摩擦磨損試驗機由主軸驅動系統(tǒng)、摩擦副承載系統(tǒng)、試驗力傳感器、摩擦力測量系統(tǒng)、全自動加載系統(tǒng)、計算機控制系統(tǒng)(包括各個主參數的設定、控制、報警等單元)等部分組成。

    它們都安裝在以焊接機座為主體的機架中。

    主軸及其驅動系統(tǒng)

    主軸是由伺服電動機通過調速系統(tǒng)驅動，速度無級調速。通過圓弧齒同步帶調速系統(tǒng)把電機的功率傳遞到主軸上。

    試驗機主軸系統(tǒng)的安裝調試，技術難度大，故不要輕易拆裝清洗。

    本主軸傳動系統(tǒng)可以在10～2000r/min范圍內正常工作，由于應用了伺服控制系統(tǒng)，故其在低轉速下具有高的傳動力矩。

    本機通過伺服電機的控制，當大負荷試驗過程中突然出現摩擦力矩較大時，主軸力矩迅速增加，變頻器過電流保護，主軸立即自動停車；

    本機設有計時單元(分、秒預置)，時間超預置自動停車系統(tǒng)。

    特制擴展式主軸，可以用來設計其它形式的專用摩擦偶件，夾具以擴展摩擦試驗機的使用范圍。

    微控伺服加載系統(tǒng)

    摩擦磨損試驗機采用制導控制技術的摩擦試驗機，控制系統(tǒng)采用HTMS全新控制系統(tǒng)，負荷保持采用了先進的跟蹤比列調節(jié)結構，多段制導調節(jié)；

    同時采用先進的控制理念對不同試驗形式進行區(qū)分控制，克服液壓加載噪音大、穩(wěn)定性差、后期維護繁瑣等諸多問題，有效提高了設備可靠性、穩(wěn)定性。