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電磁流量計(jì)應(yīng)用中相關(guān)問(wèn)題探討 流量計(jì)技術(shù)指標(biāo)

時(shí)間:2020-07-30    來(lái)源:儀多多儀器網(wǎng)    作者:儀多多商城     
1. 引言

電磁流量計(jì)使用中的常見(jiàn)故障,有的是由于儀表本身元器件損壞引起的故障,有的是由于選用不當(dāng)、安裝不妥、環(huán)境條件、流體特性等因素造成的故障,如顯示波動(dòng)、精度下降甚至儀表?yè)p壞等。它一般可以分為兩種類(lèi)型:安裝調(diào)試時(shí)出現(xiàn)的故障(調(diào)試期故障)和正常運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的故障(運(yùn)行期故障)。

2. 調(diào)試期故障

調(diào)試期待故障一般出現(xiàn)在儀表安裝調(diào)試階段,一經(jīng)排除,在以后相同條件下不會(huì)再出現(xiàn)。常見(jiàn)的調(diào)試期故障通常由安裝不妥、環(huán)境干擾以及流體特性影響等原因引起。

1)安裝方面

通常是電磁流量傳感器安裝位置不正確引起的故障,常見(jiàn)的如將傳感器安裝在易積聚氣體的管系最高點(diǎn);或安裝在自上而下的垂直管上,可能出現(xiàn)排空;或傳感器后無(wú)背壓,流體直接排入大氣而形成測(cè)量管內(nèi)非滿管。

2)環(huán)境方面

通常主要是管道雜散電流干擾,空間強(qiáng)電磁波干擾,大型電機(jī)磁場(chǎng)干擾等。管道雜散電流干擾通常采取良好的單獨(dú)接地保護(hù)就可獲得滿意結(jié)果,但如遇到強(qiáng)大的雜散電流(如電解車(chē)間管道,有時(shí)在兩電極上感應(yīng)的交流電勢(shì)峰值Vpp可高達(dá)1V),尚需采取另外措施和流量傳感器與管道絕緣等??臻g電磁波干擾一般經(jīng)信號(hào)電纜引入,通常采用單層或多層屏蔽予以保護(hù)。

3)流體方面

被測(cè)液體中含有均勻分布的微小氣泡通常不影響電磁流量計(jì)的正常工作,但隨著氣泡的增大,儀表輸出信號(hào)會(huì)出現(xiàn)波動(dòng),若氣泡大到足以遮蓋整個(gè)電極表面時(shí),隨著氣泡流過(guò)電極會(huì)使電極回路瞬間斷路而使輸出信號(hào)出現(xiàn)更大的波動(dòng)。

低頻方波勵(lì)磁的電磁流量計(jì)測(cè)量固體含量過(guò)多漿液時(shí),也將產(chǎn)生漿液噪聲,使輸出信號(hào)產(chǎn)生波動(dòng)。

測(cè)量混合介質(zhì)時(shí),如果在混合未均勻前就進(jìn)入流量傳感進(jìn)行測(cè)量,也將使輸出信號(hào)產(chǎn)生波動(dòng)。

電極材料與被測(cè)介質(zhì)選配不當(dāng),也將由于化學(xué)作用或極化現(xiàn)象而影響正常測(cè)量。應(yīng)根據(jù)儀表選用或有關(guān)手冊(cè)正確選配電極材料。

3. 運(yùn)行期故障

運(yùn)行期故障是電磁流量計(jì)經(jīng)調(diào)試并正常運(yùn)行一段時(shí)期后出現(xiàn)的故障,常見(jiàn)的運(yùn)行期故障一般由流量傳感器內(nèi)壁附著層、雷電打擊以及環(huán)境條件變化等因素引起。

