為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池使用中的各種內(nèi)在故障，汽車(chē)每行駛1000km，或冬季行駛10—15天，夏天行駛5—6天，需對(duì)蓄電池進(jìn)行下列檢查：
1、電解液液面高度的檢查
液面高度可用玻璃管測(cè)量。
電解液液面應(yīng)高出極板10—15mm，電解液不足時(shí)應(yīng)加注蒸餾水。
注意：除非確知液面降低是由于電解液濺出所致，否則一般不允許加入硫酸溶液。
2、蓄電池放電程度的檢查
(1)用吸式密度計(jì)測(cè)量電解液相對(duì)密度
電解液的相對(duì)密度用吸式密度計(jì)測(cè)定，如圖所示，先吸入電解液，使密度計(jì)浮子浮起，電解液液面所在的刻度即為相對(duì)密度值。
(2)用高率放電計(jì)測(cè)量放電電壓
高率放電計(jì)如圖所示，是模擬接入起動(dòng)機(jī)負(fù)荷，測(cè)量蓄電池在大電流(接近起動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流)放電時(shí)的端電壓用以判斷蓄電池的放電程度和起動(dòng)能力。
為了使蓄電池經(jīng)常處于完好狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命，對(duì)使用中的蓄電池需進(jìn)行下列維護(hù)工作：
1、觀察蓄電池外殼表面有無(wú)電解液漏出；
2、檢查蓄電池在車(chē)上安裝是否牢靠，導(dǎo)線接頭與極柱的連接是否緊固；
3、經(jīng)常清除蓄電池蓋上的灰塵泥土，擦去電池頂上的電液，通透加液孔蓋上的氣孔，清除極柱和導(dǎo)線接頭上的氧化物；
4、定期檢查和調(diào)整電解液的相對(duì)密度及液面高度；
5、經(jīng)常檢查蓄電池放電程度，超過(guò)規(guī)定時(shí)立即充電。
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀是用于測(cè)量電池內(nèi)部阻抗和電池酸化薄膜破損程度的儀器。內(nèi)阻的測(cè)量方法主要有瞬間直流放電法和交流信號(hào)注入法，我們選用的直流放電法來(lái)測(cè)量蓄電池的動(dòng)態(tài)內(nèi)阻，能夠很好地反映電池歐姆電阻、化學(xué)電阻。利用內(nèi)阻阻值的大小來(lái)判斷電池的劣化狀態(tài)，預(yù)估電池容量，（一般來(lái)說(shuō)）其阻值越小電池的性能越好。因此，蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀采用內(nèi)阻進(jìn)行測(cè)量電池的方法是速度快且可靠性較高的一種判別電池優(yōu)劣好方法。
一、蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀產(chǎn)品功能
蓄電池內(nèi)阻檢測(cè)儀采用直流放電法在線或者離線測(cè)量電池內(nèi)阻、電池電壓、內(nèi)部溫度測(cè)量，預(yù)估電池容量，蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀判別電池性能優(yōu)劣采用3、5寸TFT（320×240）真彩液晶顯示屏，直觀、快捷、方便的人機(jī)界面支持USB和U盤(pán)讀寫(xiě)測(cè)試報(bào)告，方便試驗(yàn)數(shù)據(jù)的拷貝整理，且報(bào)告以TXT文檔格式存儲(chǔ)。
二、蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀產(chǎn)品特點(diǎn)
1、在線測(cè)試：無(wú)須將測(cè)試蓄電池從系統(tǒng)中脫開(kāi)，保證系統(tǒng)的安全；
2、測(cè)試速度快：每個(gè)電池單體測(cè)試不到十秒，幾分鐘內(nèi)可以完成整組測(cè)試。測(cè)試單體及整組電池的健康狀況；
3、先進(jìn)的電導(dǎo)測(cè)試技術(shù)：源于專利電導(dǎo)測(cè)試技術(shù)及抗交流紋波噪音電路技術(shù)的應(yīng)用，使測(cè)試更加準(zhǔn)確，可重復(fù)性強(qiáng)；
4、同時(shí)顯示電壓、電導(dǎo)值及蓄電池相對(duì)百分比容量；
5、蓄電池?cái)?shù)據(jù)管理：后臺(tái)軟件以及數(shù)據(jù)管理技術(shù)，方便建立蓄電池測(cè)試數(shù)據(jù)和參考電導(dǎo)值數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)于新電池可以進(jìn)行不設(shè)參考電導(dǎo)值的測(cè)試；
6、蓄電池參考電導(dǎo)值：蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀預(yù)存有超過(guò)250個(gè)參考電導(dǎo)基準(zhǔn)值。
7、電源：使用大容量可充電鋰電池，滿足連續(xù)1000次測(cè)試的要求。
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