性猛交ⅹxxx富婆视频,天堂网在线最新版www天堂种子,玩弄japan白嫩少妇hd,午夜精品久久久久久久喷水

X
你好,歡迎來到儀多多。請登錄 免費注冊
儀器交易網(wǎng)
0我的購物車 >
購物車中還沒有商品,趕緊選購吧!

轎車用卡門旋渦空氣流量計 流量計技術指標

時間:2020-07-29    來源:儀多多儀器網(wǎng)    作者:儀多多商城     
摘 要: 為提高轎車燃油經(jīng)濟性、動力性以及排放清潔性,必須嚴格控制發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)混合氣的空燃比,則必須對進氣流量進行測量。本文介紹了一種卡門式渦流空氣流量計進氣阻力小、體積小、重量輕、反應靈敏、壓力損失低、脈動氣流測量精度高、測量范圍廣的。
關鍵字: 卡門漩渦;空氣流量計;光學;超聲波

一、前言

在轎車的電控燃油噴射系統(tǒng)(EFI)中,在進氣通道上安裝有空氣流量計。它的作用是測量進入發(fā)動機氣缸內(nèi)的空氣量,以便給發(fā)動機的電控單元(ECU)提供數(shù)據(jù),使ECU嚴格地控制混合氣的空燃比,即控制噴油器的噴油量,達到提高轎車燃油經(jīng)濟性、動力性以及排放清潔性的目的。

測量進氣量常用的空氣流量計有卡門旋渦式空氣流量計、翼片式空氣流量計、熱線式空氣流量計、熱膜式空氣流量計。翼片式空氣流量計結構簡單、可靠性高,但進氣阻力大,響應較慢且體積大;熱線式空氣流量計無運動部件,工作可靠,響應快,但缺點是易受吸入氣體脈動影響,在流速分布不均時誤差較大,且易斷絲;熱膜式空氣流量計的工作原理和熱線式空氣流量計類似,但熱膜式傳感器不使用白金線作為熱線,而是將熱線電阻、補償電阻等用厚膜工藝制作,在同一陶瓷基片上,使發(fā)熱體不直接承受空氣流動所產(chǎn)生的作用力,從而增加了發(fā)熱體的強度,不但使空氣流量計的可靠性進一步提高,也使誤差減小,性能更好,但仍然存在著流速分布不均時誤差較大的問題。

卡門旋渦式空氣流量計無可動部件,具有無磨損、進氣阻力小、體積小、重量輕、反應靈敏、壓力損失低、脈動氣流測量精度高、測量范圍廣、便于安裝和維護,等優(yōu)點。唯一缺點是成本較高,多用在高檔轎車上。

二、卡門旋渦空氣流量計

1、卡門旋渦原理

所謂卡門旋渦,是指在流體中放置一個圓柱狀或三角狀物體時,在這一物體的下游就會產(chǎn)生的兩列旋轉方向相反,并交替出現(xiàn)的旋渦,(圖1)。當滿足h/l=0.281時,兩列旋渦是穩(wěn)定的。

對于圓柱體,設單列旋渦產(chǎn)生的頻率為f,則有:

式中,St—斯特勞哈爾數(shù);
d—圓柱體直徑(mm);
ν—流體流速(m/s);
β—直徑比,β=d/D,D為管道直徑。

若管道面積為A,由式(1)可知,流體的體積流量qv為:

對于三角狀物體,其平均邊長為d,則流體的體積流量qv為:

對于一臺具體的卡門旋渦空氣流量計,有如下關系式:

式中qv—空氣流量;
f—單列旋渦產(chǎn)生的頻率;
k—比例常數(shù),它與管道直徑、圓柱體直徑等有關。

由式(4)可知,體積流量與卡門旋渦流量計的輸出頻率成正比。利用這一原理,對于一臺具體的卡門旋渦空氣流量計,只要檢測卡門旋渦的頻率,就可以求出空氣流量。

根據(jù)旋渦頻率的檢測方式的不同,汽車用渦流式空氣流量計分為超聲波檢測式和光學式檢測式兩種。例如,豐田凌志LS400型轎車和皇冠3.0型轎車采用了光電檢測渦流式空氣流量計;日本三菱吉普車、中國長風獵豹吉普車和韓國現(xiàn)代轎車采用了超聲波檢測渦流式空氣流量計。

2、卡門旋渦空氣流量計的工作原理

(1)光學式卡門旋渦空氣流量計

光學式卡門旋渦空氣流量計的工作原理如圖2所示。這種空氣流量計主要由管路、旋渦發(fā)生器、整流柵、導孔、反光鏡(金屬箔)、板彈簧、發(fā)光二極管(LED)、光敏晶體管等部分組成。發(fā)光二極管作為光源使用,而光敏三極管為光電轉換元件。

