檢測提示
電壓檢測(示波器):電壓檢測的前提條件是,蓄電池已連接并且點火開關(guān)已接通。
電阻測量:在電阻測量時,在測量前必須把待測部件斷電。為此應(yīng)斷開車輛蓄電池的接線。等待約3分鐘,直到系統(tǒng)中的所有電容器放完電。
CAN總線
CAN(控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò))總線系統(tǒng)是一種線形總線系統(tǒng)并具有以下特征:
信號雙向傳播。
所有總線用戶都接收同一個信息。每個總線用戶決定,它是否利用該信息。
通過簡單并聯(lián)即可添加附加的總線用戶。
此總線系統(tǒng)構(gòu)成一個多主控單元系統(tǒng)。每個總線用戶可以是主控單元也可以是副控制單元,根據(jù)其作為發(fā)射器還是接收器被連接而定。
傳輸媒介是雙線連接。導(dǎo)線的名稱為:CANLow(低速)和CANHigh(高速)
原則上每個總線用戶可以通過總線同所有其它總用戶通信。通過干預(yù)法,控制總線上的數(shù)據(jù)交換。
數(shù)據(jù)總線K-CAN(車身CAN)、PT-CAN(傳動系CAN)和F-CAN(底盤CAN)之間的主要區(qū)別是:
K-CAN:數(shù)據(jù)傳輸率約100kBit/s??梢赃M行單線運行。
PT-CAN:數(shù)據(jù)傳輸率約500kBit/s。不能進行單線運行。
F-CAN:數(shù)據(jù)傳輸率約500kBits/s。不能單線運行
主控單元
主控單元是主動式通信方,通信的主動權(quán)由它發(fā)出。主控制單元掌控總線,并控制通信。主控制單元能夠在總線系統(tǒng)中向被動式總線用戶(副控制單元)發(fā)送信息,并根據(jù)被動式用戶的要求接收信息。
副控單元
副控制單元是一個被動式通信用戶。副控制單元被要求接收和發(fā)送數(shù)據(jù)。
多主控單元系統(tǒng)
在一個多主控單元系統(tǒng)中所有的通信用戶在某個時間都能夠擔當主控單元或副控制單元的角色。
運用萬用表電阻檔對電容充電時電流隨時間變化過程而測得電容值,用秒表測得接通電容起到選定結(jié)束點的時間來計算電容值。首先萬用表置電阻檔并調(diào)節(jié)機械和調(diào)零,然后接電容并計時,到接近∞某一點計時結(jié)束。
i=i0e-t/τ(τ=RC)
C=t/﹛r0×[-ln(i終/i0)]﹜……①
C=-t/﹛r0×ln[r0/(r0+r終)……②
其中t:從接通電容起到選定結(jié)束點的時間(秒)
r0:萬用表選定電阻檔的中心電阻值乘以該檔倍率(如R×10檔即用中心電阻值乘以10即r0)單位:Ω
r終:電容充電時選定結(jié)束點的電阻值。(單位:Ω)
i終:萬用表選定電阻檔的滿度電流值,即電阻檔的開路電壓值E除以中心電阻值乘以該檔倍率。(單位:A)
i0:電容充電結(jié)束電流點【i0=E/(r0+r終】(單位:A)
選定結(jié)束點方法:
可選用接近∞帶數(shù)字電阻刻度線用式②計算電容值;或電壓電流檔第一分格點作為結(jié)束點,此時用式①計算(i終/i0=1/50萬用表一般為50分格)
注意事項:
測量前先將短路放電并確定接觸良好;
電解電容必須正相連接;
合理選用電阻檔位使充電時間較大便于計時準確;
接入電容前調(diào)節(jié)電氣和機械零位;
耐壓小于12V的電容器不能用R×10K檔測量。
模擬萬用表是萬用表中的一種,所以能夠測量的東西也是一樣的,下面通過一些介紹,講講萬用表的常見故障及維修方法:
1、指針擺動不正常,時擺時阻
解決方法:
(1)打開表殼,用小鑷子和螺絲刀修整機械擺動部位,使指針擺動靈活;
(2)重新焊接表頭線,分流電阻斷開時重新連接,燒斷時要換同型號的分流電阻;
(3)用鑷子重新調(diào)整游絲外形,使其外環(huán)圈圓滑,布局均勻;
(4)修整支撐部位
2、電阻檔無指示
(1)重新裝配萬用表電池,或更換新電池;
(2)重新焊接連線,并調(diào)整電位器中心觸片使其與電阻絲接觸良好;
(3)擦凈觸點油污,并修整觸片,若焊接連接線斷幵,要重新焊接;
3、在表筆短路時,指針調(diào)整不到零位,或指針來回擺動不穩(wěn)定
(1)更換同型號新電池;
(2)更換串聯(lián)電阻;
(3)調(diào)整插座彈片,使其接觸良好,并去掉表筆插頭及插座上的氧化層;
(4)用酒精清洗萬用表轉(zhuǎn)換幵關(guān)接觸觸點,并校正動觸點與靜觸片的接觸距離;
(5)用鑷子把調(diào)零電位器中間的動觸片往下壓一些,使其與靜觸點電阻絲接觸良好;
4、電阻檔量程不通或誤差太大
(1)更換同樣阻值、功率的電阻;
(2)用酒精檫洗并修理接觸不良處;
(3)更換該擋分流電阻;
(4)更換同型號的新電池;
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