一種變壓器，有一個(gè)匝數(shù)比，所以是不是真的等于流出的電流中的電流。電流不會完全匹配的變壓器匝數(shù)比，所以總是會有的不平衡電流的變壓器差動(dòng)的工作線圈。
變壓器需要的勵(lì)磁電流。將有一個(gè)小的電流流動(dòng)，即使在變壓器的初級，次級開路。 變壓器有一個(gè)浪涌電流。有一個(gè)時(shí)間段后，變壓器通電直到對稱地以交替的核心中的磁場。這種浪涌的大小和長度依賴于芯中的剩余磁場和變壓器的交流周期中的點(diǎn)重新通電。
大型變壓器可能是10或20倍的滿載電流量初，它可能需要幾分鐘的時(shí)間減少到可以忽略不計(jì)值。
變壓器差動(dòng)的繼電器克制線圈。動(dòng)作電流的值是一組特定的百分比高于約束線圈中流動(dòng)的電流。出于這個(gè)原因，變壓器差動(dòng)繼電器的比例差動(dòng)繼電器說。你會發(fā)現(xiàn)，第一次通電時(shí)，變壓器，沒有任何電流流過CT2。通過約束和操作線圈的CT1的次級電流I1s流動(dòng)，并防止操作，除非是非常高的電流。
克制線圈還可以防止由于自來水的變化，變壓器的輸入與輸出電流的比例可以不斷改變的繼電器動(dòng)作。
變壓器差動(dòng)保護(hù)利用這個(gè)眾所周知的事實(shí)，并添加額外的約束，當(dāng)它檢測到這個(gè)二次諧波。這種額外的功能可以防止變壓器跳閘由于勵(lì)磁電流的通電時(shí)，但不添加任何時(shí)間延遲。
由于差動(dòng)繼電器隨負(fù)載電流的或受保護(hù)的區(qū)域以外的故障（斷層）將不操作時(shí)，它可以被設(shè)置為工作在一個(gè)較低的值的電流從而快速的操作，當(dāng)一個(gè)故障發(fā)生時(shí)。有沒有必要時(shí)間延遲繼電器的操作的，因此可以使用一個(gè)快速動(dòng)作的繼電器類型。
三繞組變壓器差動(dòng)保護(hù)的動(dòng)作原理和雙繞組變壓器差動(dòng)保護(hù)的動(dòng)作原理是一樣的，也是按循環(huán)電流原理構(gòu)成的。正常運(yùn)行和外部短路時(shí)，三繞組變壓器三側(cè)電流向量和（折算至同一電壓等級）為零。它可能是一側(cè)流入另兩側(cè)流出，也可能由兩側(cè)流入，而從第三側(cè)流出。所以，若將任何兩側(cè)電流相加再去和第三側(cè)電流相比較，就構(gòu)成三繞組變壓器的差動(dòng)保護(hù)。
當(dāng)正常運(yùn)行和外部短路時(shí)，若不平衡電流忽略不計(jì)，則流入繼電器的電流為零。
即ⅰR=ⅰI2+ⅰⅡ2+?、?=0
當(dāng)內(nèi)部短路時(shí)，流入繼電器的電流則為
?、=ⅰI2+?、?+?、?=ΣⅰK/na
即等于各側(cè)短路電流（二次值）的總和。
可見在正常及區(qū)外短路時(shí)，保護(hù)不會動(dòng)作，而發(fā)生內(nèi)部故障時(shí)，保護(hù)將靈敏動(dòng)作。為保證三繞組變壓器差動(dòng)保護(hù)的可靠性和靈敏性，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
?。?）各側(cè)的變比應(yīng)統(tǒng)一按變壓器最大額定容量來選擇。
（2）外部短路時(shí)的三繞組變壓器比雙繞組變壓器的不平衡電流大，宜采用帶制動(dòng)特性的BCH-1型差動(dòng)繼電器，若BCH-1型仍不滿足靈敏度要求，可采用二次諧波制動(dòng)的差動(dòng)保護(hù)，
?。?）為解決實(shí)際變比與計(jì)算變比不一致而引起的不平衡電流，以保證每兩側(cè)線圈之間的平衡，對BCH-1型差動(dòng)保護(hù)，應(yīng)將兩組平衡線圈分別接在二次電流較小的兩側(cè)。
變壓器直流電阻測試儀并不是壞了才修，而需求時(shí)時(shí)留意常常維護(hù)，這樣用起來才更經(jīng)濟(jì)、更有用。
變壓器直流電阻測試儀保養(yǎng)除底盤外，還要留意變壓器直流電阻測試儀配件，比方變壓器直流電阻測試儀泵、取力器、冷卻體系等的保養(yǎng)。
1、由于罐體與變壓器直流電阻測試儀大梁之間墊有木膠墊，水罐載重后各U型螺栓由于木膠的變形會發(fā)作松動(dòng)，因而在車重載后，有必要定時(shí)
