拉力試驗機又名萬能材料試驗機，適用于塑料板材、管材、異型材，塑料薄膜及橡膠、電線電纜、鋼材、玻纖維等材料的各種物理機械性能測試為材料開發(fā)，為物性試驗、教學(xué)研究、質(zhì)量控制等不可缺少的檢測設(shè)備，拉力機夾具作為儀器的重要組成部分，不同的材料需要不同的夾具，也是試驗?zāi)芊耥樌M(jìn)行及試驗結(jié)果準(zhǔn)確度高低的一個重要因素。 1.簡易拉力強度拉力機試驗機 由于塑料拉伸強度是塑料力學(xué)性能檢驗的一個非常重要的指標(biāo)，在前些年，塑料種類還不是很多，拉力機應(yīng)用也不是非常廣的時期，拉力機價格塑料的力學(xué)性能檢驗項目還較為單一，相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)也不是很完善。它只能用來做單一的拉伸試驗，并且所能處理的數(shù)據(jù)非常有限，控制測量精度也相對較低，現(xiàn)在雖然在某些場合依然有所使用，但因其功能比較單一，鋼絲拉力機已經(jīng)逐漸為市場所淘汰?！?i> 2.電液伺服萬能材料試驗機 該類試驗機是目前性能比較好的一種試驗機，由于它采用電液伺服控制技術(shù)，可實現(xiàn)力、位移、變形閉環(huán)控制，拉力機廠家具有良好的控制性能。目前在金屬、建筑材料等需要恒應(yīng)力、江蘇拉力機恒應(yīng)變及需要進(jìn)行蠕變試驗場合使用較多，但由于受油源流量的限制，他的試驗速度較低。為了增大系統(tǒng)剛度，數(shù)顯拉力機確保閉環(huán)控制的穩(wěn)定運行，該類試驗機的行程較小，且操作復(fù)雜，擴展配置較為困難，10KN以下機型很少，因此不太適合塑料橡膠類材料的試驗。 3.手動液壓萬能材料試驗機 該類試驗機是試驗機家族的“始祖”，它有著悠久的歷史，使用簡單，價格低廉，噸位較大。手動液壓表明了它為開環(huán)控制，性能不好，操作過程完全依賴于操作者的操作水平。另外，由于它的機械結(jié)構(gòu)及液壓加載原理決定了它的加載速度，試驗行程較小?！ ∧壳霸擃愒囼灆C的最小機型為50KN，因此它的小載荷測量精度很低，擴展配置能力很差，一般只在進(jìn)行結(jié)構(gòu)部件試驗或簡單的材料性能試驗時使用，如連接部件的拔脫，鋼筋的拉伸強度等場合?！ ?i>4.閉環(huán)電子萬能材料試驗機 該類試驗機具有常規(guī)電子萬能類試驗機的速度范圍寬，試驗行程大，配置靈活的特點，又具有伺服類試驗機力值、位移、變形控制的優(yōu)點。因而是性能較好的一種試驗機，但由于做力控制與變形控制時機器穩(wěn)定性與主機的剛性、試樣的剛性有密切的關(guān)系。一般塑料用試驗機噸位較小，因此主機剛性較低，且試樣本身的剛性也不會太大，所以該類試驗機很少有10KN以下的機型，而10KN以下機型卻是塑料類常用的。 5.常規(guī)電子萬能材料試驗機拉力機 該類試驗機它以伺服電機作為動力源，絲杠、螺母作為執(zhí)行元件，實現(xiàn)試驗機移動橫梁的速度控制，操作簡單，對試驗員的要求不高，試驗行程可按需要任意定制，雖然控制方式較為單一，只有速度一種控制方式，但其控制精度和控制范圍很高很寬?！ 】v觀塑料力學(xué)性能檢驗的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對試驗機的控制方式的要求幾乎都為速度控制，拉力機因此無論從控制方式還是速度范圍、試驗行程及試驗機的噸位看，該類機型都是塑料力學(xué)性能檢驗的。
金屬材料拉力試驗機加載荷時，有時候加不到最大載荷等造成此類現(xiàn)象的原因大多是哪些呢？又該如何解決呢？
用油黏度太低(加載時送油閥回油管一直有油流出)。一般采用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不分解，不變稠，必要時可用黏度計測量。如果用油不當(dāng)，會使閥門和油路堵塞，并可能引起振動或管路泄露。
油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能達(dá)到一定負(fù)荷，且負(fù)荷不能再上升，送油閥回油管無油流出。排除方法：用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有問題，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間增加墊圈。
測力活塞與測力油缸間隙大，在打到高噸位時，可以從測力油缸下部看到。正常情況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油，如果成線狀流出，說明測力活塞應(yīng)更換。在觀察漏油時，應(yīng)注意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別，且不可由于錯看而得出錯誤的判斷。
送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過小。主要表現(xiàn)：每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時，送油閥回油管出油量大。排除方法：取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀適當(dāng)銼去一部分。
帶動油泵的皮帶松動，有打滑現(xiàn)象。加載到某一負(fù)荷后不能再上升，送油閥回油管無油流出，油泵無工作聲。排除方法：松開電動機固定螺絲，調(diào)整好位置，使皮帶拉緊，再將電動機固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大，就得更換新的皮帶。
油泵柱塞銹蝕。主要表現(xiàn)：在加載過程中，送油閥回油管出油不連續(xù)或有波動。到某一負(fù)荷不能再上升時，回油管無油流出。排除方法：取出柱塞重新拋光。
油箱油量不足。加載到一定負(fù)荷，送油閥回油管有“噗”、“噗”聲響，且出油少、有氣泡。當(dāng)負(fù)荷不能再上升時，回油管無油流出。排除方法：往試驗機油箱內(nèi)加油，直至看到油液面達(dá)到視油窗一半即可。
油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油，油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處，加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了，就必須拆開此處更換新的。墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。
工作活塞和油缸的配合間隙過大，間隙溢油過多，可以從溢油等出口看到。其辦法是加厚油液的黏度，如果還不能解決問題，經(jīng)過精密測量后，應(yīng)到生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸。
送油閥穩(wěn)壓彈簧剛度低或節(jié)流針空腔有堵塞。主要表現(xiàn)：每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時，回油管出油量大。排除方法：更換剛度適宜的穩(wěn)壓彈簧或清洗臟物。
送油閥中活塞與活塞套有損傷或彈簧變軟。這樣每次加載所能達(dá)到的負(fù)荷基本不變，送油閥噪音大，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時，送油閥回油管出油量大。應(yīng)取出并研磨活塞與活塞套，如損傷嚴(yán)重應(yīng)予更換彈簧。
有保險閥的試驗機，當(dāng)最大載荷超過3%～5%時，能自動打開，保證試驗機不致超載過多而損壞，當(dāng)安全閥調(diào)節(jié)不當(dāng)時，或閥尖與孔封閉不嚴(yán)時，都會使壓力打不高，其調(diào)整方法是，拆卸安全閥調(diào)節(jié)螺釘，檢查零件損壞情況進(jìn)行調(diào)換，超載過多，將螺釘向下旋，反之向上旋。
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