如果經(jīng)常使用此機(jī)器做試驗(yàn)的話，日常維護(hù)是很關(guān)鍵的，現(xiàn)在對高低溫試驗(yàn)箱到底應(yīng)該怎么做維護(hù):　　1.高低溫試驗(yàn)箱一般都比較高，我們建議將其置于比較良性溫度環(huán)境中，我們的經(jīng)驗(yàn)溫度值為8℃~23℃，對不具備此條件的實(shí)驗(yàn)室，須配備適當(dāng)?shù)目照{(diào)器或冷卻塔?！　?.堅(jiān)持專人專業(yè)管理，有條件的單位應(yīng)不定期派專人到供方工廠培訓(xùn)學(xué)習(xí).以獲得較專業(yè)的維護(hù)、維修的經(jīng)驗(yàn)和能力?！　?.固定每3個(gè)月清洗一次冷凝器:對于壓縮機(jī)采用風(fēng)冷冷卻的，應(yīng)定期檢修冷凝風(fēng)機(jī)并對冷凝器進(jìn)行去污除塵以保證其良好的通風(fēng)換熱性能;對于壓縮機(jī)采用水冷冷卻的，除須保證其進(jìn)水壓力與進(jìn)水溫度外，還必須保證相應(yīng)流量.并定期對冷凝器內(nèi)部進(jìn)行清洗除垢以獲取其持續(xù)的換熱性能.　　4.定期清洗蒸發(fā)器:因試品的潔凈等級各異，在強(qiáng)制風(fēng)循環(huán)作用下蒸發(fā)器上會凝聚很多塵埃等小顆粒物體，應(yīng)定期進(jìn)行清洗。　　5.循環(huán)風(fēng)葉、冷凝器風(fēng)機(jī)清潔和平衡:與清洗蒸發(fā)器相似，因試驗(yàn)箱的工作環(huán)境各異，循環(huán)風(fēng)葉和冷凝器風(fēng)機(jī)上會凝聚很多塵埃等小顆粒物體，應(yīng)定期進(jìn)行清洗?！　?.水路與加濕器清洗:若水路不暢、加濕器結(jié)垢易導(dǎo)致加濕器干燒，可能損壞加濕器，所以必須定期對水路與加濕器進(jìn)行清洗。　　7.堅(jiān)持每次試驗(yàn)完畢后將溫度設(shè)定在環(huán)境溫度附近，工作30分鐘左右后再切斷電源，并擦干凈工作室內(nèi)壁.　　8.設(shè)備若需搬遷可以在鴻達(dá)天矩公司技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行，以免造成不必要的損傷或損壞設(shè)備.　　9.長期停機(jī)不使用時(shí)應(yīng)定期每半月給產(chǎn)品通電，通電時(shí)間不小于1小時(shí)。

 低溫試驗(yàn)箱制冷部份是設(shè)備產(chǎn)生冷源的主要部份，為設(shè)備的降溫、低溫和恒溫、除濕等提供所需的冷量，根據(jù)設(shè)備的試驗(yàn)狀態(tài)不同，制冷系統(tǒng)自動開啟，為相應(yīng)試驗(yàn)過程提供冷量，從而達(dá)到滿足設(shè)備的性能指標(biāo)的目的。

   制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

3.2制冷系統(tǒng)組件：

     3.2.1、壓縮機(jī)：制冷系統(tǒng)的核心是壓縮機(jī)，此方案我們采用2臺德國進(jìn)口的“谷輪”（DWMCOPELAND）半封壓縮機(jī)，組成一套復(fù)疊式制冷系統(tǒng)，以保證工作室的降溫要求。復(fù)疊式系統(tǒng)包含一個(gè)高壓制冷循環(huán)和一個(gè)低壓制冷循環(huán)，其連接容器為蒸發(fā)器，蒸發(fā)冷凝器的功能為將低壓循環(huán)的蒸發(fā)器作為高壓循環(huán)的冷凝器之用。

3.2.2 油分離器：壓縮機(jī)是否有足夠的冷凍油，將直接影響其壽命，冷凍油若進(jìn)入系統(tǒng)中，特別是各換熱器中，將大大降低其性能，為此，系統(tǒng)需設(shè)置油分離器，根據(jù)我公司以往選用進(jìn)口油分離器的使用情況及經(jīng)驗(yàn)，我們?yōu)榇嗽O(shè)備配備歐美“艾高”ALCO油分離器。

3.2.3、冷凝蒸發(fā)器：采用目前世界上先進(jìn)的瑞典“阿法拉伐”ALfaLaval公司或瑞典swep公司生產(chǎn)的釬焊板式換熱器，這種換熱器由若干片壓制成人字型波紋的耐腐蝕不銹鋼薄片組成，相鄰的一對不銹鋼片波紋方向相反，波紋背線彼此相交構(gòu)成大量的接觸焊點(diǎn)，由于復(fù)雜的接觸交叉網(wǎng)絡(luò)通道使兩側(cè)流體形成紊流，加大提高了換熱強(qiáng)度，同時(shí)強(qiáng)烈的紊流和光滑的不銹鋼表面使釬焊板式換熱交換的通道內(nèi)表面不易結(jié)垢，采用此換熱器克服了以往國產(chǎn)高低溫試驗(yàn)箱此部件尺寸大、換熱差、效率低等缺點(diǎn)，同時(shí)系統(tǒng)阻力也降低到zui低限度。

3.2.4、減振：采用壓縮機(jī)彈簧減振，制冷系統(tǒng)整體二次減振；制冷系統(tǒng)管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動和溫度的變化引起的銅管變形，從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂。

3.2.5、制冷蒸發(fā)器：蒸發(fā)器位于試驗(yàn)箱一端的風(fēng)道夾層內(nèi)，由鼓風(fēng)電機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)，快速換熱。

3.2.6、制冷輔助件：本試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)中其它輔助件均采用進(jìn)口元件。如意大利“卡士妥”Cas電磁閥、兩路手閥、安全閥，歐美“艾高”ALCO壓力控制器、油分離器，美國“斯坡蘭”SPORLAN排氣傍通閥、膨脹閥、干燥過濾器，丹麥“丹佛斯”DANFOSS冷凝壓力控制器，英美“宏高”RANCO油壓安全控制器，美國“帕利斯”PACKLESS避震軟管等。

3.2.7、能量調(diào)節(jié)措施：在保證試驗(yàn)箱主要技術(shù)指標(biāo)的前提下，根據(jù)不同的降溫速度和溫度范圍對系統(tǒng)的制冷能力進(jìn)行調(diào)節(jié)是不可缺少的，為此我們采用相應(yīng)增設(shè)其能量調(diào)節(jié)措施，如蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)、能量調(diào)節(jié)、熱氣旁通能量調(diào)節(jié)以確保在滿足主要技術(shù)指標(biāo)的前提下，降低設(shè)備能耗。

3.2.8、低溫管路：低溫管路采用無氧銅管、充氮焊接以及專門的走管工藝等，無氧銅管充氮焊接（傳統(tǒng)方式采用普通銅管，直接焊接方式，易使銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物，造成制冷系統(tǒng)堵塞，使試驗(yàn)箱不降溫或降溫慢），工藝以確保焊接質(zhì)量。