當(dāng)冷水機(jī)的高低壓都比平時(shí)正常壓力偏高的時(shí)候：一種原因是系統(tǒng)內(nèi)有空氣或者制冷劑加入過(guò)量，這個(gè)時(shí)候需要重新抽真空，再加入適量的制冷劑就能解決問(wèn)題。為員工搭建平臺(tái)，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值是公司核心價(jià)值觀(guān)。
又到炎熱的夏季，是企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)制冷設(shè)備的高峰期。當(dāng)然，工業(yè)制冷設(shè)備頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)，免不了會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的小故障。
有的企業(yè)的冷水機(jī)已經(jīng)過(guò)了保質(zhì)期，就不太愿意找原來(lái)購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的公司解決。下面，為大家介紹一些工業(yè)制冷設(shè)備的操作和維護(hù)小知識(shí)，了解之后既可以及時(shí)解決設(shè)備小問(wèn)題，又可以節(jié)省設(shè)備維修的費(fèi)用。
1、當(dāng)冷水機(jī)的高壓偏低，而低壓又偏高時(shí)：冷水機(jī)制冷絕不可能達(dá)到正常效果，原因很可能是冷水機(jī)泵內(nèi)磨損，導(dǎo)致功率下降。這時(shí)就需要更換壓縮機(jī)了。
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2、當(dāng)冷水機(jī)工作時(shí)，壓力表抖動(dòng)：說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)有水分，這時(shí)需要重新抽真空，抽的時(shí)間不少于一刻鐘，必要的時(shí)候換一下干燥過(guò)濾器，以徹底排除制冷系統(tǒng)中水分。
3、當(dāng)冷水機(jī)的高低壓都比平時(shí)正常壓力偏高的時(shí)候：一種原因是系統(tǒng)內(nèi)有空氣或者制冷劑加入過(guò)量，這個(gè)時(shí)候需要重新抽真空，再加入適量的制冷劑就能解決問(wèn)題。另一種情況，就是散熱不良，特別是環(huán)境溫度比較高的時(shí)候，往往會(huì)導(dǎo)致散熱更加惡劣，此故障原因一般是散熱片堵塞，臟污，散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠等等，將冷凝器的散熱片清洗下試試。
4、當(dāng)冷水機(jī)的高低壓都比平時(shí)正常壓力偏低的時(shí)候：一種原因可能是制冷系統(tǒng)堵塞，堵塞部位產(chǎn)生了節(jié)流，節(jié)流部位會(huì)有明顯的溫差，用手感覺(jué)就能找出問(wèn)題。另一種原因是制冷劑泄露，導(dǎo)致制冷劑不夠，這種情況比較常見(jiàn)，這時(shí)必須利用冷水機(jī)檢測(cè)儀來(lái)查明泄露部位，進(jìn)行換修。
以上就是一些冷水機(jī)組故障處理的方法，希望對(duì)大家有所幫助。
工業(yè)冷水機(jī)被分類(lèi)為冷卻系統(tǒng)，其在工業(yè)和工業(yè)設(shè)施中冷卻工藝流體或?qū)諝膺M(jìn)行除濕。
冷水機(jī)將使用蒸汽壓縮或吸收循環(huán)來(lái)冷卻。冷凍水具有從空間冷卻到工藝用途的各種應(yīng)用。
工業(yè)冷水機(jī)組的類(lèi)型
冷水機(jī)的額定冷卻能力為1至1000噸。
有三種不同類(lèi)型的冷水機(jī)：
（1）空氣，（2）水，和（3）蒸發(fā)冷凝冷水機(jī)。
上述每個(gè)類(lèi)別的工業(yè)冷水機(jī)有四個(gè)子類(lèi)別：
（1）往復(fù)式，（2）離心式，（3）螺桿驅(qū)動(dòng)（4）和吸收式冷水機(jī)。
前三種類(lèi)型是機(jī)械冷水機(jī)，由電動(dòng)機(jī)，蒸汽或燃?xì)廨啓C(jī)提供動(dòng)力。
吸收式制冷機(jī)由諸如蒸汽的熱源提供動(dòng)力，并且不使用移動(dòng)部件。
工業(yè)冷水機(jī)組件
機(jī)械壓縮循環(huán)具有制冷劑通過(guò)的四個(gè)基本部件：
（1）蒸發(fā)器（2）壓縮機(jī)（3）冷凝器（4）膨脹閥。
冷水機(jī)中的蒸發(fā)器將在比冷凝器更低的壓力和更低的溫度下運(yùn)行。
上海螺桿冷水機(jī)組故障類(lèi)型
對(duì)于螺桿冷水機(jī)組，很多故障類(lèi)型都是幾個(gè)方面纏繞進(jìn)行的，比如說(shuō)缺油造成的潤(rùn)滑失效，使軸承卡死，轉(zhuǎn)子卡住，進(jìn)而壓縮機(jī)電機(jī)堵轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)符合異常升高，電機(jī)燒毀。而為什么缺油或者潤(rùn)滑失效呢？其實(shí)，更多是排氣溫度偏高，液擊等原因造成的。所以，對(duì)于維修人員來(lái)說(shuō)，這些都是需要仔細(xì)觀(guān)察，勤加思考，方能維修完善。
1、開(kāi)機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)期間油沸騰
此故障屬于壓縮機(jī)進(jìn)液，或者說(shuō)潤(rùn)滑油中制冷劑偏多，請(qǐng)調(diào)整節(jié)流機(jī)構(gòu)，檢查是否制冷劑充注過(guò)度。
2 、油位不足或過(guò)高
不足應(yīng)考慮是否是油分故障，加油量不足，蒸發(fā)器回油困難。維修時(shí)注意儲(chǔ)液器是否無(wú)液面，應(yīng)考慮節(jié)流機(jī)構(gòu)故障，或者安裝不合理導(dǎo)致。過(guò)高應(yīng)考慮油濾堵死，制冷劑混入油中。
3、排氣溫度過(guò)高
排氣溫度高因素比較多，主要是考慮制冷劑過(guò)多或者過(guò)少，吸氣過(guò)熱太高，工況不穩(wěn)定等。
4、吸氣壓力偏低或波動(dòng)
吸氣壓力偏低主要表現(xiàn)為，制冷劑缺失，節(jié)流機(jī)構(gòu)失調(diào)，冷凝溫度偏高，液擊等。
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