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正確選擇流量傳感器 傳感器技術指標

時間:2020-07-29    來源:儀多多儀器網(wǎng)    作者:儀多多商城     
影響流量傳感器的因素較多,原理有十余種,類型不少于200種,有人對美國現(xiàn)場千余臺流量傳感器進行了調查,發(fā)現(xiàn)其中60%所選擇的方法不太合適,而即使選擇的方法合適,又有約一半以上在安裝和布局上有問題。正確選擇,并非易事。歸納起來,正確選擇流量傳感器取決于六個因素:傳感器技術參數(shù)、流體特性、流動的狀態(tài)、安裝、環(huán)境、經(jīng)濟性。

傳感器技術參數(shù)

總量、流量 總量(單位為m3或k g),多用于貿(mào)易核算,準確度居于首位。流量(瞬時量單位為m3/h,k g/h),多用于流程工業(yè),是控制系統(tǒng)的信息源頭,重復性是首位。

連續(xù),開關 一般流量傳感器的輸出為連續(xù)量,而開關量可用于簡單的二位式控制或設備保護,要求可靠性良好。

準確度 準確度不僅取決傳感器本身,還取決于校驗系統(tǒng),是外加特性。要說明在什么流量范圍內的準確度,如果用于控制系統(tǒng),還應考慮與整個系統(tǒng)準確度相匹配。注意:廠家注明的誤差是%Fs(上限);還是%RD(測值)。

重復性 重復性是指環(huán)境條件介質參數(shù)不變時,對某一流量值多次測量的一致性,是傳感器本身的特征。在流程工業(yè)控制系統(tǒng)中,重復性往往比準確度還重要。不少廠家把重復性誤導為準確度,準確度應包括重復性與標定裝置的流量不確定度。

量程比 在一定準確度范圍內,最大與最小流量之比。差壓式流量傳感器,從傳感器本身可以有較大量程比,但受二次表制約,一般只有3:1。

壓力損失 流量傳感器(除電磁、超聲) 都有檢測件( 如孔板、渦輪等),以及強制改變流向(如彎頭、科氏)都將產(chǎn)生不可恢復壓力損失,它將額外增加輸送的動力,才能維持正常運,有些數(shù)額很大,在提倡節(jié)能的今天應引起重視。

輸出信號 一般為標準的模擬信號(0~10V,4~20mA等)已不能適應系統(tǒng)發(fā)展要求。通訊要求數(shù)字信號,Rosemount推出了HART協(xié)議,RS232/RS485轉換器,RS232限于2Km以內,RS485可達10Km。

響應時間 輸出信號隨流量參數(shù)變化反應的時間,對控制系統(tǒng)來說,越短越好;對脈動流,則希望有較慢的輸出響應。

綜合性能 傳感器的性能指標是相互制約的,如樣本中壓力上限為2mpa;溫度為250℃,口徑為1m;則當口徑為1m時,壓力可能只能為1.5mpa,溫度只能是200℃,不可能同為極限值。

流體特性

流體類型 流體分為液體、氣體、蒸汽。有些傳感器(如電磁式)不能測氣體;插入熱式則不能測液體。

溫度、壓力、密度 它們是選擇傳感器提供的重要參數(shù),特別是在工況下的參數(shù),對于氣體流量還應了解其體積流量是工作狀態(tài),還是標準狀態(tài)。

粘性 液體粘性相差較大會影響選型,如粘性大的液體宜用容積式流量傳感器,而不宜選用渦輪、浮子、渦街等流量傳感器。

腐蝕、結垢、臟污 對于這類流體,不宜選用有轉動件及有檢測件的傳感器。即使對于超聲、電磁式流量傳感器,也會因腐蝕管道帶來誤差。如口徑50mm,結垢0.5~1mm,將帶來0.5~1%的誤差。

特殊參數(shù) 某些流體參數(shù)會影響傳感器的工作,如壓縮性系數(shù)影響差壓式;比熱及熱傳導系數(shù)影響熱式;電導率影響電磁;聲速影響超聲。

