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南都蓄電池鼓脹愿因 如何挑選購買蓄電池

時(shí)間:2020-07-21    來源:儀多多儀器網(wǎng)    作者:儀多多商城     

南都蓄電池鼓脹愿因

浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司(簡稱:南都電源,股票代碼:300068)是國家高新技術(shù)企業(yè),創(chuàng)立于1994年9月,2010年4月在A股創(chuàng)業(yè)板上市。公司面向通信及數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、綠色出行、智慧儲(chǔ)能及資源再生領(lǐng)域,提供以先進(jìn)閥控密封電池、鋰離子電池、燃料電池為核心的系列化產(chǎn)品、系統(tǒng)解決方案及運(yùn)營服務(wù),主營業(yè)務(wù)包含閥控密封電池、鋰離子電池全系列產(chǎn)品及系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)。2015-2017年,公司收購安徽華鉑再生資源科技有限公司,進(jìn)入環(huán)保型資源再生產(chǎn)業(yè),打通了蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈。
    公司成立至今已有二十余年,一直專注于工業(yè)電池及新能源領(lǐng)域,通過專業(yè)化發(fā)展,業(yè)務(wù)和分支機(jī)構(gòu)目前已覆蓋全球150多個(gè)國家和地區(qū)的企業(yè)集團(tuán),產(chǎn)業(yè)布局也從通信后備電源領(lǐng)域,擴(kuò)展至新能源儲(chǔ)能電源、新能源動(dòng)力電源、環(huán)保型資源再生及相關(guān)系統(tǒng)集成等領(lǐng)域,成為通信、儲(chǔ)能、資源再生產(chǎn)業(yè)領(lǐng)dao者,并形成了“原材料-電池制造-產(chǎn)品應(yīng)用-運(yùn)營服務(wù)-資源再生-原材料”的全封閉產(chǎn)業(yè)鏈,構(gòu)建生態(tài)循環(huán)體系,提升行業(yè)生命力。

