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摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)特征學(xué)習(xí)篇 摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)如何操作

時(shí)間:2020-08-06    來源:儀多多儀器網(wǎng)    作者:儀多多商城     
該機(jī)由主機(jī)、電控箱、計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)組成。主機(jī)(附圖a1)主要由鑄造機(jī)座及位于機(jī)座左部的力矩測量部分,中部的下試樣軸部分,右部的上試樣軸部分、偏心輪軸部分和試驗(yàn)力施加與測量部分組成。
該機(jī)采用雙速電動機(jī)(2880/1440轉(zhuǎn)/分,1/0.75kW)驅(qū)動,電源為三相380V/50Hz,其接線及電氣原理參照圖c進(jìn)行。
工作原理
上下試樣軸的運(yùn)轉(zhuǎn)
雙速電動機(jī)(1)通過三角皮帶(2)齒輪(6)齒輪(7)齒輪(8)內(nèi)齒輪(9)帶動下試樣軸(12),使其以200r/min(或400r/min)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動;通過三角皮帶(2)齒輪(6)齒輪(5)蝸桿軸(36)、滑動齒輪(39)和齒輪(40)的傳遞,使上試樣軸(13)以180r/min(或360r/min)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。當(dāng)上下試樣軸都轉(zhuǎn)動且兩試樣直徑相等時(shí),由于上下試樣軸轉(zhuǎn)速不等,(除滾動摩擦外),則在試樣間帶有10%的滑差率,使試樣間具有滑動摩擦;改變試樣直徑,即可增大或減小滑差率,如要提高滑動速度,將滑動齒輪(39)移至右端與反向齒輪(17)嚙合,使上試樣軸(13)反向旋轉(zhuǎn)即可。為了防止試驗(yàn)時(shí)固定螺母松動,下試樣軸(12)上的螺紋是左旋的,而上試樣軸(13)上的螺紋是右旋的。
上試樣軸的固定
當(dāng)做滑動摩擦試驗(yàn)時(shí),為使上試樣軸固定不動,應(yīng)將滑動齒輪(39)移至中間位置,并用螺釘(38)固牢,齒輪(40)必須用銷子(41)固定在搖擺頭(37)上。
兩試樣間壓力(試驗(yàn)力)的調(diào)整
試驗(yàn)力是通過彈簧(15)的壓縮獲得的,其增大或減小,可用螺母(19)進(jìn)行調(diào)整,力值信號由傳感器(18)送入電控箱并在計(jì)算機(jī)顯示器上顯示。
摩擦力矩的測量
摩擦力矩等于下試樣半徑與摩擦力的乘積,此力矩通過內(nèi)齒輪(9)作用于齒輪(8)上,使擺架(4)及擺砣(3)產(chǎn)生偏轉(zhuǎn),由位移傳感器(44)送入電控箱并在計(jì)算機(jī)顯示器上顯示。
下試樣軸轉(zhuǎn)數(shù)的測量
下試樣軸轉(zhuǎn)數(shù)通過轉(zhuǎn)數(shù)傳感器(11)測量并在計(jì)算機(jī)顯示器上顯示
技術(shù)規(guī)格:
1、zui大試驗(yàn)力:            2000N

2、試驗(yàn)力示值相對誤差:   在滿量程的10%以上,不超過±2%

3、試驗(yàn)力示值重復(fù)性相對誤差:在滿量程的10%以上,不超過2%

4、摩擦力矩測量范圍:         0-15N.m

5、摩擦力矩示值相對誤差: 在滿量程的10%以上,不超過±3%

6、摩擦力矩示值重復(fù)性相對誤差:在滿量程的10%以上,不超過3%

7、下試樣軸轉(zhuǎn)速:400,200r/min   可選擇(無級調(diào)速)

8、上試樣軸轉(zhuǎn)速:360,180r/min

9、上試樣軸向zui大移動距離:±4mm

10、時(shí)間控制范圍:          數(shù)顯控制1s-9999min

1 1、轉(zhuǎn)數(shù)控制范圍:          數(shù)顯控制   1-999999

1 2、曲線記錄及數(shù)據(jù)處理:由HX專用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)對各個(gè)參數(shù)的測量顯示及數(shù)據(jù)處理,可時(shí)實(shí)顯示時(shí)間-摩擦力矩等多種曲線
  該型摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)由主軸驅(qū)動系統(tǒng)、摩擦副承載系統(tǒng)、試驗(yàn)力傳感器、摩擦力測量系統(tǒng)、全自動加載系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)(包括各個(gè)主參數(shù)的設(shè)定、控制、報(bào)警等單元)等部分組成。它們都安裝在以焊接機(jī)座為主體的機(jī)架中。
 
  4.1主軸及其驅(qū)動系統(tǒng)
 
