電纜浮球液位控制器

結(jié)構(gòu)原理 控制器基本部件由浮球、電纜、繩索、重錘等組成，干簧管發(fā)訊組全部內(nèi)藏在密封的浮球內(nèi)。干簧管置于浮球根部 ，磁環(huán)與動錘為一體，套在滑管上可自由滑動。當(dāng)浮球頂部朝下時，動錘滑到浮球頂部 ，干簧管遠(yuǎn)離磁環(huán)，此時干簧管開路；當(dāng)浮球根部朝下時，動錘滑到浮球根部，干簧管靠近磁環(huán)，干簧管吸合。 性能和特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)簡易，性能可靠：產(chǎn)品能在正常情況下發(fā)出開關(guān)控制信號，可靠性強(qiáng)，抗干擾性強(qiáng)。 堅(jiān)固耐用：產(chǎn)品使用壽命長，操作正確，無故障發(fā)生。 易于安裝方法，方便調(diào)節(jié)方法：水位控制范圍可調(diào)，用一枚螺絲釘保護(hù)電纜信號，完成安裝。 應(yīng)用范圍廣，一般性能強(qiáng)：該產(chǎn)品對支流，污水、油、小于介質(zhì)濃度的酸液，無污染環(huán)境(如食品飲料業(yè)),柴油機(jī)氣化和自動燃料供給均適用. 電路簡單,經(jīng)濟(jì)而實(shí)用:操作電壓200V,電流10A,產(chǎn)品應(yīng)用電路簡單,使用成本低.   電纜浮球液位控制器是利用塑膠射出一體成型，所以結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，性能穩(wěn)定可靠，同時*、耐腐蝕，安裝方便，價格低廉，對長距離多點(diǎn)控制、沉水泵、有波動的液體或有雜質(zhì)的液體控制效果佳。一般液體亦可使用。電纜線長度任何長度皆可定制。 ●外型沒有可動機(jī)構(gòu)，不會產(chǎn)生被漂浮物卡死的故障。 ●與液體接觸的零部件材質(zhì)均為塑料，具有良好的耐腐性。 ●現(xiàn)場懸吊式安裝，特點(diǎn)適合地下水池使用。 ●采用干簧管 ，使用壽命長，價格低廉。  

硬件是工業(yè)控制設(shè)備中重中之重的課題，是虛實(shí)交互的橋梁，沒這座橋一切都是空談，是繞不開的執(zhí)行工具，硬件質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到處理結(jié)果。現(xiàn)在世界上頂ji的工控設(shè)備生產(chǎn)商，都在向模塊化生產(chǎn)靠攏。

德國寶德伺服控制器，別把它想得那么復(fù)雜，伺服的基本條件是閉環(huán)控制。什么是閉環(huán)控制？無非就是和輸出馬達(dá)組合成一個環(huán)路，有反饋而已。變頻器也有反饋，比如電流傳感器就是。伺服的反饋要求更苛刻一些，要求電機(jī)每轉(zhuǎn)動一下的位置信息主控制板都要知道。通俗點(diǎn)說就是：快了就慢下來，慢了就加快一點(diǎn)。這個說起來容易做起來難，要知道動態(tài)，慣性，負(fù)載變化都在瞬息萬變，馬達(dá)那邊出了什么幺蛾子，控制器馬上就知道，而且要做出對應(yīng)的處理措施，這并不是一件容易的事。

 于是第二個問題就出來了，那就是響應(yīng)問題。所謂的響應(yīng)，就如人與人之間的對話，一問一答。馬達(dá)運(yùn)行起來那是每分鐘幾千轉(zhuǎn)的問題，這就是所謂的高速響應(yīng)。馬達(dá)的編碼器擔(dān)負(fù)起和主控板之間的對話。編碼器制造商按要求將編碼器演算成脈沖，馬達(dá)轉(zhuǎn)一圈，很可能編碼器就輸出了幾千個脈沖，這個脈沖以原始位置為起點(diǎn)，每一個脈沖代表一個位置。也可以這樣理解，編碼器每圈輸出的脈沖越多，定位越準(zhǔn)確，誤差越小。當(dāng)然以上說的指示一個概念，實(shí)際的軟件算法，硬件制造工藝要求，那是相當(dāng)?shù)膹?fù)雜的。不過那對與維修工程人員來說，用處不大，但需了解原理。
  光說理論沒用，維修的時候，還會遇上各種編碼器，什么編碼器，增量編碼器，通訊式編碼器，旋轉(zhuǎn)變壓器等等。所以有人說，工業(yè)設(shè)備的維修技術(shù)，一半是理論，一半是經(jīng)驗(yàn)。在現(xiàn)實(shí)維修中，很多事情是沒時間去慢慢推敲理論，客戶要你一看故障結(jié)果，就需要判斷出故障點(diǎn)。在日本美國產(chǎn)品中，習(xí)慣用編碼器作為反饋器件，代表如三菱，安川，松下等等。歐洲的一些頂ji伺服制造商，非常習(xí)慣用旋變（解析器）作為反饋器件，比如倫茨，路斯特，科比等等。對于反饋器件的使用，不敢說誰更勝一籌。但穩(wěn)定性來說，旋轉(zhuǎn)變壓器應(yīng)該穩(wěn)定一些。但旋變的a/d運(yùn)算復(fù)

德國寶德伺服控制器維修，怎樣分析故障？

伺服器的維修，和變頻器大的不同就是沒有馬達(dá)無法試機(jī)，而作為維修公司，不可能備有所有型號的伺服馬達(dá)，試機(jī)是一個繞不開的坎。更讓人惱火的是，不連接編碼器，編碼器的故障報警會掩蓋其他所有故障報警。做法應(yīng)該是先詢問客戶，伺服器現(xiàn)場故障情況，比如現(xiàn)場根本沒有出現(xiàn)過編碼器相關(guān)的故障信息，維修時，就根本不用考慮編碼器問題。報警過載過流，電壓低，無法定位，無法啟動這些故障，我一般直接找故障點(diǎn)，然后反向推理一到兩步，為什么會出現(xiàn)這個故障報警。

工業(yè)制造在不斷的升級，伺服控制器用得越來越普遍，對維修工程師來說，大多數(shù)的伺服其實(shí)是不需要匹配馬達(dá)測試，就能找到故障點(diǎn)的。

 

 

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