蓄電池鼓漲原因
  1、通氣孔堵塞
  如果蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通,在充電時(shí)間過長或充電電壓過高情況下產(chǎn)生的氣體將逐漸積累,從而導(dǎo)致蓄電池殼內(nèi)壓力越來越大,后導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
  2、充電時(shí)間過長
  上面說過,當(dāng)蓄電池充電電流過大或充電時(shí)間過長時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的氣體。另外,電流過大或充電時(shí)間過長還會(huì)導(dǎo)致電解液溫度迅速提高,而這也容易導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
  3、蓄電池極板發(fā)生硫化
  如果蓄電池的極板發(fā)生硫化,那么在充電過程中,單格電壓及電解液溫度就會(huì)迅速升高,氣泡的產(chǎn)生較早,并且反應(yīng)劇烈,這時(shí)候就很容易導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
  4、連續(xù)起動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)間過長
  當(dāng)起動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)時(shí),蓄電池要在很短的時(shí)間內(nèi)向馬達(dá)提供很大的電流,而大的起動(dòng)電流必然會(huì)引起蓄電池內(nèi)部劇烈的化學(xué)反應(yīng),并會(huì)伴隨氣體的產(chǎn)生,當(dāng)啟動(dòng)馬達(dá)連續(xù)使用時(shí)間過長,則會(huì)加劇氣體的產(chǎn)生,這就增大了蓄電池漲裂的可能性。
  5、蓄電池內(nèi)極板極耳和極柱與匯流排焊接不牢固
  當(dāng)蓄電池內(nèi)極板的極耳和極柱與匯流排焊接不牢固,如果大電流放電,焊接處會(huì)因接觸點(diǎn)過細(xì)或接觸不良而引起打火、燒蝕現(xiàn)象,這就會(huì)出現(xiàn)火花,把蓄電池產(chǎn)生的氫氧混合氣體點(diǎn)燃,從而導(dǎo)致蓄電池爆炸。
  6、電解液粘度過大
  如果電解液粘度較大大,那就容易導(dǎo)致滲入極板孔隙的速度慢,也會(huì)使得內(nèi)阻增大,這樣放電中消耗在內(nèi)阻上的電壓降也就增大。這就會(huì)引起電解液溫度迅速升高,并產(chǎn)生大量的氣體,從而使得蓄電池內(nèi)部的氣體壓力增大,導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
  7、電解液量過少
  相信大家都知道,蓄電池在使用一段時(shí)間后就會(huì)導(dǎo)致電解液減少,此時(shí)就需要添加電解液或蒸餾水。電解液減少后充電過充就會(huì)發(fā)生蓄電池鼓漲現(xiàn)象,甚至還會(huì)引起爆炸。
  8、充電機(jī)損壞
  當(dāng)充電機(jī)或者是發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)電機(jī)損壞時(shí),其電流或電壓有可能忽大忽小,這就容易導(dǎo)致蓄電池中發(fā)生劇烈反應(yīng),從而產(chǎn)生大量的氣體,繼而導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
  如何預(yù)防蓄電池鼓漲
  1、控制好電壓、電流。上面說過,過大電壓或電流容易導(dǎo)致蓄電池鼓漲,所以要控制好電壓、電流。
  2、盡量控制好充電時(shí)間,不讓充電時(shí)間過長,防止過充。
  3、選用較好的充電機(jī)或者經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)電機(jī),一旦發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)檢修或更換,避免造成蓄電池鼓漲。
  4、在充電過程中,要保證各接線點(diǎn)牢固,因?yàn)榻泳€點(diǎn)松動(dòng)的話會(huì)產(chǎn)生火花,這就為蓄電池鼓漲造成了隱患。
  5、通氣孔保證及時(shí)暢通。在平常的維護(hù)保養(yǎng)中,及時(shí)清理蓄電池周圍的雜質(zhì)。
  6、提前查看蓄電池外殼是否有裂痕、電解液是否滲漏。因?yàn)殡娊庖阂坏B漏,其有可能會(huì)滲透到電纜或電路中,從而造成連電現(xiàn)象,產(chǎn)生火花。
  7、及時(shí)排除蓄電池內(nèi)部短路和電極板硫化。蓄電池內(nèi)部短路會(huì)產(chǎn)生火花,從而引爆氫氧混合氣體,而電極板硫化則會(huì)使得蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生大量氣體。所以,平常我們應(yīng)該及時(shí)檢查蓄電池內(nèi)部是否短路,是否有硫化現(xiàn)象。
  8、禁止在蓄電池的正負(fù)極柱上用金屬物如電纜等打火,這樣容易引起空氣重的氫氧氣體發(fā)生爆炸,嚴(yán)重者甚至?xí):Φ饺松戆踩?/span>
  9、檢修用電設(shè)備時(shí)應(yīng)先將蓄電池內(nèi)部的易燃?xì)怏w排除,因?yàn)樵跈z修用電設(shè)備時(shí),難免會(huì)產(chǎn)生火花或者是導(dǎo)致蓄電池有較大電流產(chǎn)生,而這也是一大安全隱患。
  10、及時(shí)檢查電解液量的多少及密度。這樣會(huì)在很大程度上保護(hù)蓄電池,防止蓄電池鼓漲。
  11、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),盡量避免長時(shí)間連續(xù)起動(dòng)。




    電池活化儀(以下簡稱活化儀),是一款多功能型蓄電池維護(hù)維修檢測的設(shè)備,是對蓄電池進(jìn)行日常維護(hù)不可缺少的好幫手。設(shè)備體積小,方便移動(dòng)操作。在電力、金融、通信、汽車、地鐵、大型工廠等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。

 


    每年電池早期衰退導(dǎo)致的性能下降和劣化,使得大批量的電池報(bào)廢,帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)也帶來了嚴(yán)重的環(huán)境污染。因此電池的修復(fù)與活化和電池的再利用一直是一個(gè)熱點(diǎn)話題,尤其近年受到了國家相關(guān)部門的高度重視。


