信號線與動力線有必要分開走線：運用模擬量信號進行遠(yuǎn)程操控時，為了削減模擬量受來自變頻器和其它設(shè)備的攪擾，請將操控變頻器的信號線與強電回路(主回路及順控回路)分開走線。間隔應(yīng)在30cm以上。即使在操控柜內(nèi)，相同要堅持這樣的接線標(biāo)準(zhǔn)。該信號與變頻器之間的操控回道路最長不得超越50m。

    信號線與動力線有必要別離放置在不一樣的金屬管道或許金屬軟管內(nèi)部：銜接和變頻器的信號線假如不放置在金屬管道內(nèi)，很容易遭到變頻器(變頻器的有關(guān)商品)和外部設(shè)備的攪擾;一起因為變頻器無內(nèi)置的電抗器，所以變頻器的輸入和輸出級動力線對外部會發(fā)作極強的攪擾，因而放置信號線的金屬管或金屬軟管一直要延伸到變頻器的操控端子處，以確保信號線與動力線的徹底分開。

    （1）模擬量操控信號線應(yīng)運用雙股絞合屏蔽線，電線標(biāo)準(zhǔn)為0.75mm2。在接線時必定要注意，電纜剝線要盡能夠的短(5-7mm擺布)，一起對剝線今后的屏蔽層要用絕緣膠布包起來，以避免屏蔽線與其它設(shè)備觸摸引進攪擾。

    （2）為了進步接線的簡便性和可靠性，推薦信號線上運用壓線棒端子。

    常見問題剖析：

    1、過流問題：過流問題可分為加快、減速、恒速過電流。其能夠是因為變頻器的加減速時刻太短、負(fù)載發(fā)作驟變、負(fù)荷分配不均，輸出短路等緣由致使的。這時通?？赏ㄟ^延伸加減速時刻、削減負(fù)荷的驟變、外加能耗制動元件、進行負(fù)荷分配設(shè)計、對線路進行查看。假如斷開負(fù)載變頻器還是過流問題，闡明變頻器逆變電路已環(huán)，需求替換變頻器。

    2、過載問題：過載問題包含變頻過載和電機過載。其能夠是加快時刻太短，電網(wǎng)電壓太低、負(fù)載過重等緣由致使的。通?？赏ㄟ^延伸加快時刻、延伸制動時刻、查看電網(wǎng)電壓等。負(fù)載過重，所選的電機和變頻器不能拖動該負(fù)載，也能夠是因為機械光滑欠好致使。如前者則有必要替換大功率的電機和變頻器;如后者則要對生產(chǎn)機械進行維修。

    3、欠壓：闡明變頻器輸入部分有疑問，需查看后才能夠運行。隨著自動化范疇的不斷開展，變頻器的使用也深化到各行各業(yè)，變頻器的開展也在不斷地移風(fēng)易俗，功用越來越大，可靠性也相應(yīng)地進步。但是假如運用不當(dāng)，操作有誤，保護不及時，仍會發(fā)作問題或運行狀況改動縮短設(shè)備的運用壽命。因而，平常的保護與維修作業(yè)顯得尤為重要。

    1、注意事項

    操作人員有必要了解變頻器的根本作業(yè)原理、功用特色，具有操作根本知識。在對變頻器查看及養(yǎng)護之前，有必要在設(shè)備總電源悉數(shù)堵截;而且等變頻器燈徹底熄滅的情況下進行。

    2、平常查看事項

    變頻器上電之前應(yīng)先檢測周圍環(huán)境的溫度及濕度，溫度過高會致使變頻器過熱報警，嚴(yán)峻時會直接致使變頻器功率器材損壞、電路短路;空氣過于濕潤會致使變頻器內(nèi)部直接短路。在變頻器運行時要注意其冷卻體系是不是正產(chǎn)，變頻器的排風(fēng)體系如電扇旋轉(zhuǎn)是不是流通，進風(fēng)口是不是有塵埃及堵塞物都是咱們平常查看不行忽略的地方。電抗器、變壓器等是不是過熱，有異味;變頻器及馬達是不是有反常響聲;變頻器面板電流顯現(xiàn)是不是偏大或電流改變起伏太大，輸出UVW三相電壓與電流是不是平衡等。

    檢查無誤后，可按以下步驟進行調(diào)試。

    1、變頻器功能預(yù)置和空試

    (1)變頻器通電及功能預(yù)置。預(yù)置內(nèi)容包括：參數(shù)、變頻器啟動方式、調(diào)速信號給定、輸出信號等。

    (2)功能預(yù)置完畢，模擬實際開車條件進行試車，檢查各項控制功能及調(diào)速功能是否準(zhǔn)確、變頻器輸出有無異常。

    2、電動機的空載試車

    變頻器輸出端接電動機，電動機盡可能與負(fù)載脫開，變頻器通電運行。

    (1)將變頻器輸出頻率設(shè)置為0，變頻器運行后，先給一個小的頻率值，檢查電動機轉(zhuǎn)向是否正常、聲音有無異常。

    (2)將變頻器輸出頻率逐步升高至額定值，讓電動機在此頻率下運行一段時間，再設(shè)定若干頻率值，檢查變頻器加、減速有無異常。

    (3)對于有制動要求的生產(chǎn)機械，在發(fā)出停車指令后檢查電動機的制動情況。

    3、拖動系統(tǒng)試車

    將電動機與生產(chǎn)機械連接起來，進行拖動系統(tǒng)試車。

    (1)啟動試驗。觀察拖動系統(tǒng)在設(shè)定頻率下能否運轉(zhuǎn)，如果啟動困難，應(yīng)修改變頻器功能設(shè)置，加大啟動轉(zhuǎn)矩。

    (2)加速試驗。將變頻器給定信號調(diào)至最大，發(fā)出開車指令，觀察啟動電流的保護以及生產(chǎn)機械升速過程中運行是否平穩(wěn)。若變頻器因啟動電流過大而跳閘，應(yīng)適當(dāng)延長升速時間。若在某一速度段啟動電流偏大，可通過改變啟動方式來解決。

    (3)停機試驗。變頻器運行在最高工作頻率作下時，發(fā)出停車指令，觀察生產(chǎn)機械的停車過程，停車過程中如出現(xiàn)過電壓或過電流跳閘，應(yīng)適當(dāng)延長變頻器降速時間，當(dāng)輸出頻率為0Hz時，生產(chǎn)機械如果有爬行現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)加入直流制動。

    (4)生產(chǎn)機械負(fù)載試驗。進行最高、最低頻率下的帶載能力試驗，檢查變頻器在額定轉(zhuǎn)速下能否帶動生產(chǎn)機械以及最低轉(zhuǎn)速下電極的發(fā)熱情況。