單相、多相 相是指在一個系統(tǒng)中具有相同的物理、化學性質的物質,不同的相有較明顯的界面,通常工業(yè)中大多為單相,隨著工業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了多相流(氣固、氣液、液固或氣固液)等的流量測量問題。

流動的狀態(tài)

與許多物理參數(shù)(如壓力、溫度、物位、成分)不同的是,流量必須以流體流動為前提,沒有流動就不存在流量。

滿管、非滿管 一般流體均應充滿管道,但當液體流量較小,管道又處于水平時,則可能出現(xiàn)非滿管流動,目前已有非滿管流量傳感器。

層流、紊流 反映流體在管道中流動的狀態(tài),影響流量系數(shù)的大小,當Re<2320時為層流,僅有很少情況,如流體粘性大,管道小,流速低,才會出現(xiàn)層流。工業(yè)中多為紊流。

封閉、明渠 工業(yè)中多為封閉管道,明渠僅用于液體的排放。

充分發(fā)展紊流 流量傳感器多為速度型,即管內流速分布影響流量系數(shù),所以要求流量傳感器應安裝在一種特定的充分發(fā)展紊流中。只要傳感器前具有30倍直徑長度即可取得。

脈動流 流體中任一參數(shù)(流速、溫度、壓力、密度)隨時間變化的流動,易產(chǎn)生誤差,應附加設備去掉脈動流,準確進行測量。

安裝及環(huán)境

流量傳感器常由于安裝不當而無法正常工作,如:方向裝反,流速分布不理想,引壓管中出現(xiàn)二相,環(huán)境惡劣,缺少必要的附件等。

管道的布局 有些傳感器(如浮子式)只能安裝在垂直管道上;而有些為避免流體的重力只能裝在水平管道上;而如果流體中含有固體顆粒,傳感器又不宜安裝在水平管道上。

流向 流量傳感器中絕大多數(shù)不能反向安裝。

直管段長度 除浮子、容積、科氏外,都要求傳感器前后有較長的直管段,以節(jié)流裝置及測點速的插入式傳感器要求最高(達30~50D)。

管徑 不少流量傳感器管徑范圍較窄,限制了選用,可采用變徑管彌補,但要注意變徑后仍應處于傳感器的正常工作范圍,應避免流速過小,輸出太弱;流速過高、強度受損的情況。

維護空間 應具有必要的裝卸、維護空間。

配件 針對某一傳感器,應考慮安裝必要的配件,如流動調整器、過濾器、氣體分離器、阻尼器等。

流量傳感器應避免安裝在高溫、振動、粉塵、腐蝕、潮濕、易爆易燃、有電磁干擾的環(huán)境中。

經(jīng)濟性

初始購置費 開始與廠商接觸時,應注意:理性對待廠商所宣傳的技術指標;根據(jù)需求選用,不要盲目選用高指標;注意傳感器的制造材料。

安裝 管徑大,特別要注意安裝中的附加問題,如是否為方便維修而加裝旁路管道、必要的配件等(如過濾器、流動調整器)。

維修、配件 有些傳感器的檢測件,轉動件易于磨損,腐蝕(如渦輪、容積、孔板),維修量不小。

校驗 有些傳感器工作一段時間后,因腐蝕、磨損,準確度會下降, 如用于貿(mào)易核算, 應定期校驗。

運行費 流量傳感器一般均有永久壓損,因此會帶來額外的運行費,特別是管徑較大時,其年運行費可能數(shù)倍于購置費。

誤差的損失 如用于貿(mào)易核算,特別是較貴重的能源、化工原料,應選用精確度高的傳感器,否則因誤差造成的經(jīng)濟損失,將數(shù)倍于購置費。

小結

流量傳感器的選擇,可根據(jù)以上六類影響因素,選擇大致可按以下程序。