    眾所周知,在各行各業(yè)里,對于電源安全要求較高的系統(tǒng),都配有后備電源、UPS等,而蓄電池就是其中核心部分。這些蓄電池有很大一部分是成組使用,任何單節(jié)電池的老化落后,都會(huì)嚴(yán)重影響到整組電池的性能,并很快會(huì)使得整組電池中其他單體變壞,進(jìn)而引起整組電池提前退出運(yùn)行。就是作為單體使用的汽車電池,大部分僅僅因?yàn)椴荒苷?dòng)汽車就全部被報(bào)廢。實(shí)際上,對于落后或者變壞的蓄電池進(jìn)行活化處理后,大部分都可以有效地重新激活電池,延長使用壽命,在蓄電池日常維護(hù)中有著很好的現(xiàn)實(shí)意義。


    不僅有對蓄電池進(jìn)行的可編程充電/放電循環(huán)激活作用外,還有以下幾種獨(dú)立的使用方式:電池充電、電池放電、電池活化、電池內(nèi)阻測試、電池性能測試。所有充放電都是可編程的,同時(shí)帶有電池極性柱溫度監(jiān)測,過熱自動(dòng)停止操作。充電自動(dòng)按照三段式過程充電。這些功能完全滿足了日常對于蓄電池維護(hù)的主要需求。


    工作原理:


    電源中廣泛使用的鉛酸蓄電池和免維護(hù)電池的所謂失效和容量衰減,都直接表現(xiàn)為內(nèi)阻增大、端電壓升高、使用性能明顯下降等。


    影響蓄電池的內(nèi)在質(zhì)量主要表現(xiàn)在蓄電池硫化,造成硫化的兩個(gè)重要因素:


    一是極化電壓,二是記憶效應(yīng),其中極化電壓是在充電過程中,電荷堆積于蓄電池電極上而產(chǎn)生的反向,實(shí)際上表現(xiàn)為蓄電池內(nèi)阻的增大。消除極化電壓的有效方法,是采用負(fù)極性脈沖在蓄電池兩端瞬間放掉電極上堆積的反極性電荷。記憶效應(yīng)則可通過多次充放電來消除。


    落后蓄電池的活化是采用模糊數(shù)學(xué)控制理論,完全模擬蓄電池自身的充放電特性導(dǎo)出的多級充放電算法。模擬的結(jié)果完全再現(xiàn)每塊蓄電池的自身充放電特征,達(dá)到激活落后電池提升其容量的目的,硫酸鹽結(jié)晶被離子化,并作為一種活性材料不斷地溶解在電解液中,降低蓄電池的內(nèi)阻,穩(wěn)定充電電壓。經(jīng)過活化激活后可恢復(fù)和提升電池的實(shí)際容量。


    功能


    電池充電


    可編程對單體電池進(jìn)行充電,編程內(nèi)容包括:電池編號,電池類型選擇,充電電流,充電時(shí)間,限壓;


    充電方式:自動(dòng)對蓄電池按照編程值進(jìn)行三段式充電:恒流—恒壓—浮充;


    當(dāng)滿足充電時(shí)間或是充電完成都會(huì)停止充電,顯示充電完畢。


    恒流充電時(shí),電流以0.1C進(jìn)行充電,當(dāng)電壓超過限壓時(shí)轉(zhuǎn)化為恒壓充電,當(dāng)電流小于0.005C時(shí)轉(zhuǎn)化為浮充,曲線圖如下圖所示:

 


    三段式充電全過程


    實(shí)時(shí)顯示充電動(dòng)態(tài)過程信息;


    溫度監(jiān)測,超出設(shè)定值自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇進(jìn)行散熱;


    電池活化


    可編程對單體電池進(jìn)行活化,編程內(nèi)容包括:電池編號,電池類型選擇,充電限壓(上限),放電限壓(下限),充放電循環(huán)次數(shù),每個(gè)循環(huán)的充電電流,充電時(shí)間,放電時(shí)間,放電電流;


    活化方式:逐個(gè)循環(huán)按照編程值執(zhí)行,放電完畢以低于限壓或是放電設(shè)定時(shí)間到自動(dòng)停止,充電完畢以充電設(shè)定時(shí)間到或是充電完畢為準(zhǔn),;


    實(shí)時(shí)顯示活化動(dòng)態(tài)過程信息;


    溫度監(jiān)測,超出設(shè)定值自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇進(jìn)行散熱;


