MTS位移傳惑器在市場(chǎng)上主要為磁致伸縮位移傳感器,是世界上開(kāi)拓磁致伸維測(cè)量技術(shù)的先行者,是世弄上的高性能和高精度力學(xué)性能測(cè)試、模擬系統(tǒng)和位移傳感器的割造商MTS位移傳感器主要應(yīng)用于于科研、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、質(zhì)量控制等領(lǐng)域,范圍涉及試驗(yàn)設(shè)各、分析軟件和工程解決方案咨詢(xún),客戶涉及國(guó)際各大汽車(chē)、飛機(jī)制造商、國(guó)家及高校科研機(jī)構(gòu),例如奔馳、豐田、道用、福待、大眾、波音、空客車(chē)及國(guó)際各大知名高?？蒲袡C(jī)構(gòu)、試驗(yàn)室
美特斯位移傳感器在不同的地方安裝方式均有不同,設(shè)計(jì)到的一些配件也有不同。常見(jiàn)的配件有:磁環(huán)、墊片、螺絲、插頭線等都是比較常見(jiàn)的配件,MIS位移傳感器的配件都需要單獨(dú)進(jìn)行采購(gòu),不隨貨配各,需要提出自己的要求,廠家根據(jù)需求配各報(bào)價(jià)
目前很多客戶吧MTS位移傳感器應(yīng)用在油缸上,今天我們就以油缸上安裝MIS位移傳感器來(lái)進(jìn)行講解說(shuō)明本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝輕巧的磁致伸縮位移傳感器,能夠便捷地更換傳感器頭部,使其在工作中受損快速修理維護(hù)。
MTS磁致伸縮位移傳感器,包括依次同軸連接的中空的保護(hù)管、連接基座、傳感器頭部,以及套于保護(hù)管上的可移動(dòng)磁環(huán)。
首先保護(hù)管固定于連接基座,所述傳感器頭部的殼體上設(shè)有至少兩個(gè)圓柱體狀空心部,每個(gè)圓柱體狀空心部?jī)啥斯ビ袃?nèi)螺紋,傳感器頭部的前蓋和后蓋與殼體蓋合對(duì)應(yīng)該圓柱體狀空心部處均設(shè)開(kāi)孔,攻有外螺紋的空心螺帽配合圓柱體狀空心部的內(nèi)螺紋將前蓋、殼體、后蓋連接,底部攻有外螺紋的螺柱穿過(guò)對(duì)應(yīng)的空心螺帽與所述連接基座螺接
MTS位移傳感器這種方式安裝的突出優(yōu)點(diǎn)傳感器頭部與保護(hù)桿分體制造,并在傳感器頭部設(shè)置圓柱體狀空心部,使用空心螺帽連接傳感器頭部的前蓋、殼體、后蓋,從而固定了傳感器頭部使其成為一個(gè)獨(dú)立體,通過(guò)螺柱穿過(guò)空心螺帽的空心部以及圓柱體狀空心部直至連接基座螺接,從而使傳感器頭部與連接基座連接,安裝方式便捷輕巧,當(dāng)傳感器頭部發(fā)生故障時(shí),僅需轉(zhuǎn)松螺柱即可卸下,卸下后的傳感器頭部完整不散架。
詳情請(qǐng)見(jiàn)：MTS位移傳感器
稱(chēng)重傳感器的計(jì)量特性介紹
1)準(zhǔn)確度等級(jí)。稱(chēng)重傳感器按綜合性能分成A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)和D級(jí)4個(gè)準(zhǔn)確度等級(jí)
2)稱(chēng)重傳感器測(cè)量范圍。測(cè)量結(jié)果的誤差不超過(guò)zui大允許誤差(mpe)的被測(cè)量值(質(zhì)量)的范圍
3)稱(chēng)重傳感器檢定分度值(v)，為確定稱(chēng)重傳感器的準(zhǔn)確度等級(jí)，在試驗(yàn)中采用的、以質(zhì)量單位表示的稱(chēng)重傳感器分度的值
4)最大秤量(Emax)。也稱(chēng)為傳感器的額定載荷，是可施加在稱(chēng)重傳感器上,而其測(cè)量結(jié)果的誤差不會(huì)超出其最大允許誤差的zui大量值(質(zhì)量)。zui大秤量應(yīng)優(yōu)先從下列數(shù)系中選取:1,2,5，×10的κ次方(k為正整數(shù)).