1)傳感器內(nèi)壁附著層

由于電磁流量計(jì)常用來(lái)測(cè)量臟污流體,運(yùn)行一段時(shí)間后,常會(huì)在傳感器內(nèi)壁積聚附著層而產(chǎn)生故障。這些故障往往是由于附著層的電導(dǎo)率太大或太小造成的。若附著物為絕緣層,則電極回路將出現(xiàn)斷路,儀表不能正常工作;若附著層電導(dǎo)率顯著高于流體電導(dǎo)率,則電極回路將出現(xiàn)短路,儀表也不能正常工作。所以,應(yīng)及時(shí)清除電磁流量計(jì)測(cè)量管內(nèi)的附著結(jié)垢層。

2)雷電打擊

雷擊容易在儀表線路中感應(yīng)出高電壓和浪涌電流,使儀表?yè)p壞。它主要通過(guò)電源線或勵(lì)磁線圈或傳感器與轉(zhuǎn)換器之間的流量信號(hào)線等途徑引入,尤其是從控制室電源線引入占絕大部分。

3)環(huán)境條件變化

在調(diào)試期間由于環(huán)境條件尚好(例如沒(méi)有干擾源),流量計(jì)工作正常,此時(shí)往往容易疏忽安裝條件(例如接地并不怎么良好)。在這種情況下,一旦環(huán)境條件變化,運(yùn)行期間出現(xiàn)新的干擾源(如在流量計(jì)附近管道上進(jìn)行電焊,附近安裝上大型變壓器等),就會(huì)干擾儀表的正常工作,流量計(jì)的輸出輸出信號(hào)就會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。

4. 小 結(jié)

電磁流量計(jì)在使用的過(guò)程當(dāng)中,可能出現(xiàn)各種各樣的故障,但一般來(lái)說(shuō)可以把所有的故障歸結(jié)為兩類(lèi),即調(diào)試期故障和運(yùn)行期故障,只要我們?cè)谌粘9ぷ髦袝r(shí)刻注意這兩類(lèi)故障,并很好地加以排除解決,我相信電磁流量計(jì)一定能夠發(fā)揮它應(yīng)有的作用。
電磁流量計(jì)在鋼鐵行業(yè)冷卻水測(cè)量誤報(bào)警

  電磁流量計(jì)在鋼鐵行業(yè)冷卻水測(cè)量中出現(xiàn)誤報(bào)警,這是什么愿意呢?我們經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),電磁流量計(jì)的誤報(bào)警大多是由氣泡擦過(guò)電極引起的。怎么解決這個(gè)問(wèn)題呢?

  首先要從安裝上滿足儀表上游直管段長(zhǎng)度要求,規(guī)范儀表的安裝,選擇遠(yuǎn)離熱源的安裝場(chǎng)所,合理使用管道流速,選用光潔度高的PFA氟塑料襯里和高純氧化鋁工業(yè)陶瓷導(dǎo)管。這些措施將有助于防止或減小旋渦和氣體分離的發(fā)生。也就是說(shuō),改進(jìn)傳感器制造工藝、改善使用儀表環(huán)境條件和安裝條件、采用儀表上游加裝排氣閥等措施,有可能避免問(wèn)題的發(fā)生。

  加大儀表阻尼時(shí)間能有效地解決這種脈沖型氣泡噪聲的影響,同時(shí)也帶來(lái)了反應(yīng)遲鈍的缺點(diǎn),即當(dāng)真正流量波動(dòng)時(shí),儀表反應(yīng)很慢。這對(duì)要求靈敏控制的冷卻水系統(tǒng)無(wú)疑是個(gè)難題。為了解決這個(gè)問(wèn)題,智能化電磁流量計(jì)可以使用軟件邏輯判斷即粗大誤差處理的方法[5]。在出現(xiàn)這種故障時(shí),通過(guò)調(diào)整流量的不敏感時(shí)間和變化幅度限制這兩個(gè)條件來(lái)判斷是流量的變動(dòng),還是氣泡擦過(guò)電極。如果不是氣泡擦過(guò)電極的噪聲,CPU按正常采樣、運(yùn)算和數(shù)字濾波;如果判定產(chǎn)生的是氣泡噪聲,切除測(cè)量值,維持前面的流量測(cè)量值。這樣,正常流量測(cè)量期間阻尼時(shí)間仍然為3~6s。只有在有氣泡噪聲時(shí),根據(jù)脈沖寬度設(shè)置的長(zhǎng)短將不敏感時(shí)間加長(zhǎng),系統(tǒng)控制的時(shí)間也會(huì)加長(zhǎng)。

