2、接通電源開關(guān)，將施焰時間、余焰時間及余灼時間按要求設(shè)定（調(diào)試時可設(shè)定成短時間）。
3、將樣品夾好，使燃燒器傾斜至一定角度（0、20、45），調(diào)整夾具和樣品使之于試驗位置。
5、打開煤氣罐主閥，接通氣源，按供氣鍵，同時用打火機(jī)或火柴進(jìn)行點火并調(diào)節(jié)，燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)閥的壓力調(diào)整為0.1Mpa，調(diào)節(jié)燃?xì)饬髁空{(diào)節(jié)閥，同時使燃?xì)獾谋硥旱膲毫_(dá)到適當(dāng)?shù)膲毫?，使火焰達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)高度。點火時燃燒器應(yīng)在垂直位置。（如果用預(yù)混合型燃燒器，還需接通壓縮空氣氣源并將壓力調(diào)到0.1Mpa，調(diào)節(jié)空氣流量調(diào)節(jié)閥讓火焰達(dá)到要求。）
如何選擇出優(yōu)質(zhì)的試驗機(jī)？電子萬能試驗機(jī)的滾珠絲杠，傳感器，電機(jī)，軟件和硬件，傳動系統(tǒng)是試驗機(jī)的重要組成部分，如何選擇出優(yōu)質(zhì)的試驗機(jī)，這5個因素起著決定性的作用。
一、滾珠絲杠
電子萬能試驗機(jī)目前使用的絲杠有滾珠絲杠和梯形絲杠。一般來說梯形絲杠間隙比較大，磨擦力比較大，使用壽命短。目前市場上會有部分廠家，為了節(jié)約成本獲得更大的利潤會使用梯形絲杠代替滾珠絲杠。
二、傳感器
傳感器是試驗機(jī)的精度和測力穩(wěn)定性的重要部件，目前市場上的電子萬能試驗機(jī)傳感器的類型有S型、輪輻式。傳感器內(nèi)部電阻應(yīng)變片精度不高、固定應(yīng)變片用的膠抗老化能力不好、傳感器的材料不好都會影響傳感器的精度。
三、電機(jī)
優(yōu)質(zhì)電子萬能試驗機(jī)電機(jī)采用交流伺服調(diào)速系統(tǒng)，松下交流伺服電機(jī)，性能穩(wěn)定可靠，具有過流、過壓、過載等保護(hù)裝置。目前市場上還有一種電子萬能試驗機(jī)采用普通三相電機(jī)或變頻電機(jī)，這種電機(jī)采用模擬信號控制，控制反應(yīng)慢，定位不準(zhǔn)確，一般調(diào)速范圍窄有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不準(zhǔn)確。
四、軟件和硬件
優(yōu)質(zhì)電子萬能試驗機(jī)采用品牌計算機(jī)，控制系統(tǒng)軟件為Windows XP操作系統(tǒng)平臺，具有運(yùn)行速度快，界面溫和，操作簡單等特點，可滿足不同材料的試驗測量需要，可根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，國際標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測量各種材料的物理性能試驗。
五、傳動系統(tǒng)
電子萬能試驗機(jī)傳動部分主要有二種，一是圓弧同步齒輪帶，精密絲杠副傳動；二是普通皮帶傳動。第一種傳動方式傳動平穩(wěn)，噪音低，傳動效率高，精度高，使用壽命長。第二種傳動方式不能保證傳動的同步性，因此精度，平穩(wěn)性等都不如第一種傳動系統(tǒng)。
標(biāo)簽: 試驗機(jī) 試驗機(jī)標(biāo)簽： 如何選擇出優(yōu)質(zhì)的試驗機(jī)？_試驗機(jī)組合標(biāo)題： 壓縮生熱試驗機(jī)在全鋼輪胎配方中的應(yīng)用李代強(qiáng) , 馮 萍(貴州輪胎股份有限公司 , 貴州 貴陽550008)摘要:本文主要闡述了 Goodrich 壓縮生熱試驗機(jī)在全鋼載重子午線輪胎胎面膠、肩墊膠配方中的應(yīng)用。 結(jié)果表明, 通過實驗室測試數(shù)據(jù), 結(jié)合生產(chǎn)試制進(jìn)行配方的優(yōu)選, 從而降低了胎面、 肩墊的生熱, 提高了產(chǎn)品的耐久性能。關(guān)鍵詞:Goodrich壓縮生熱試驗機(jī);生熱;溫升;靜壓縮變形率ε 1 ;初動壓縮變形率ε 2 ;終動壓縮變形率ε 3 ;永久變形 S近年來, 隨著我國公路狀況的改善和國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展, 帶動了運(yùn)輸業(yè)的快速增長, 車輛的行駛速度有了較大的...
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