色差儀的出現(xiàn)使得測量色彩更加容易，但可變因素依然存在。為了幫助您更好的測量色差，我們將提供一系列短文，講解在印刷時可能出現(xiàn)色差的部分原因。下面，我們介紹一下使用色差儀的五個技巧。
使用正確的背襯。
印刷樣品下面所用的背襯物料非常重要，因?yàn)榭克鼇泶_保色差儀僅讀取您想要測量的色彩。
請確保色差儀處于良好的工作狀態(tài)，而且使用正確的方法。
校準(zhǔn)不佳尤其是曾經(jīng)掉落的儀器，可能在印刷時導(dǎo)致一些不良的色彩讀數(shù)。如果色差儀讀取不正確，且未經(jīng)仔細(xì)檢查校準(zhǔn)，則油墨技術(shù)可能會對一些色彩進(jìn)行不必要的調(diào)色，導(dǎo)致產(chǎn)生色差。
始終留意校準(zhǔn)，確保儀器一致，以防止發(fā)生這種情況。如果儀器校準(zhǔn)失敗，或者讀數(shù)有很大差異，可能該進(jìn)行維修了。
選擇正確的幾何結(jié)構(gòu)儀器。
在選擇分光測色儀時比較重要的的考量因素之一是您將要測量的表面類型。有三種主要類型的分光測色儀：0/45°、積分球式和多角度分光測色儀。
盡管0/45°通常用于印刷和包裝，但不適用于高反射性材料，如金屬化聚鋁箔球囊，因?yàn)閬碜苑止鉁y色儀的光會以激進(jìn)的方向彈離鱗片。許多印刷企業(yè)仍然對金屬油墨使用500系列或eXact儀器，但收效甚微。儀器會讀取讀數(shù)，但取決于金屬鱗片的反射率，用戶往往得到的數(shù)據(jù)不一致。對于這些應(yīng)用，需要使用積分球式幾何分光測色儀。
使用正確的濾鏡。
更多印刷企業(yè)在開始將其儀器設(shè)為M1，以便就紙張中找到的熒光增白劑進(jìn)行調(diào)整。如果您的操作尚未如此轉(zhuǎn)換，則仍然需要注意M標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)橛行?biāo)準(zhǔn)可能在輸入時使用了M0、M1、M2或M3。
請注意，這些M設(shè)置應(yīng)配合您的操作。如果進(jìn)行轉(zhuǎn)換，您很可能會重新輸入很多標(biāo)準(zhǔn)。
注意光源設(shè)置。
印刷實(shí)施通常在D65光源下、以10°視角（中午陽光）或D50光源、2°視角（地平線陽光）檢查色彩。但在選擇光源和視角時，您需要知道所用標(biāo)準(zhǔn)和樣品的讀取方式。還必須使用與標(biāo)準(zhǔn)相同的方法讀取樣品。有些客戶會提前指定獨(dú)特的容差。如果并非如此，則問一下。
色差儀廣泛應(yīng)用于塑膠、印刷、油漆油墨、紡織、印染服裝等行業(yè)的顏色管理領(lǐng)域，根據(jù)CIE色空間的Lab，Lch原理，測量顯示出樣品與被測樣品的色差△E以及 △Lab值。適合企業(yè)內(nèi)、外部色彩評價和數(shù)據(jù)管控。
色差儀常見故障因素分析
1、主要易損件、照明燈泡，為鎢絲燈。容易出現(xiàn)損壞或老化導(dǎo)致儀器無法正常工作或無法準(zhǔn)確測量；解決方法是更換燈泡，進(jìn)行校正。色差儀主要故障為燈泡故障；
2、線路板老化
產(chǎn)生原因：使用時間過長或受環(huán)境影響
解決方法：維修或更換線路主板
3、保護(hù)蓋或按鈕丟失脫落
產(chǎn)生原因：使用時間過長或是操作者沒有經(jīng)常性的去維護(hù)和保養(yǎng)等。
解決方法：更換保護(hù)蓋和測試按鈕
4、還有可能出現(xiàn)的問題是常規(guī)系統(tǒng)錯誤，可更換燈泡或線路板等調(diào)整儀器。更多可能出現(xiàn)的問題，需要通過檢測儀器才能得出具體的維修報(bào)告。
影響色差的主要因素和對策
色差可以通過目視檢測和色差儀輔助定量測量，色差產(chǎn)生的原因主要來源于兩個方面：原材料本身因素和現(xiàn)場工藝控制。