滿足同一工藝要求的流量傳感器可能不止一種,可以同時做幾套方案進行比較。

傳感器測量的方法

測量方法是實現(xiàn)測量過程所采用的具體方法,應該根據(jù)被測量的性質、特點和測量任務的要求來選擇適當?shù)臏y量方法。

1.按照測量過程的特點分類:可將測量方法分為直接測量和間接測量。

(1)直接測量

直接測量是針對被測量選用專用儀表進行測量,直接獲取被測量值的過程。

(2)間接測量

用直接測量法得到與被測量有確切函數(shù)關系的一些物理量,然后通過計算求得被測量值的過程成為間接測量。

2.按照檢測時對偏差的處理方式:可以分為偏差式測量、零位式測量和微差式測量。

(1)偏差式測量

用事先標定好的測量儀器進行測量,根據(jù)被測量引起顯示器的偏移值直接讀取被測量的值。

(2)零位式測量

將被測量x與某一已知標準量s完全抵消,使作用到檢查儀表上的效應等于零。

(3)微差式測量

將零位測量和偏差測量結合起來,把被測量的大部分抵消,選用靈敏度較高的儀表測量剩余部分的數(shù)值,被測量便等于標準量和儀表偏差值之和。

3.根據(jù)傳感器是否與被測量對象直接接觸:可分為接觸式測量和非接觸式測量。

(1)接觸式測量

檢測儀表的傳感器與被測對象直接接觸,承受被測參數(shù)的作用,感受其變化,從而獲得信號,并測量其信號大小的方法,稱接觸式測量。

(2)非接觸式測量

檢測儀表的傳感器不與被測對象直接接觸,而是間接承受被測參數(shù)的作用,感受其變化,從而獲得信號,以達到測量目的的方法,稱非接觸式測量。

近十年來,新型節(jié)流流量傳感器(一種對安裝直管段長度要求較短、準確度仍較高的流量儀表),在我國引進、開發(fā)、推廣應用異常活躍。由于在推廣中急功近利,炒作過熱,條件尚未成熟,就呼吁大力推廣,已造成多起嚴重事故。如何穩(wěn)步推廣應用新型節(jié)流流量傳感器,引起了業(yè)界的普遍關注。

經(jīng)典節(jié)流流量傳感器不再輝煌

經(jīng)典節(jié)流流量傳感器應用的歷史超過百年,積累了豐富的科研數(shù)據(jù)使用經(jīng)驗,制定了標準無需標定,可承受惡劣工況,生產(chǎn)成本低,性價比較高。但它也存在不少缺點,如:易于堵塞,壓損較大,準確度難以長期維持,特別是根據(jù)ISO5167-2003新標準,要維持±0.5~1%的準確度,經(jīng)典節(jié)流流量傳感器的前安裝直管段長度需30~40D。雖可對在應用中偏離標準的影響進行估算。但這種估算僅僅只是增加計量的不確定度,而無益于準確度的提高。市場迫切需要一種既可耐惡劣工況,價格適中,對安裝直管段長度不高又能維持較高準確度的新型節(jié)流流量傳感器。

新型節(jié)流流量傳感器的原理

差壓流量儀表種類可達幾十,萬變不離其宗,其原理都基于能量守恒與質量守恒這兩個物理公式,即由于流體流通的橫截面積和/或流動通道的變化所引發(fā)的差壓是流體流速、流體通道和流體特性的函數(shù)。

多孔孔板

多孔孔板與經(jīng)典孔板相比較,最大的特點是:多孔孔板的節(jié)流件除了節(jié)流還有整流的作用,它解決了工業(yè)現(xiàn)場的直管段長度不長又可以達到必要的準確度的矛盾。在直管段長度較短(5~10D)的情況下,仍可達到±1%的準確度,值得關注。