光學式卡門旋渦空氣流量計的工作原理是:在產(chǎn)生卡門旋渦的過程中,旋渦發(fā)生器兩側的空氣壓力會發(fā)生變化,通過導孔作用在金屬箔上,從而使其振動,發(fā)光二極管的光照在振動的金屬箔上時,光敏三極管接收到的金屬箔上的反射光是被旋渦調制的光,其輸出經(jīng)解調得到代表空氣流量的頻率信號。

(2)超聲波式卡門旋渦空氣流量計工作原理

超聲波式卡門旋渦空氣流量計的工作原理與光學式卡門旋渦空氣流量計的工作原理大致相同,只是光學元件換成了聲學元件,其原理如圖3所示。

工作原理:在旋渦發(fā)生器下游管路兩側相對安裝超聲波發(fā)射探頭1和超聲波接收探頭8,超聲波發(fā)射探頭1不斷向超聲波接收探頭8發(fā)出一定頻率(一般為40kHz)的超聲波,當超聲波通過進氣氣流到達超聲波接收器時,由于受到卡門渦流對空氣密度的影響,就會使超聲波從發(fā)射探頭到接收探頭的時間較無旋渦時變晚而產(chǎn)生相位差。集成控制電路對此相位信號進行處理,根據(jù)相位或相位差的變化情況計量出渦流的頻率,就可得到旋渦脈沖信號(渦流頻率信號),即代表體積流量的電信號,該信號輸入ECU后,ECU就可以計算出進氣量。

這種超聲波式卡門漩渦空氣流量計的傳感器部分可分為發(fā)射探頭和接收探頭兩部分,二者都是利用壓電材料制成的。其中發(fā)射探頭是利用壓電材料的逆壓電效應制作的,即當對其通以超聲電信號時,它會產(chǎn)生機械波向外發(fā)射;而接收探頭是利用壓電材料的正壓電效應制作的,即當外力(即發(fā)射探頭發(fā)出的機械波)作用在該材料上時,它會產(chǎn)生電荷(電信號)輸出。,對此信號進行處理,就可得到旋渦脈沖信號,即代表體積流量的電信號,ECU由此計算出進氣量。

3、卡門旋渦空氣流量計的注意事項

在使用過程中,卡門旋渦空氣流量計內(nèi)部電路一旦被檢測發(fā)現(xiàn)有故障,一般是不進行修復的,而是直接更換新的。

4、卡門旋渦空氣流量計故障案例及解決方案

在對電控轎車進行故障診斷的過程中,常常會出現(xiàn)因為空氣流量計的故障而導致轎車不能正常行駛的案例。

案例1,一輛豐田皇冠3.0型轎車,用戶反映該車在行駛過程中換擋時發(fā)動機轉速表指針會上下波動,當發(fā)動機轉速在4000r/min時,車速只能達到100km/h。根據(jù)這個情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)是變速器不能正常換擋。針對變速器的這個故障,利用故障診斷儀對變速器的電控系統(tǒng)進行檢測,沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存在任何故障記憶;然后對變速器進行全面檢查分析,沒發(fā)現(xiàn)問題,最后根據(jù)維修經(jīng)驗判定是發(fā)動機輸出動力不足造成的,而導致該車換擋時發(fā)動機轉速波動的主要原因是混合氣時濃時稀,經(jīng)過一系列檢查后,發(fā)現(xiàn)是該車所用的光電式卡門旋渦空氣流量計內(nèi)部電子線路損壞。在更換空氣流量計后,故障排除。

案例2,一輛凌志LS400轎車高速闖車。發(fā)動機在原地加速時運轉正常。當汽車行駛速度在120~140km/h左右時,汽車會出現(xiàn)闖動的現(xiàn)象,有時闖動頻繁,有時只是偶爾闖動,感覺好像是發(fā)動機間歇斷火。經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)該故障是該車的卡門旋渦空氣流量計高速時有時信號輸出不正常所致。

三、結論

卡門旋渦式空氣流量計無可動部件,具有無磨損、進氣阻力小、體積小、重量輕、反應靈敏、壓力損失低、脈動氣流測量精度高、測量范圍廣、便于安裝和維護,等優(yōu)點。在高檔轎車上得到廣泛應用。

參考文獻:
[1]楊慶彪,豐田車系新電器[M],北京:中國勞動社會保障出版社,2008.
[2]婁云,汽車電子控制技術[M],北京:科學出版社,2009.
轉子流量計的安裝注意事項

  轉子流量計又稱浮子流量計,因為其靈敏度高、結構簡單、直觀、壓損小、測量范圍大、維修便捷,且價格低廉,常被廣泛采用在化工、石油、輕工、醫(yī)藥、環(huán)保、食品及計量測量、科學研究等部門。然而,在應用過程中,常常因為安裝或使用不當,產(chǎn)生測量結果不正確等問題。

  安裝注意事項:

  1.安裝之前首先要核實儀表最大允許工作溫度和壓力,不能低于管道內(nèi)被測流體的最高溫度和壓力,儀表刻度范圍符合被測流體流量變化范圍。

  2.轉子流量計須垂直安裝.流體自下而上流過儀表進行測量。

  3.轉子流量計要求安裝在沒有振動并便于維修的地方,并有可靠的支撐,不能收到來自管道和任何張力或壓力。

  4.用于臟污流體時,被測流體可能會混油顆粒物等,須在儀表上游加裝過濾器。特別是小口徑(ф25mm以下)的儀表對污物很敏感,必須考慮表前過濾問題。當被測流體中可能有鐵磁雜質時,在儀表前應加裝磁過濾器。測量臟污流體,儀表需經(jīng)常沖洗。

  5.流量計的上游(進口端)應有5~10倍的公稱通徑的直管段。

  6.當被測流體溫度大于70℃時。玻璃轉子流量計應加裝保護罩,以防止玻璃管遇冷炸裂。玻璃轉子流量計安裝以后,應將其上、下管道用支架固定牢靠。以防止管道重量加在轉子流量計上或產(chǎn)生劇烈振動。

  7.被測流體壓力必須要穩(wěn)定,流體壓力不穩(wěn)定會造成浮子波動,不能準確測量,流量計上游應設置緩沖器或定值器。如果被測液體含有氣泡,應在流量計上游設置排氣口。

  流量計的使用:

  1.玻璃管轉子流量計是直讀式儀表,錐管刻度采用流量刻度標尺的流量計??筛鶕?jù)轉子高度直接讀出流量值;

  2.流量計投放運行時。其前后閥門應緩慢開啟,以免流體猛沖轉子,損壞玻璃管。然后用下有的調節(jié)閥調節(jié)流量,停止工作時,先關閉上游閥門,然后關閉下有調節(jié)閥。建議在流量計外面包一圈金屬網(wǎng)以加強安全防護。裝有旁路的,應先開啟旁路閥,再投入儀表,儀表投入后再關斷旁路。

  3.避免被測流體的溫度發(fā)生急驟變化,忽冷忽熱,也導致玻璃管的凍裂。

  4.使用用如果發(fā)現(xiàn)流量計有滲漏,一般是密封圈失效,應及時更換。

  5.當錐管和浮子看上去有沾污時,應及時的清洗。

  6.頂起檢查流量計的誤差,一旦超出了規(guī)定誤差,請調換浮子和錐管,或者重新標定。

  7.被測流體和狀態(tài)(溫度、壓力)與流量計上的標度尺和狀態(tài)不一致時,須對示值被測流體和狀態(tài)進行修正才能得到正確的流量。

  8.如果是有腐蝕性的介質,一定要選擇耐腐的流量計。

標簽: 轉子流量計
轉子流量計 轉子流量計的安裝注意事項_轉子流量計
污水流量測量用哪種流量計好?

  污水環(huán)境治需要測量污水流量的測量需要用到流量計,那么到底用哪種會比較好呢?相信大家都會非常關心,下面來介紹一下:  現(xiàn)在在工業(yè)中普遍使用的污水劉流量計是由合肥電磁流量計傳感器和轉換器配套組成,用以測量管道內(nèi)各種導電流體或者液固兩項的介質的體積流量。電磁流量計,污水電磁流量計廣泛的被應用于化工、冶金、造紙、水利、環(huán)保、印染、石油、煤炭等工業(yè)領域中,用來測量污水導電液體介質的體積流量?! ∵x擇電磁流量計做污水流量計的優(yōu)勢  流量的測量不受流體的密度、粘度、溫度、壓力和電導率變化的影響,傳感器感應電壓信號與平均流速呈線性關系,因此測量精度高。測量管道內(nèi)無阻流件,因此沒有附加的壓力損失;測量管道內(nèi)無可動部件,因此傳感器壽命極長。由于感應電壓信號是在整個充滿磁場的中間中形成的,是管道載面上的平均值因此傳感器所需的直管段較短,長度為5倍的管道直徑?! 《喾N電極及內(nèi)襯材料,可滿足耐腐蝕、耐磨損的要求。HSBLDE轉換器采用國際較新先進的單片機和表面貼裝技術,性能可靠、精度高、功耗低、零點穩(wěn)定、參數(shù)設定方便,點擊中文顯示LCD,顯示累積流量,瞬時流量、流速、流量百分比等。雙向測量系統(tǒng),可測正向流量,反向流量,采用特殊的生產(chǎn)工藝和優(yōu)質材料,確保產(chǎn)品的性能在長時間內(nèi)保持穩(wěn)定。

標簽: 電磁流量計
電磁流量計標簽: 污水流量測量用哪種流量計好?_電磁流量計組合標題:

上一篇:如何選配微型光纖光譜儀 光纖光...

下一篇:冷熱沖擊試驗箱技術參數(shù)

  • 手機多多
  • 官方微信訂閱號
商品已成功加入購物車!