  主軸是由伺服電動機(jī)通過調(diào)速系統(tǒng)驅(qū)動,速度無級調(diào)速。通過圓弧齒同步帶調(diào)速系統(tǒng)把電機(jī)的功率傳遞到主軸上。
 
  試驗(yàn)機(jī)主軸系統(tǒng)的安裝調(diào)試,技術(shù)難度大,故不要輕易拆裝清洗。本主軸傳動系統(tǒng)可以在10~2000r/min范圍內(nèi)正常工作,由于應(yīng)用了伺服控制系統(tǒng),故其在低轉(zhuǎn)速下具有高的傳動力矩。本機(jī)通過伺服電機(jī)的控制,當(dāng)大負(fù)荷試驗(yàn)過程中突然出現(xiàn)摩擦力矩較大時(shí),主軸力矩迅速增加,變頻器過電流保護(hù),主軸立即自動停車;本機(jī)設(shè)有計(jì)時(shí)單元(分、秒預(yù)置),時(shí)間超預(yù)置自動停車系統(tǒng)。
 
  恒旭特制擴(kuò)展式主軸,可以用來設(shè)計(jì)其它形式的專用摩擦偶件,夾具以擴(kuò)展摩擦試驗(yàn)機(jī)的使用范圍。
 
  4.2微控伺服加載系統(tǒng)
 
  恒旭牌MUG系列摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)采用制導(dǎo)控制技術(shù)的摩擦試驗(yàn)機(jī),控制系統(tǒng)采用HTMS全新控制系統(tǒng),負(fù)荷保持采用了先進(jìn)的跟蹤比列調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),多段制導(dǎo)調(diào)節(jié),同時(shí)采用先進(jìn)的控制理念對不同試驗(yàn)形式進(jìn)行區(qū)分控制,克服液壓加載噪音大、穩(wěn)定性差、后期維護(hù)繁瑣等諸多問題,有效提高了設(shè)備可靠性、穩(wěn)定性。



    塑料滑動摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)又稱摩擦試驗(yàn)機(jī)、磨損試驗(yàn)機(jī),是一種評定各種潤滑劑的極壓特性、抗磨損性能并計(jì)算摩擦系數(shù)的試驗(yàn)設(shè)備。


    摩擦系數(shù)大小是表示摩擦材料系統(tǒng)特性的主要參數(shù)之一,為靜摩擦系數(shù)μs和動摩擦系數(shù)μ。


    在給出某種材料的摩擦系數(shù)時(shí),必須注明該數(shù)值的試驗(yàn)條件和所用的測試設(shè)備,因?yàn)椴煌脑囼?yàn)條件和不同測試設(shè)備所測定的摩擦系數(shù)大小是不一樣的。

 


    摩擦表面物質(zhì)發(fā)生脫落或轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象稱為磨損。


    磨損的過程是多因素相互影響的復(fù)雜過程。除了與材料自身的特性有關(guān)外,還與摩擦形式、表面狀態(tài)、使用條件(諸如壓力,速度、溫度)等有關(guān)。


    磨損的結(jié)果使摩擦表面產(chǎn)生多種不同形式的破壞,因而磨損的形式也就相應(yīng)不同。


    可以從不同的角度來對磨損進(jìn)行分類,但比較常用的方法是基于磨損破壞的機(jī)理。


    塑料滑動摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)常用的測量摩擦力或摩擦力矩的方法有機(jī)械法和電測法:


    機(jī)械法:有杠桿法和彈簧法兩種。


    杠桿法就是用杠桿加砝碼來平衡摩擦過程中所產(chǎn)生的摩擦力矩,根據(jù)杠桿原理來計(jì)算出摩擦力或摩擦力矩,塑料滑動摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)即采用該方法。


    彈簧法是用彈簧直接或間接地拉住摩擦副一方,然后根據(jù)彈簧的彈性變形力求出摩擦力。


    電測法:把壓力傳感器附加在測力元件上,將摩擦力或摩擦力矩轉(zhuǎn)換成電量(電信號),輸入到測量和記錄儀上,自動記錄下摩擦過程中摩擦系數(shù)的變化。


    目前測定動摩擦系數(shù)大多采用此法。


    塑料滑動摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)主要做潤滑劑的長時(shí)抗磨損試驗(yàn),可測摩擦副磨斑尺寸。用于各種金屬,非金屬材料及涂層的磨損性能測定。


    尤其適用于中高檔汽車齒輪油的抗擦傷性能評定。主要用于各種金屬材料及非金屬材料(尼龍,塑料等)檢測。評定材料的摩擦機(jī)理和測定材料的摩擦系數(shù)。


    塑料滑動摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)還可用于塑料薄膜,薄片,紙張等檢測。測量材料的潤爽性,可以控制調(diào)節(jié)包裝袋的開口性、包裝機(jī)的包裝速度等生產(chǎn)質(zhì)量工藝指標(biāo)。







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