5)測(cè)量范圍的zui大載荷(Dmax)。試驗(yàn)或使用時(shí)，允許施加于稱(chēng)重傳感器的zui大量值(質(zhì)量)，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)符合0.9Emax≤Dmax≤Emax。若Dmax超過(guò)Emax，會(huì)產(chǎn)生超出許可的誤差，這一點(diǎn)須加以注意
6)稱(chēng)重傳感器zui大檢定分度數(shù)(Nmax)。稱(chēng)重傳感器的測(cè)量范圍可以被等分成檢定分度，且測(cè)量結(jié)果的誤差不會(huì)因此而超過(guò)zui大允許誤差(mpe)的zui大數(shù)量
在一個(gè)測(cè)量系統(tǒng)中，稱(chēng)重傳感器測(cè)量范圍可以等分成的最大檢定分度數(shù)Nmax應(yīng)處于規(guī)定的限值范圍內(nèi)
各準(zhǔn)確度等級(jí)稱(chēng)重傳感器的zui大檢定分度數(shù)(Nmax)
準(zhǔn)確度等級(jí) A級(jí) B級(jí) C級(jí) D級(jí)
下限值 50000 5000 500 100
上限值 無(wú)限制 100000 10000 1000
7)zui小靜負(fù)荷(Emin)?？墒┘釉诜Q(chēng)重傳感器上，而其測(cè)量結(jié)果的誤差不會(huì)超出其zui大允許誤差的zui小量值(質(zhì)量)。
8)zui小靜負(fù)荷輸出恢復(fù)(DR)。施加載荷前、后測(cè)得的zui小靜負(fù)荷下稱(chēng)重傳感器輸出之差。
9)稱(chēng)重傳感器最小檢定分度值(νmin)，由稱(chēng)重傳感器的測(cè)量范圍劃分面成的最小檢定等分值(質(zhì)量)，νmin應(yīng)由制造廠作出規(guī)定并提交用戶。
10)測(cè)量范圍的最小載荷(Dmin)。試驗(yàn)或使用時(shí)可以施加到稱(chēng)重傳感器上的量值(質(zhì)量)，該值應(yīng)不小于Emin，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)盡可能接近Emin，但不小于Emin,小于Emin后測(cè)試結(jié)果將不可信.
11)稱(chēng)重傳感器檢定分度數(shù)(n)。稱(chēng)重傳感器的測(cè)量范圍等分成檢定分度的數(shù)量。
12)安全極限載荷(Elim)，可以施加于稱(chēng)重傳感器，而不會(huì)使其性能產(chǎn)生超過(guò)規(guī)定值改變的最大載荷.
13)最大允許誤差(mpe)。本標(biāo)準(zhǔn)允許的稱(chēng)重傳感器的誤差極限值。
14)預(yù)熱時(shí)間。從稱(chēng)重傳感器接通電源起，到稱(chēng)重傳感器能夠達(dá)到規(guī)定要求為止的時(shí)間間隔。
稱(chēng)重傳感器的計(jì)量特性介紹
霍爾的使用注意事項(xiàng)：
(1)為了得到較好的動(dòng)態(tài)特性和靈敏度，必須注意原邊線圈和副邊線圈的耦合，要耦合得好，可以用單根導(dǎo)線且導(dǎo)線完全填滿霍爾傳感器模塊孔徑。
(2)使用中當(dāng)大的直流電流流過(guò)傳感器原邊線圈，且次級(jí)電路沒(méi)有接通或副邊開(kāi)路，則其磁路被磁化，而產(chǎn)生剩磁，影響測(cè)量精度(故使用時(shí)要先接通電源和測(cè)量端M)，發(fā)生這種情況時(shí)，要先進(jìn)行退磁處理。其方法是次邊電路不加電源，而在原邊線圈中通一同樣等級(jí)大小的交流電流并逐漸減小其值。
(3)在大多數(shù)場(chǎng)合，霍爾傳感器都具有很強(qiáng)的抗外磁場(chǎng)干擾能力，一般在距離模塊5-10cm之間存在一個(gè)兩倍于工作電流Ip的電流所產(chǎn)生的磁場(chǎng)干擾是可以忽略的，但當(dāng)有更強(qiáng)的磁場(chǎng)干擾時(shí)，要采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)解決。通常方法有：
- 調(diào)整模塊方向，使外磁場(chǎng)對(duì)模塊的影響最小;
- 在模塊上加罩一個(gè)抗磁場(chǎng)的金屬屏蔽罩;
- 選用帶雙霍爾元件或多霍爾元件的模塊。
(4)測(cè)量的較佳精度是在額定值下得到的，當(dāng)被測(cè)電流遠(yuǎn)低于額定值時(shí)，要獲得較佳精度，原邊可使用多匝，即：IpNp=額定安匝數(shù)。另外，原邊饋線溫度不應(yīng)超過(guò)80℃。
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