一、冷水機(jī)組的主要控制參數(shù)為制冷性能系數(shù)，額定制冷量，部分負(fù)荷時(shí)喘振及能效比問(wèn)題，輸入功率以及制冷劑類(lèi)型環(huán)保與否等。
二、冷水機(jī)組的選用應(yīng)根據(jù)冷負(fù)荷及用途來(lái)考慮。
三、選用冷水機(jī)組時(shí)，優(yōu)先考慮性能系數(shù)值較高的機(jī)組。設(shè)計(jì)選用時(shí)，一般按極端條件下可能需要的冷量最大值選取。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，一般冷水機(jī)組全年在100%負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)間約占總運(yùn)行時(shí)間的1/4以下?？傔\(yùn)行時(shí)間內(nèi)100%、75%、50%、25%負(fù)荷的運(yùn)行時(shí)間比例大致為2.3%、41.5%、46.1%、10.1%。因此，在選用冷水機(jī)組時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮效率曲線比較平坦的機(jī)型。推薦選用雙級(jí)離心式壓縮機(jī)+噴淋式蒸發(fā)器解決方案的設(shè)備。同時(shí)，在設(shè)計(jì)選用時(shí)應(yīng)考慮冷水機(jī)組負(fù)荷的調(diào)節(jié)范圍。
四、選用冷水機(jī)組時(shí)，應(yīng)注意名義工況的條件。冷水機(jī)組的實(shí)際產(chǎn)冷量與下列因素有關(guān)：
1)冷水出水溫度和流量
2)冷卻水的進(jìn)水溫度、流量以及污垢系數(shù)。
五、選用冷水機(jī)組時(shí)，應(yīng)注意該型號(hào)機(jī)組的正常工作范圍，主要是考慮電壓是380v、6kV、10kV等。
六、在設(shè)計(jì)選用中應(yīng)注意：在名義工況流量下，冷水的出口溫度不應(yīng)超過(guò)15℃，風(fēng)冷機(jī)組室外干球溫度不應(yīng)超過(guò)43℃。若必須超過(guò)上述范圍時(shí)，應(yīng)了解壓縮機(jī)的使用范圍是否允許，所配主電機(jī)的功率是否足夠。
選型冷水機(jī)要根據(jù)發(fā)熱元器件的熱量大小及控制要求來(lái)選擇型號(hào)：
1.選擇制冷量匹配的冷水機(jī)--冷水機(jī)的制冷量必須大于需要冷卻的發(fā)熱量。
2.選擇水流量匹配的冷水機(jī)--水流量必須與控制要求的流量相符合，不同的流量會(huì)影響不同的溫度控制精度。
3.選擇溫度控制模式和精度相符合的冷水機(jī)---不同的溫控模式和精度直接影響冷水機(jī)是否適合運(yùn)行。
4.找有實(shí)力的供應(yīng)廠家---有實(shí)力廠家的冷水機(jī)才會(huì)有充足的支持。
這是根據(jù)不同客戶(hù)的綜合歸納出來(lái)的額，希望合適你用
以下是冷水機(jī)常用計(jì)算方法。
1、通過(guò)冷卻水(油)進(jìn)、出口溫差來(lái)計(jì)算發(fā)熱量
Q = SH * De * F * DT / 60
Q: 發(fā)熱量 KW
SH：比熱 水的比熱為 4.2KJ/Kg*C (4.2千焦耳/千克*攝氏度) 油的比熱為 1.97KJ/Kg*C (1.97千焦耳/千克*攝氏度)
De: 比重 水的比重1Kg/L (1千克/升) 油的比重0.88Kg/L (0.88千克/升)
F： 流量 LPM (L/min 升/分鐘)
DT: 冷卻水（油）進(jìn)出口溫差（出口溫度-進(jìn)口溫度）
注： "/ 60" 是用于將流量 升/分 變?yōu)?升/秒 ；1kW = 1kJ/s ；
補(bǔ)充說(shuō)明：
1、冷水機(jī)的制冷量與環(huán)境溫度及出水溫度不同面變化；
2、設(shè)備實(shí)際發(fā)熱量亦會(huì)因?yàn)椴煌墓ぜ⒛＞?、參?shù)等發(fā)生變化；
3、使用冷水機(jī)后溫度下降，連接管路、水箱、油箱、模具、主軸、設(shè)備表面溫度會(huì)低
于環(huán)境溫度，因此會(huì)吸收熱量導(dǎo)致 負(fù)荷增大；
4、在工業(yè)冷卻的實(shí)際應(yīng)用中很多情況是無(wú)法準(zhǔn)確利用以上方法計(jì)算的，這時(shí)只能通過(guò)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)、
同類(lèi)設(shè)備類(lèi)比等方法估算。
5、任何的計(jì)算方法都有可能會(huì)出現(xiàn)偏差，以致實(shí)際選用的制冷機(jī)組過(guò)大或過(guò)少，所以上面的方法僅作參考；
冷水機(jī)分為哪幾種類(lèi)型: 一般的廠家，都會(huì)生產(chǎn)水冷和風(fēng)冷兩種。