    電池放電


    可編程對單體電池放電,編程內(nèi)容包括:電池編號,電池類型選擇,放電電流,放電時(shí)間,限壓;


    放電方式:恒流放電,低于限壓或是放電時(shí)間到時(shí)停止放電,顯示放電完畢;


    實(shí)時(shí)顯示放電動(dòng)態(tài)過程信息;


    溫度檢測,超出設(shè)定值自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇進(jìn)行散熱;


    內(nèi)阻測試


    可編程對單體電池進(jìn)行內(nèi)阻測試,編程內(nèi)容包括:電池編號,電池類型選擇,測試電流。


    特點(diǎn)


    1)蓄電池日常維護(hù)功能齊全;


    2)體積小方便轉(zhuǎn)移;


    3)溫度監(jiān)測,超出設(shè)定值自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇進(jìn)行散熱;


    4)三段式充電,以確保不會(huì)過充;


    5)限壓保護(hù),保證不會(huì)過放或是過充;


    6)模塊化設(shè)計(jì),方便維護(hù);


    7)用戶界面好,大屏幕LCD,簡體中文菜單式操作,人機(jī)界面豐富;


    主機(jī)有大夾具(紅、黑)兩個(gè),紅(黑)夾具的接線端均固定在面板的前方,空氣開關(guān)安裝在面板的前方以方便開關(guān)的控制。





蓄電池極板組的構(gòu)成說明

  電池一般又3個(gè)或6個(gè)單個(gè)電池串聯(lián)構(gòu)成,結(jié)構(gòu)如圖所示,主要由極板,隔板,電解液和外殼組成,下文重點(diǎn)介紹一下關(guān)于極板組結(jié)構(gòu)以及詳細(xì)說明:  極板組為蓄電池的核心部分,極板分為正極板和負(fù)極板,蓄電池充、放電的化學(xué)反應(yīng)主要是依靠極板上的活性物質(zhì)與電解液的電化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)的,極板由柵架及涂覆在鉛柵架的活性物質(zhì)組成,正極板的活性物質(zhì)含二氧化鉛,為深棕色,負(fù)極板上的活性物質(zhì)為海綿狀的純鉛,為金屬灰色。在通電時(shí)進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)的活性物質(zhì)為多微孔的,借以形成更大的反應(yīng)面積,其形狀如圖所示。

  極板組結(jié)構(gòu)圖

  柵架的作用是容納活性物質(zhì)并使極板成形。整個(gè)架體的平面內(nèi)構(gòu)成許多大小相同、分布均勻的長方形空格,下部有凸筋,上部的一角有板耳。免維護(hù)蓄電池柵架的材料使用鉛鈣合金或鉛鈣銀的合金,取代了鉛銻合金。鈣在鉛蓄電池居優(yōu)勢的電位比,就不會(huì)發(fā)生負(fù)極板的中毒,從而阻止極板之間的自放電。但隨著蓄電池使用時(shí)間的增加,蓄電池的起泡也會(huì)隨之增加?! 「舭宀牧蠟榭寡趸湍退岬木垡蚁┍∧?,套在正負(fù)極板上,把正負(fù)極板包了起來,可進(jìn)一步防止活性物質(zhì)脫落,并使組裝工藝簡化?! °U鈣合金的極板可以有效降低水的損耗,在使用期內(nèi)水的損耗通常為1g/(A?h),為鉛涕合金水損耗的1/6。在兔維護(hù)蓄電池整個(gè)使用過程中,起泡電壓保持在它的高的初始值狀態(tài),只發(fā)生少量的水解,由此帶來的好處如下:  1、免維護(hù)蓄電池只在高溫時(shí)才會(huì)超過起泡電壓,所以起泡很少,水的消耗量很小,因此在使用過程中可以取消給蓄電池補(bǔ)充蒸餾水。  2、不再出現(xiàn)保養(yǎng)上的錯(cuò)誤,如電解液不足或加入蒸餾水不純等故障?! ?、避兔了人體與硫酸的接觸或電解液的溢出?! ?、電池的安裝位置更自由。

標(biāo)簽: 蓄電池
蓄電池 蓄電池極板組的構(gòu)成說明_蓄電池

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