正確的使用柴油發(fā)電機(jī)才能將柴油發(fā)電機(jī)作用發(fā)揮到最大，從點滴小事做起就能達(dá)到事半功倍的效果，當(dāng)然應(yīng)該是要這么做的。為了讓發(fā)電機(jī)的使用壽命更長，我們需要注意的事情很多，要做到定期給他、發(fā)電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，在使用發(fā)電機(jī)時要特別的注意，那么在使用發(fā)電機(jī)時具體要注意什么呢?我們來看一下發(fā)電機(jī)使用時的十大禁忌：
一、無冷卻水或加入沸水啟動柴油機(jī)啟動后再加冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機(jī)體，應(yīng)待水溫降至60～70℃時再加入。
二、不按規(guī)定供油不應(yīng)在啟動時將減壓手柄放到“工作”位置后再供油，而應(yīng)該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)定操作的害處是：浪費燃油;多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機(jī)油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。
三、拉車啟動柴油機(jī)在冷車機(jī)油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的磨損，從而降低機(jī)車的使用壽命。
四、不按期換用潤滑油、燃油在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換粘稠度低的潤滑油和燃油，柴油機(jī)就很難啟動。
五、用明火烘烤油底殼和在進(jìn)氣管處引火啟動為防止發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機(jī)的油底殼，同時慢慢搖轉(zhuǎn)油軸，讓伊藤柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若在柴油機(jī)進(jìn)氣管處引火啟動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)而加快氣缸的磨損。
六、長時間使用電熱塞、火焰預(yù)熱器電熱塞、火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超過1分鐘，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時間要控.制在20秒鐘以內(nèi)。
七、直接將的機(jī)油加入氣缸將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機(jī)冷機(jī)啟動，但機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降;此外，還會加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降，使啟動更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。
八、直接將汽油灌入進(jìn)氣管汽油的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進(jìn)氣管，會使發(fā)動機(jī)工作粗暴而產(chǎn)生強(qiáng)烈的敲缸現(xiàn)象，嚴(yán)重時還可發(fā)生發(fā)動機(jī)反轉(zhuǎn)。
九、長時間連續(xù)啟動柴油機(jī)上的發(fā)動機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時間不得超過5秒鐘;一次啟動不著，應(yīng)隔15秒鐘再啟動。
十、剛啟動就高速運轉(zhuǎn)柴油機(jī)剛啟動時，潤滑油的溫度低、流動性差，馬上高速運轉(zhuǎn)，易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損，嚴(yán)重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。
使用發(fā)電機(jī)是千萬要注意不要犯這十大禁忌，不然會使發(fā)電機(jī)的使用壽命減短，這樣子企業(yè)的成本就會提高，很是劃不來。
靜音柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組具有起動性能優(yōu)良、電壓穩(wěn)定、低排放、低噪音，運行可靠、維護(hù)方便等優(yōu)點。移動應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，移動柴油發(fā)電機(jī)。
靜音柴油發(fā)電機(jī)原理：
柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)電，發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。直流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。
工作發(fā)電原理：
當(dāng)柴油機(jī)帶動發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時，由于發(fā)電機(jī)的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。
消聲器一般是用薄鋼板沖壓焊接而成。
它的工作原理是降低排氣的壓力波動和消耗廢氣流的能量
一般采用以下幾種方法:
①多次改變氣流方向；
②使氣流多次通過收縮和擴(kuò)大相結(jié)合的流通斷面；
③將氣流分割為很多小的支流并沿不平滑的表面流動；
④降低氣流溫度
基本型柴油機(jī)的消聲器，它是多腔膨脹共振型（在膨脹筒圓周充有吸聲的超細(xì)玻璃纖維），在標(biāo)定工況下可使噪聲下降約為30dB（A）。
市場上的柴油發(fā)電機(jī)組品牌種類比較多，質(zhì)量也是參差不齊，在使用過程中中如果操作不當(dāng)很容易會發(fā)生故障，切不可盲目對機(jī)器進(jìn)行拆卸，要選找清楚原因，捷配儀器儀表網(wǎng)小編就來跟大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障的排除方法有哪些？
1.弄清故障現(xiàn)象，分析產(chǎn)生該融障現(xiàn)象的原因
柴油機(jī)的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關(guān)的，一個部件或一個系統(tǒng)或一個零件發(fā)生故障，可能會涉及其他系統(tǒng)的部件或零件。所以，對一個故障現(xiàn)象不能孤立地看待，要從整體分析故障發(fā)生的原因井及時地排除故障。判斷柴油發(fā)電機(jī)組基本步驟
為了更準(zhǔn)確地弄清故障現(xiàn)象，維修人員必須要向駕駛員或操作人員了解柴油機(jī)是在什么情況下發(fā)生的故障，故障出現(xiàn)后柴油機(jī)的工作性能有什么變化，采取了哪些措施、更換過何種零件、過去做過什么修理等。
2.維修人員要在科學(xué)分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行拆卸在排除故障時，不要盲目拆卸柴油機(jī)的部件，應(yīng)在拆卸前先弄明白被修柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、故障部位等，只有建立在科學(xué)的、認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上才可以進(jìn)行拆卸。例如，柴油機(jī)功率不足，如果在沒有判別是什么原因或哪個部件損壞或因較多部件磨損間隙過大等原因就盲目進(jìn)行拆卸，則不但延長了排除故障的時間，反而有可能使其他部件或零件的相對位置發(fā)生變化。所以，在排除柴油機(jī)故障時，要查明是哪個零件或哪個系統(tǒng)出現(xiàn)故障后才能進(jìn)行修理，防止盲目亂干，有時不但沒有將故障排除，反而會引發(fā)其他故障。
3.維修人員應(yīng)采取看、昕、模、噢等途徑查找敢障部位
看:觀察柴油機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中的外部特征，如排氣管的排煙情況是否有異常:潤滑油的顏色是否正常:燃油供給系統(tǒng)是否有泄漏的部位:冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的管路結(jié)合部是否有漏水和漏油現(xiàn)象:柴油機(jī)的各種儀表指示是舌有異常:各運動部件和固定部件的螺母是否有松動:柴油機(jī)起動線路的接線是否正確;等等。
聽:聽柴油機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中的異常響聲，如柴油在燃燒室燃燒時的爆炸聲是否均勻:柴油機(jī)在運轉(zhuǎn)中活塞、連桿、曲軸的沖擊聲是否有異常:進(jìn)、排氣門及柴油機(jī)正時齒輪在運動和轉(zhuǎn)動中是否有異常響聲:等等。
換:檢查柴油機(jī)起動后各汽缸的排氣溫度是否一致:談水泵的進(jìn)水管和出水管的溫度是否一致:等等。
嗅:柴油機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中是否有焦睞，如柴油機(jī)起動線路或充電發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器是否有焦味:有無燒機(jī)泊的異味:等等。
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