2002年,由美國Ro s emo u n t推出的調整孔板(Conditioning Orifice Plate),首創(chuàng)了這類節(jié)流流量傳感器,繼調整孔板之后,2004年美國A+Flowt ek公司推出了平衡式流量儀表,2007年進入中國;我國天津某公司于2008年,推出了結構不同于美國A+Flowtek的整流式流量傳感器。而測試數(shù)據(jù)表明,在前直管段僅2D時,準確度可達±1%,為5D時,準確度可達±0.3%,β值建議取0.5~0.65之間。在前直管段長度約30D的條件下,對上述的三種結構進行了流出系數(shù)的重復性、不確定度、線性度的測試比較,技術性能難分伯仲。

多孔孔板的計算與孔板類似,主要區(qū)別是如何計算β值。首先需算出它的流通面積Aef。

內錐流量傳感器

對于內錐流量傳感器,流體是通過節(jié)流件錐體與管壁形成了具有整流作用的環(huán)形通道。這種環(huán)形通道節(jié)流方式可在確保較高準確度的前提下,對前直管段長度的要求比孔板低得多。美國科羅拉多工程實驗室(CEESI)對其進行了測試,數(shù)據(jù)公布在API MPMS22.2中,測試報告宣稱,不僅直管段要求短,而且壓損也比孔板低一些。

內錐流量傳感器β值的計算,仍需通過流通面積A時來計算當量直徑dV。

內錐流量傳感器在我國21世紀初期,在缺乏充分研究、測試,沒有標準、規(guī)程的情況下,而又過熱炒作,廠家為追逐利潤,忽視質量紛紛仿制;用戶不分場合到處濫用,造成多起嚴重事故。

針對內錐流量傳感器的不足,我國近幾年相繼推出了槽道、內文丘利、梭式等新型節(jié)流流量傳感器。

槽道流量傳感器

由南京優(yōu)揚公司推出, 節(jié)流件為一紡錘體(圖1),具有較長的中段,用4個導流片來固定節(jié)流件,從力學角度看較內錐安全、可靠。但作為節(jié)流件的紡錘體過長,不僅加大了加工成本,也增大了摩阻,壓力損失在相同的β值下,約為內錐的2/3。如維持±1%精確度,前直段不得小于5D。

梭式流量傳感器

梭式流量傳感器尾部可使加速的流體在擴張的通道中,不分離的條件下減速增壓,使不可恢復壓損降至最小。樣機初測表明:β=0.64時,流出系數(shù)誤差為±0.3%,壓損僅為槽道的2/3,內錐的1/3。

環(huán)楔流量傳感器

近幾年推出一種新型差壓流量傳感器。據(jù)稱,這種流量傳感器增加了量程比, 減小了壓損, 增加了耐磨性。美國科羅拉多工程試驗室曾對其進行了測試,確定了流出系數(shù)及膨脹系數(shù)等有關數(shù)據(jù),但仍不夠充分。對以上所述的優(yōu)點,筆者有所質疑,它的結構與文丘里管有相似之處,只是增大了擴張角,又如何保證流體不分離而減小壓損?

教訓與建議

前車之覆,后車之鑒 近七、八年以來我國流量業(yè)界根據(jù)市場需求,引進和自行開發(fā)了不少新型節(jié)流流量傳感器,成績斐然。在推廣應用過程中必然會面臨不少問題,生產(chǎn)廠家應根據(jù)這些問題,認真逐一解決,才有可能使產(chǎn)品日益完善。遺憾的是不少廠商為利所惑,熱衷于炒作,忽視產(chǎn)品的改進。如內錐流量傳感器在已知單臂懸掛易折斷,后錐取壓孔易堵、壓損較大(僅次于孔板)的情況下,不僅未認真改進,反而呼吁大力推廣。結果,發(fā)生了機毀人亡的嚴重事故。當前,爆炸聲余音未了,炒作的沉渣似又泛起,應引起國內業(yè)界的嚴重關注。