擰緊U形螺栓，尤其是新車運(yùn)用時(shí)有必要做到這點(diǎn)。
2、常常查看變壓器直流電阻測試儀水路體系的聯(lián)接件，開關(guān)及吸水膠管等部件部位的密封狀況，如發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)即康復(fù)或替換密封件。
3、常常查看水罐、泵架、支架的固定狀況，所有螺母應(yīng)旋緊，保證聯(lián)接緊固牢靠。
4、常常查看取力器與水泵的聯(lián)接狀況，應(yīng)聯(lián)接牢靠，工作正常，運(yùn)用中若發(fā)現(xiàn)取力器和水泵漏油，應(yīng)替換密封件。
5、整車水路體系無防凍設(shè)備，因而酷寒區(qū)域，氣溫?cái)z氏度以下運(yùn)用后，應(yīng)立即將水泵、水罐及水路體系中的積水全部放凈，注意水泵放水螺塞放水后應(yīng)關(guān)閉緊密，保證密封，否則將影響水泵吸水。
6、常常查看各出液孔、口有無阻塞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)雜物阻塞時(shí)應(yīng)及時(shí)整理干凈。
7、球閥經(jīng)過的介質(zhì)不宜過臟，防止損傷密封環(huán)，下降環(huán)閥運(yùn)用壽命，各球閥不宜長時(shí)間處于半開狀態(tài)下工作，否則易使密封環(huán)變形。
8、進(jìn)泵濾網(wǎng)應(yīng)常常拆洗，以防殘余阻塞濾網(wǎng)，影響流量。
9、依據(jù)變壓器直流電阻測試儀涂料的運(yùn)用要求，新產(chǎn)品運(yùn)用前，應(yīng)將灌內(nèi)注滿水浸泡五天后放凈，再用水沖刷涂層外表，然后再用水沖刷涂層
外表，然后再注滿水靜觀兩天后，將水放掉即可盛裝飲用水了。
10、變壓器直流電阻測試儀底盤和配套泵的變壓器直流電阻測試儀廠家維護(hù)保養(yǎng)按相應(yīng)的運(yùn)用說明書進(jìn)行。
11、車輛運(yùn)用前應(yīng)按變壓器直流電阻測試儀運(yùn)用說明書的要求進(jìn)行磨合。
12、遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)場托運(yùn)時(shí)，車輛前后左右應(yīng)有固定防滑設(shè)備，且四周留有200mm以上空地，若自行轉(zhuǎn)場時(shí)一般應(yīng)將前噴嘴和后灑水器
卸下以防松動(dòng)丟掉。
13、罐體上的油漆不得粘上汽油和火油，由于這樣會使油漆加快損壞。如期查看罐體上的油漆質(zhì)量，當(dāng)油漆損壞時(shí)，就及時(shí)補(bǔ)漆，以防罐體發(fā)生銹蝕。
14、每班作業(yè)結(jié)束，應(yīng)清洗油污、管路卷放規(guī)整，整理現(xiàn)場，關(guān)門落鎖。
15、車輛長時(shí)間不必或冬季寄存，應(yīng)放盡罐體、泵內(nèi)及管路內(nèi)余水，寄存時(shí)應(yīng)停放在車棚內(nèi)，擦試干凈，以防止暴曬雨淋。
1、電網(wǎng)容量很大，若用一臺變壓器勢需要將體積做得很大，這在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上和運(yùn)輸上都有許多題目。采用數(shù)臺變壓器可以分擔(dān)容量。
2、可以保證供電的可靠性。當(dāng)某臺變壓器發(fā)生故障或進(jìn)行檢修時(shí)，可以單獨(dú)將其替換下來，而山備用變壓器投入運(yùn)行。
3、可以適應(yīng)負(fù)載的轉(zhuǎn)變。調(diào)整變壓器并聯(lián)運(yùn)行的臺數(shù)，削減變壓器空載損耗，進(jìn)步體系供電服從及功率因數(shù)。
4、可以根據(jù)負(fù)載的逐年轉(zhuǎn)變，適當(dāng)投入.削減一次性投資。但在總?cè)萘坷淄那闆r下，并聯(lián)運(yùn)行的變壓器臺數(shù)過多也是不經(jīng)濟(jì)的，同時(shí)會使運(yùn)行復(fù)雜化。
三相變壓器并聯(lián)運(yùn)行優(yōu)勢相當(dāng)明顯，但是三相變壓器并聯(lián)運(yùn)行還是有一定的要求的。
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