自動車轍試驗儀主要用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測定,也可用于瀝青混合料配合比設計的輔助性檢驗。

    符合交通部JTJ052-2000標準。

    自動車轍試驗儀參數(shù)：

    位移精度：≤0.01mm。

    試驗時間：60～240min。

    控溫范圍：常溫～80℃。

    精度：±0.3℃。

    電壓功率：380V～3000W。

    碾壓速度：42±1次/min（單程）。

    試驗距離：230±10mm。

    橡膠輪硬度：78±2（60℃）。

    碾輪試驗的接觸壓強：0.7±0.05mpa。

    試模尺寸：300×300×50mm。

    位移測量范圍：0～30mm。

    自動車轍試驗儀配置：

    變形采集：兩路。

    溫度采集：兩路。

    溫度控制：兩路（浸/非水）。

    采集卡：一塊。

    打印機：一臺。

    計算機：一臺。

    應用系統(tǒng)軟件：一套。

    自動車轍試驗儀特點：

    智能型：自動生成、保存試驗結(jié)果；方便的調(diào)用歷史數(shù)據(jù)、輸出試驗報告。

    點對點的數(shù)據(jù)采集：采用上位機、下位機測控系統(tǒng)確保變形量采集空間上的重復性。

    數(shù)據(jù)采集分辨率高、速度快：采用分辨率為16bit、采集速率為100kHz的模數(shù)轉(zhuǎn)換器。

    溫控范圍寬、精度高、穩(wěn)定性好：采用PWM調(diào)制方式進行溫度PID控制。

    電磁兼容性好、可靠性高：具有軟啟動功能；機電啟停無沖擊、無浪涌。

    低噪音、無側(cè)碾：采用高精度進口光杠、試驗輪做相對運動。

    可設定試驗輪接地壓強：可選配0.5-1.3MPa的試輪。

    率：可同時做兩個試樣的車轍試驗。

    方便的人性化設計：自動提升、放下試驗膠輪。

    可拆卸的水槽設計：在做非浸水試驗時，可方便的將水槽上層移開。

    自動車轍試驗儀試驗規(guī)程：

    打開車轍試驗儀應用程序，打開“控制顯示面板”和“試驗曲線”窗口；

    開電控箱電源開關、選擇“通訊端口”按鍵，這時系統(tǒng)操作界面上的通訊指示燈會閃爍，表示通訊已經(jīng)鏈接。

    觀察溫度顯示值是否正常。

    接通動力電源。

    工作標準的設定（必須要確認）（必須要確認）：

    在“工作標準設置”的菜單下，設定關于試驗的一系列信息如下：行標試驗或非行標試驗

    非行標試驗選擇：選擇行標試驗

    行標試驗時：試驗溫度自動設定為60℃，

    試驗

    A．行標試驗非行標試驗行標試驗時間自動設定為60min。

    B．錄入其它試驗相關的信息。

    在控制顯示面板上按下“溫控”按鍵。

    自動車轍檢測試驗開始（注：應在試驗溫度穩(wěn)定后）應在試驗溫度穩(wěn)定后）：

    A．打開氣動開關，試驗膠輪自動升起，取出試驗輪支撐架。

    B．裝入試模，調(diào)節(jié)鎖緊器將試模鎖緊。

    C．關閉氣動開關，試驗膠輪自動落下。

    D．調(diào)節(jié)位移傳感器的上下位置，位移傳感器數(shù)值顯示應在1mm~4mm的范圍內(nèi)。

    E．關閉恒溫箱門。

    F．在控制顯示面板上單擊“試驗開始”按鍵（注：應在試驗溫度重新穩(wěn)定后在執(zhí)行此步驟）

    G．試驗自動結(jié)束后應將試驗結(jié)果另存另存于指定的文件夾內(nèi)（試驗報告可隨時打印輸另存出）

    H．試驗結(jié)束后打開氣動開關，試驗膠輪自動升起，取出試驗試模。

    I．將位移傳感器安裝位置盡量向上調(diào)整（防止下次做較厚試模試驗時將位移探測器頂。

    J．將試模反扣放置在試輪下部，關閉氣動開關，試驗膠輪自動落下。

    關斷電控箱的電源；

    退出系統(tǒng)應用程序，關閉計算機和打印機電源。

    斷開動力電源。

    簡介：

    該儀器適用于在試驗室用輪碾法制作瀝青混合料試件；

    該試件可供測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力、測定瀝青混合料配比設計的高溫穩(wěn)定性等瀝青混合料力學性能試驗時使用。

    采用智能型溫度控制儀表，可設置碾輪溫度，碾壓次數(shù)及壓實荷載。

    電液伺服系統(tǒng)，減少了系統(tǒng)的組件，降低了系統(tǒng)故障率。操作簡單，易于維護。