有效性和及時性。
2009 年 5 月 8 日,國家質(zhì)監(jiān)總局又頒布了《安全閥安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》第 1 號修改單,對安全閥的設計、制造、檢驗、安裝、使用、校驗和維修過程的先進性、實用性及現(xiàn)有規(guī)程及管理辦法的一致性有規(guī)定,并符合和遵照了《特種設備安全監(jiān)察條例》的的要求,更加確保了安全閥在鍋爐、壓力容器和壓力管道等承壓類設備上的安全使用。
二、安全閥銘牌上應載明的內(nèi)容
在安全閥銘牌上或者安全閥外表面至少有以下內(nèi)容的明顯標志:安全閥制造許可證編號及標志,制造單位名稱,安全閥結(jié)構(gòu)類型,制造日期及其產(chǎn)品編號,公稱壓力(壓力級),公稱通徑,流道直徑或者流道面積,整定壓力,閥體材料,額定排量系數(shù)或者對某流體保證的額定排量。
銘牌應當用耐腐蝕材料制造,而且必須牢固固定在閥體或者閥蓋外表面。
三、安全閥常見的故障及消除方法
安全閥故障主要是由于設計、制造、選擇或使用不當造成的。這些故障如不及時消除,就會影響安全閥的功效和壽命,甚至不能起到安全保護作用。從事使用中的安全閥的運行維護、拆卸檢驗、檢驗工作的人員應當取得《特種設備作業(yè)人員證》。常見的故障及消除方法如下:
(一)泄漏。在設備正常工作壓力下,閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏,其原因是閥瓣與閥座密封向之間有臟物,可使用提升扳手將閥開啟幾次,把臟物沖去。密封面損傷,應根據(jù)損傷程度采用研磨或車削后研磨的方法加以修復。閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜,使閥芯與閥瓣錯位,應重新裝配或更換。彈簧彈性降低或失去彈性,應采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。
(二)到規(guī)定壓力時不開啟。造成這種情況的原因是:
定壓不準。應重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置。
閥瓣與閥座粘住。應定期對安全閥作手動排放。
杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運動自動。
(三)不到規(guī)定壓力開啟。主要原因是定壓不準,彈簧老化,彈力下降,應適應旋緊調(diào)整閥桿或更換彈簧。
(四)排放后壓力繼續(xù)上升。這主要是因為選用的安全閥排量小于設備的安全泄放量,應重新選用合適的安全閥。閥桿中線不正或彈簧生銹,使閥瓣不能開到應有的高度,應重新裝配閥桿或更換彈簧。排氣管截面不夠,應采取符合安全排放面積的排氣管。
(五)閥瓣頻跳或振動。主要是由于彈簧剛度太大,應改用剛度適當?shù)膹椈伞U{(diào)節(jié)圈調(diào)整不當,使用座壓力過高,應重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置。排放管道阻力過大,造成過大的排放背壓。
(六)排放后閥瓣不回座。這主要是彈簧彎曲,閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的,應重新裝配。
四、做好安全閥的維護和檢查工作
要使安全閥動作靈敏、可靠和密封性能良好,必須在鍋爐、壓力容器、壓力管道的運行過程中加強維護和檢查。
(一)要經(jīng)常保持安全閥的清潔,防止閥體彈簧等被油垢臟物填滿或被腐蝕,防止安全閥排放管被油污或其他異物堵塞。經(jīng)常檢查鉛封是否完好,防止杠桿式安全閥的重錘松動或被移動,防止隨意擰動。
(二)發(fā)現(xiàn)安全閥有泄漏跡象時,應時及更換或檢修。禁止用加大載荷(如過分擰緊彈簧式安全閥的調(diào)節(jié)螺絲或在杠桿式安全閥的杠桿上加掛重物等)的方法來消除泄漏。為防止閥瓣和閥座被氣體中的油垢等臟物粘住,致使安全潤不能正常開啟,對用于空氣、蒸汽或帶有粘滯性臟物但排放不會造成危害的其他氣體的安全閥,應定期做手提排放試驗。
(三)為保持安全閥靈敏可靠,每年至少做一次定期校驗。定期校驗的內(nèi)容一般包括動態(tài)檢查和解體檢查。動態(tài)檢查的主要內(nèi)容是檢查安全閥的開啟壓力、回座壓力、密封程度以及在額定排放壓力下的開啟高度等,其要求與安全閥調(diào)試時相同。若動態(tài)檢查不合格,或在運行中發(fā)現(xiàn)有泄漏等異常情況時,則應作解體檢查。解體后仔細檢查安全閥的所有零部件有無裂紋、傷痕、磨損、腐蝕、變形等情況,并根據(jù)缺陷的大小和損壞程度予以修復或更換,后組裝,進行動態(tài)檢查。
特種設備使用單位要高度重視安全閥的故障消除、維修和檢查(維護)工作以及相關(guān)事故的教訓警示和安全閥在承壓類特種設備上的重要性。特種設備生產(chǎn)、使用單位,尤其是中、小型民營式個體企業(yè)應認真學習,貫徹執(zhí)行《特種設備安全監(jiān)察條例》,嚴格遵守安全操作規(guī)程和規(guī)章制度,除對在用的承壓類特種設備本體進行經(jīng)常性的日常維護保養(yǎng)和檢查外,也要對其安全附件按規(guī)定進行定期校驗和維護,并納入特種設備安全管理工作,對發(fā)現(xiàn)的隱患,及時整改,消除隱患,并真正落實企業(yè)主體責任,確保特種設備的安全運行。

 



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