3.1材料的控制
（1）鋁粉粒徑的大小影響顏色亮度，鋁粉粒徑越大漆膜越光亮，粒徑越小漆膜越暗。
預(yù)防措施：確定鋁粉粒徑大小，材料出廠、入廠檢驗(yàn)時嚴(yán)格按照技術(shù)要求檢驗(yàn)，避免因鋁粉粒徑大小不均造成漆膜色差問題。
（2）溶劑的選用，因溶劑選用、配比不當(dāng)，噴涂后閃干時間不滿足現(xiàn)場工藝要求致使鋁粉在漆膜表面產(chǎn)生堆積或沉降，造成車身表面局部區(qū)域發(fā)花，不同部位間產(chǎn)生色差。
預(yù)防措施：制定“濕噴濕”噴涂工藝漆膜閃干時間要求；針對季節(jié)變化選擇相應(yīng)的溶劑和配比，使其符合漆膜閃干要求。
（3）噴涂涂料電阻控制。
預(yù)防措施：驗(yàn)證涂料電阻并制定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
（4）中涂漆顏色的影響。
預(yù)防措施：提高中涂漆的遮蓋力并制定中涂漆膜厚度控制范圍。
（5）底色漆遮蓋力檢測。
預(yù)防措施：對底色漆遮蓋力進(jìn)行檢測，確定噴涂厚度。
（6）閃光漆在塑料件的噴涂和車身噴涂后高低溫色差。
預(yù)防措施：先噴涂金屬車身，再測量油漆車身鄰近外飾件的L、a、b值，制作外飾件油漆樣件并進(jìn)行比對，符合標(biāo)準(zhǔn)后方可批量生產(chǎn)，避免高低溫色差。
（7）涂料批次間存在色差。
預(yù)防措施：制定涂料驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)涂料進(jìn)廠檢驗(yàn)。
隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)在有車一族已是隨處可見的，那么用戶對于汽車質(zhì)量的要求也越來越高。在汽車制造過程中，汽車外觀以及汽車內(nèi)飾、汽車零部件是色差是影響質(zhì)量的一大因素，為此色差儀以及分光測色儀在汽車行業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛。
1.色差儀在汽車內(nèi)部零件的應(yīng)用
據(jù)了解，對于內(nèi)部零件，采用激光雕刻的深層顆粒狀表面材料具有更加復(fù)雜的色彩特性。同時，用于獨(dú)立內(nèi)部零件之間嚴(yán)格色彩比較的色彩色差儀器的需求呈不斷增長的趨勢，以便改善整體色彩的協(xié)調(diào)性。
2.色差儀在汽車外部零件中的應(yīng)用
對于外部零件，噴涂色彩的多樣化和一體式緩沖器的設(shè)計(jì)更加促進(jìn)了對色彩測量的需求。隨著金屬涂層和珠光涂層需求比率的增長，根據(jù)人眼來判斷色彩或者采用傳統(tǒng)的色彩儀器來管理色彩已經(jīng)成為過去。 另外，在設(shè)計(jì)上還有一種趨勢，即將緩沖器與機(jī)身整合，這樣就導(dǎo)致了外形的復(fù)雜化(彎曲的表面和邊角)。沒有明確的評估角度和方法，根本無法對產(chǎn)品進(jìn)行管理。
汽車行業(yè)是色彩儀器廣泛應(yīng)用的行業(yè)之一。而且其應(yīng)用范圍仍在呈擴(kuò)大的趨勢。 在汽車產(chǎn)品中,如何使車身和汽車的配件顏色保持一致是一個最基本的要求,也是一個重要的難題。不同區(qū)域制造的車身部件的顏色匹配問題，以及汽車內(nèi)飾、車體油漆等與汽車制造相關(guān)的顏色匹配問題，已變的非常重要和緊迫?，F(xiàn)階段實(shí)現(xiàn)數(shù)字化顏色質(zhì)量管理已經(jīng)成為汽車制造廠商對車身及裝配件顏色精確評估和控制，成為在汽車生產(chǎn)中不可缺少的重要部分。
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