第一種，風(fēng)冷式冷水機(jī)，在它機(jī)身內(nèi)含有保溫水箱和水泵，無(wú)需再另加冷卻水塔來(lái)散熱。安裝和移動(dòng)非常方便。但是它對(duì)工作環(huán)境要求較高，首先，因?yàn)樗且詿犸L(fēng)循環(huán)來(lái)制冷的，所以，如果安裝車(chē)間的通風(fēng)效果不好的話，會(huì)直接影響到冷水機(jī)的制冷效果。另外，如果您想把冷水機(jī)放在有濕度要求的無(wú)塵車(chē)間里的話，那么我勸您改裝水冷的。因?yàn)轱L(fēng)冷冷水機(jī)，會(huì)在機(jī)頂噴出水蒸氣以散熱。
第二種，水冷式冷水機(jī)，又可以分為開(kāi)放式，密封式(有的稱(chēng)為箱型)和螺桿式。 首先要申明，水冷型的冷水機(jī)，都要另外加裝冷卻水塔和水泵，用以抽取熱水散熱。才能達(dá)到效好的冷卻效果。
第三種，開(kāi)放式的冷水機(jī)，還要另外裝一個(gè)水箱。密封式就不必了，因?yàn)樗陨韮?nèi)置了一個(gè)水箱。開(kāi)放式一般會(huì)安裝在車(chē)間外某個(gè)地方，他檢修方便，但因?yàn)椴粔蛎烙^，所以就產(chǎn)生了密封式的水冷型冷水機(jī)，因?yàn)樗且粋€(gè)箱體的結(jié)構(gòu)，所以比較受歡迎。但是如果您對(duì)制冷量的要求非常大的話，就要選用螺桿式的冷水機(jī)了，此時(shí)我們一般會(huì)稱(chēng)之為冷水機(jī)組， 大部分的廠家，如果您對(duì)冷水機(jī)壓縮機(jī)的要求達(dá)到100HP以上時(shí)，他們會(huì)建議您用螺桿式的冷機(jī)。
冷水機(jī)選型溫馨提示 ：
首先，標(biāo)冷水機(jī)溫差為5度，（20度降15度），假如一臺(tái)CBE-10HP的冷水機(jī)每小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)冷水機(jī)流量為3。5個(gè)立方。
其次那么您在試用這臺(tái)冷水機(jī)的時(shí)候不能只看冷水機(jī)的流量，還要看您需要的溫度是多少，假如說(shuō)您試用的溫度是從28度降到7度，如果您試用冷水機(jī)溫差很大的話，那么就會(huì)減少每小時(shí)的冷凍水流量，從3。5個(gè)立方減到1個(gè)多方方。那么你要的是每小時(shí)3。5個(gè)立方你就要選擇更大一些的機(jī)型。
最后在試用冷水機(jī)的時(shí)候，要看您是直接冷卻，還是間接冷卻，直接冷卻就是把水直接進(jìn)冷水機(jī)，凍水出來(lái)直接進(jìn)行您需要的產(chǎn)品里面冷卻，這樣效果會(huì)更好一些，那么間接冷卻呢比如把水放在盆子里，在盆子上面在放一個(gè)小盆子，小盆子里面放要冷卻的產(chǎn)品，這樣效果肯定要差一些，您在選機(jī)的時(shí)候，肯定要考慮這方面的問(wèn)題都以影響的大小。
冷水機(jī)組在工業(yè)冷凍的應(yīng)用中，由于是和生產(chǎn)加工設(shè)備配套使用的，所以它的運(yùn)行使用的時(shí)間較長(zhǎng)，如果客戶(hù)在日常中缺乏對(duì)冷水機(jī)組進(jìn)行專(zhuān)業(yè)維護(hù)與例行性設(shè)備保養(yǎng)，以及少有進(jìn)行耗件耗件的周期性置換，甚至從裝好就不管通電源一機(jī)子開(kāi)到底，那么冷水機(jī)組出現(xiàn)故障問(wèn)題的頻率會(huì)是很高，所以分享大家一些關(guān)于冷水機(jī)組故障排除修復(fù)方法，比如冷水機(jī)組如果出現(xiàn)低壓側(cè)壓力高的情況時(shí)，可能的原因要進(jìn)行如何的判斷分析？
1、如果在冷水機(jī)組開(kāi)機(jī)運(yùn)行時(shí)，需被制冷降溫側(cè)的介質(zhì)冷凍水的溫度太高，可能是40℃以上的熱水，那么冷水機(jī)組的制冷劑低壓值會(huì)是很高，隨著冷水機(jī)組的制冷持續(xù)運(yùn)行，冷凍水溫會(huì)慢慢下降后，冷水機(jī)組的制冷劑低壓值也會(huì)漸漸降低。
2、如果冷水機(jī)組的制冷劑充注量加入多了，會(huì)出現(xiàn)冷水機(jī)組的制冷劑高壓值和低壓值都會(huì)偏高的情況。
3、如果冷水機(jī)組節(jié)流裝置毛細(xì)管或膨脹閥損壞了，出現(xiàn)制冷劑節(jié)流降壓失效，那么冷水機(jī)組的制冷劑低壓值會(huì)較高。
4、如果在冷水機(jī)組開(kāi)機(jī)運(yùn)行時(shí)，高低壓值沒(méi)有明顯變化，也即沒(méi)有了壓縮比，和冷水機(jī)組在停機(jī)狀態(tài)時(shí)的高低壓值是差不多時(shí)，這便有可能是壓縮機(jī)內(nèi)壓縮構(gòu)件損壞了，造成制冷壓縮機(jī)不能進(jìn)行壓縮。
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