啟動電機工作電流大，轉(zhuǎn)速高，為了保證啟動電機正常工作，汽車啟動系統(tǒng)應(yīng)當正確地使用；由于一些不適當?shù)牟僮?，總會發(fā)生故障問題，比如：
當啟動系統(tǒng)發(fā)生故障時，啟動電機往往是比較容易發(fā)生故障的零部件。在啟動系統(tǒng)中，由于系統(tǒng)零部件的復(fù)雜性，加之控制系統(tǒng)的可靠性，對電機性能的要求是十分重要的。因此啟動系統(tǒng)中啟動電機起著非常重要的作用，在分析啟動系統(tǒng)的故障時，對啟動電機的分析必須足夠的重視，下面講講其中一點——隨車檢查電磁開關(guān)的工作情況，主要可以按照下面兩步來進行操作：
1、檢查電磁開關(guān)吸引線圈電阻
將萬用表選擇在歐姆擋，兩只表筆分別接電磁開關(guān)2端子和3端子，陰值一般為0.5~1.0Ω。如阻值為無窮大，說明吸引線圈斷路，當點火開關(guān)旋轉(zhuǎn)至啟動擋位，電磁開關(guān)無任何動作；如阻值過小，說明吸引線圈匝間短路，當點火開關(guān)旋轉(zhuǎn)至啟動擋位，電磁開關(guān)有較弱的動作，發(fā)出微弱的“噠、噠、噠”聲響，驅(qū)動齒輪無任何動作。
2、檢查電磁開關(guān)保持線圈電阻
將萬用表選擇在歐姆擋，兩只表筆分別接電磁開關(guān)的3端子和電磁開關(guān)外殼，阻值一般為1.0~1.5Ω。如阻值為無窮大，說明保持線圈斷路；如阻值過小，說明保持線圈匝間短路。無論是保持線圈斷路還是匝間短路，電磁開關(guān)會發(fā)出反復(fù)的“噠、噠、噠”聲響，驅(qū)動齒輪無動作。唯一區(qū)別是匝間短路發(fā)出的聲響頻率較斷路后的頻率低一些。
運用萬用表電阻檔對電容充電時電流隨時間變化過程而測得電容值，用秒表測得接通電容起到選定結(jié)束點的時間來計算電容值。首先萬用表置電阻檔并調(diào)節(jié)機械和調(diào)零，然后接電容并計時，到接近∞某一點計時結(jié)束。
i=i0e-t/τ（τ=RC）
C=t/﹛r0×[-ln(i終/i0)]﹜……①
C=-t/﹛r0×ln[r0/(r0+r終)……②
其中t：從接通電容起到選定結(jié)束點的時間（秒）
r0：萬用表選定電阻檔的中心電阻值乘以該檔倍率（如R×10檔即用中心電阻值乘以10即r0）單位：Ω
r終：電容充電時選定結(jié)束點的電阻值。（單位：Ω）
i終：萬用表選定電阻檔的滿度電流值，即電阻檔的開路電壓值E除以中心電阻值乘以該檔倍率。（單位：A）
i0：電容充電結(jié)束電流點【i0=E/(r0+r終】（單位：A）
選定結(jié)束點方法：
可選用接近∞帶數(shù)字電阻刻度線用式②計算電容值；或電壓電流檔第一分格點作為結(jié)束點，此時用式①計算(i終/i0=1/50萬用表一般為50分格）
注意事項：
測量前先將短路放電并確定接觸良好；
電解電容必須正相連接；
合理選用電阻檔位使充電時間較大便于計時準確；
接入電容前調(diào)節(jié)電氣和機械零位；
耐壓小于12V的電容器不能用R×10K檔測量。
模擬萬用表是萬用表中的一種，所以能夠測量的東西也是一樣的，下面通過一些介紹，講講萬用表的常見故障及維修方法：
1、指針擺動不正常，時擺時阻
解決方法：
(1)打開表殼，用小鑷子和螺絲刀修整機械擺動部位，使指針擺動靈活；
(2)重新焊接表頭線，分流電阻斷開時重新連接，燒斷時要換同型號的分流電阻；
(3)用鑷子重新調(diào)整游絲外形，使其外環(huán)圈圓滑，布局均勻；
(4)修整支撐部位
2、電阻檔無指示
(1)重新裝配萬用表電池，或更換新電池；
(2)重新焊接連線，并調(diào)整電位器中心觸片使其與電阻絲接觸良好；
(3)擦凈觸點油污，并修整觸片，若焊接連接線斷幵，要重新焊接；
3、在表筆短路時，指針調(diào)整不到零位，或指針來回擺動不穩(wěn)定
(1)更換同型號新電池；
(2)更換串聯(lián)電阻；
(3)調(diào)整插座彈片，使其接觸良好，并去掉表筆插頭及插座上的氧化層；
(4)用酒精清洗萬用表轉(zhuǎn)換幵關(guān)接觸觸點，并校正動觸點與靜觸片的接觸距離；
(5)用鑷子把調(diào)零電位器中間的動觸片往下壓一些，使其與靜觸點電阻絲接觸良好；
4、電阻檔量程不通或誤差太大
(1)更換同樣阻值、功率的電阻；
(2)用酒精檫洗并修理接觸不良處；
(3)更換該擋分流電阻；
(4)更換同型號的新電池；
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