柴油發(fā)電機組產(chǎn)生裂紋該怎么處理
由于柴油發(fā)電機組的缸體是澆注的，而發(fā)電機組在運行中又會產(chǎn)生一定的振動，所以，機組使用時間長了以后，缸體可能會在一定程度上產(chǎn)生裂紋。那么，遇到這種情況，用戶該如何處理呢?
伊藤動力下面教您幾招應急處理方法：
，用環(huán)氧樹脂膠粘接發(fā)電機組。這種工藝比較簡單，操作方便，但是不耐高溫，時間久了會脫落，缸體還會裂。
第二，用螺釘修補，適用于發(fā)電機組受力不大，強度要求小和裂紋范圍較短的情況，質量好，但是需要很長的時間處理。
第三，用補板封補，在受力不大的位置加補板封補。
第四，焊補。根據(jù)大小用不同的焊接工藝進行補救。
第五，用堵漏劑封堵，常用的是水玻璃、無機聚沉劑等。
如果您的發(fā)電機組使用時間長了以后產(chǎn)生裂紋現(xiàn)象，伊藤動力建議您先跟廠家的技術人員聯(lián)系，根據(jù)實際使用情況采用合適的修補辦法，切不可盲目拆卸，以免造成浪費或不必要的損壞。
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柴油發(fā)電機外殼帶電故障原因早知道
柴油發(fā)電機外殼帶電究竟是怎么一回事呢？近期，伊藤動力遇到這樣一個故障咨詢，有客戶的柴油發(fā)電機出現(xiàn)了外殼帶電故障，經(jīng)過伊藤動力技術工程師的認真分析給予了故障解決。那么，現(xiàn)實應用中會有哪些原因會造成外殼帶電呢？
1、發(fā)電機絕緣程度老化引起漏電現(xiàn)象，需進行絕緣維修處理；
2、發(fā)電機輸出端電纜破皮接觸外殼，發(fā)生導電；
3、電纜與發(fā)電機輸出端連接不牢靠，接觸不良回路不穩(wěn)發(fā)生飄零漏電；
4、柴油發(fā)電機沒有做好接地工作也會產(chǎn)生外殼漏電。
在現(xiàn)實應用中，如果大家也遇到了類似的情況，可以根據(jù)上面伊藤動力羅列的四點進行故障源頭查找，及時發(fā)現(xiàn)原因所在及時解決，若仍然不能找出問題所在，歡迎與伊藤進行聯(lián)系，伊藤將有技術專業(yè)經(jīng)驗豐富的技術人員為您解決。
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船用柴油發(fā)電機組日常維護與保養(yǎng)
船用柴油發(fā)電機組日常維護與保養(yǎng)？船用50Hz 或60Hz 交流發(fā)電機多為三相同步發(fā)電機。按發(fā)電機組可分為燃氣發(fā)電機、汽輪發(fā)電機和柴油發(fā)電機三種。在一些大型船舶及某些艦艇上，采用汽輪發(fā)電機或燃氣輪發(fā)電機。一般船舶都用中速柴油發(fā)電機組。還有的船舶則采用低速軸發(fā)電機，大多為中型容量。
一般維護：
為保證發(fā)電機正常工作，在它附近不應有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機繞組絕緣。
在防潮防塵的同時，要注意不能影響發(fā)電機的正常通風冷卻。要經(jīng)常清潔通風孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結水珠。
對因故短期停止運行的發(fā)電機，集電環(huán)可不必包扎保護，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或瀝青紙，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點。
船用柴油發(fā)電機組的加工面，如果由于油，漆脫落而銹蝕時，應及時除銹，并涂以防銹漆。
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