少說空話,多干實事 由于影響流量儀表的因素較多,在研發(fā)過程中有不少數(shù)據(jù),無法通過理論推導來確定;在推廣應用開始的一個階段,所遇到的不少問題都只能腳踏實地用試驗來逐一解決;而故弄玄虛、炒作理念是無濟于事的。

測試數(shù)據(jù)與標準 在研發(fā)、改善流量儀表的過程中,只有腳踏實地去做試驗,以積累成千上萬的數(shù)據(jù)。為使新型流量儀表在推廣過程中穩(wěn)步前進,需要對這些數(shù)據(jù)認真整理,去偽存真。必要時對有疑惑的數(shù)據(jù)還應重新測試予以核實、印證。在此基礎上歸納、整理、總結、提高所撰寫的標準才有實用、推廣價值,使生產(chǎn)廠家有數(shù)可依,使用者有據(jù)可查。

標準是測試數(shù)據(jù)的升華與提高;而一個切實可行的標準也必須建立在大量嚴謹可靠的測試數(shù)據(jù)上,否則,將難以實施,只是一紙空文而已。

評估新型節(jié)流流量傳感器的校驗裝置

新型節(jié)流流量傳感器的特點都宣稱具有安裝直管段短而確保準確度高的性能,只有通過專用的阻力件流量校驗裝置所試數(shù)據(jù)才能令人信服。國外已建立這種裝置,開展十多年的測試、研究,很遺憾我國尚未引起足夠重視。

標準的制定

近百年以來,經(jīng)典節(jié)流流量傳感器由于制定了標準,才可能在上世紀中期取得流量市場近70%的份額。但隨著工業(yè)的現(xiàn)代化,新型流量儀表不斷推出,要順利推行這些儀表,首先需要制定標準。電磁、超聲均已著手制定標準,而新型節(jié)流流量傳感器由于種類較多,制定標準雖有一定難度也必須考慮,否則又將無序濫造,無據(jù)選用,難以避免發(fā)生重大事故。

有關制定標準的條件, 如何制定,由于篇幅限制,請參閱API MPMS22.2“差壓式流量儀表測試備忘錄”。

小結

從中天之日到夕陽西下 經(jīng)典節(jié)流流量傳感器問世已有百余年的悠久歷史。但其致命的弱點是必需具有30~40D的安裝直管段長度,才可能保證有±1%的準確度。對于現(xiàn)代化的工業(yè),不可能滿足這個苛刻的條件,只能是無可奈何花落去了。

初露鋒芒但并不完美 為應對經(jīng)典節(jié)流流量傳感器的不足,近十年推出了以縮短安裝直管段長度而確保準確度為特點的環(huán)形通道、多孔孔板等多種新型節(jié)流流量傳感器,初露鋒芒即有令人矚目的表現(xiàn)。但它與經(jīng)典節(jié)流流量傳感器相比,還是比較稚嫩,如果在條件尚不成熟就不顧后果全面、大力推廣,必將重蹈覆轍,發(fā)生令人難以接受的嚴重事故??茖W試驗與建立標準 為什么經(jīng)典節(jié)流流量傳感器能經(jīng)歷百余年輝煌的歷史?靠的是反復認真進行科學試驗,再將試驗結果用于現(xiàn)場進行驗證,如此不斷地測試、提升。將這些成果總結成為標準,才有穩(wěn)固的基礎。令制造有法可依,使用有據(jù)可查。

阻力件試驗勢在必行 新型節(jié)流流量傳感器的特點在于無需較長的直管段長度,即可維持較高的準確度,這個特點必須由廠家用科學的試驗數(shù)據(jù)予以驗證,且由第三方予以證明,而不能只是引經(jīng)據(jù)典,用別人的實驗數(shù)據(jù)來證明自己產(chǎn)品的技術性能。要創(chuàng)立民族的品牌,沒有捷徑可走,必須腳踏實做實驗,一絲不茍測數(shù)據(jù)。研發(fā)新型節(jié)流流量傳感器,阻力件試驗勢在必行,建立相應的試驗室迫在眉睫。


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