  其次,合理地設(shè)置儀表阻尼時(shí)間和功能,也可以解決出現(xiàn)氣泡噪聲測(cè)量的誤報(bào)警。阻尼時(shí)間的選擇是根據(jù)流量信號(hào)中發(fā)生氣泡噪聲的脈沖寬度來(lái)選取。一般應(yīng)取阻尼時(shí)間為氣泡噪聲脈沖寬度的3~5倍。如氣泡噪聲脈沖寬度是10s,阻尼時(shí)間應(yīng)取30~50s。具體選擇應(yīng)根據(jù)要求的控制精度,3倍脈沖寬度控制誤差在5%,5倍脈沖寬度控制精度高于1%。

  當(dāng)我們合理選擇具有粗大誤差抑制功能電磁流量轉(zhuǎn)換器的“變化率限制值”和“不敏感時(shí)間值”時(shí),轉(zhuǎn)換器不僅能夠抑制氣泡噪聲引起的誤報(bào)警,而且在正常工作時(shí)儀表的反應(yīng)速度仍然能夠保持所設(shè)置的阻尼時(shí)間值。

標(biāo)簽: 電磁流量計(jì)
電磁流量計(jì) 電磁流量計(jì)在鋼鐵行業(yè)冷卻水測(cè)量誤報(bào)警_電磁流量計(jì)

渦輪流量計(jì)的流量計(jì)算公式:

通常情況下,渦輪流量計(jì)的流量方程可分為兩種:實(shí)用流量方程和理論流量方程。實(shí)用流量方程:qv=f/K公式1;qm=qvρ式中qv,qm分別為體積流量,m3/s,質(zhì)量流量,kg/s;f為流量計(jì)輸出信號(hào)的頻率,Hz;K為流量計(jì)的儀表系數(shù),P/m3。
 

渦輪流量計(jì)的系數(shù)可分為二段,即線性段和非線性段。線性段約為其工作段的三分之二,其特性與傳感器結(jié)構(gòu)尺寸及流體粘性有關(guān)。在非線性段,特性受軸承摩擦力,流體粘性阻力影響較大。當(dāng)流量低于傳感器流量下限時(shí),儀表系數(shù)隨著流量迅速變化。壓力損失與流量近似為平方關(guān)系。當(dāng)流量超過(guò)流量上限時(shí)要注意防止空穴現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)相似的TUF特性曲線的形狀是相似的,它僅在系統(tǒng)誤差水平方面有所不同。
 

渦輪流量計(jì)特性曲線由流量校驗(yàn)裝置校驗(yàn)得出,它完全不問(wèn)傳感器內(nèi)部流體機(jī)理,把傳感器作為一個(gè)黑匣子,根據(jù)輸入(流量)和輸出(頻率脈沖信號(hào))確定其轉(zhuǎn)換系數(shù),它便于實(shí)際應(yīng)用。但要注意,此轉(zhuǎn)換系數(shù)(儀表系數(shù))是有條件的,其校驗(yàn)條件是參考條件,如果使用時(shí)偏離此條件系數(shù)將發(fā)生變化,變化的情況視傳感器類(lèi)型,管道安裝條件和流體物性參數(shù)的情況而定。
  
渦輪流量計(jì)的理論流量方程可以根據(jù)動(dòng)量矩得出葉輪的運(yùn)動(dòng)方程。



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