一、柴油發(fā)電機發(fā)動機功率下降或發(fā)動機冒黑煙：
1、空氣濾清器太臟（清潔或更換）
2、壓氣機出口與排氣管連接處漏氣（擰緊夾箍或緊固件）
3、渦輪進口與排氣管連接處漏氣（更換墊片、擰緊緊固件）
4、發(fā)動機進氣管漏氣（更換墊片、擰緊緊固件）
5、排氣管破裂或墊片損壞（更換排氣管或墊片、擰緊緊固件）
6、壓氣機葉輪沾污（清洗）
7、增壓氣損壞（修理或更換）
8、燃油系統(tǒng)出故障。
二、柴油發(fā)電機壓氣機端密封環(huán)漏油
1、空氣濾清器太臟（清潔或更換）
2、壓氣機吸氣流道阻塞或沾污（去除污物）
3、增壓器回油管不暢（清潔或更換）
4、增壓氣中間殼潤滑油結(jié)焦和有油泥（清潔或更換增壓器）
5、發(fā)動機活塞環(huán)或缸套磨損
6、增壓氣損壞（修理或更換）
三、柴油發(fā)電機渦輪端密封環(huán)漏油
1、增壓器回油管不暢（清潔或更換）
2、增壓器中間殼潤滑結(jié)焦和有油泥（清潔或更換增壓器）
3、發(fā)動機活塞環(huán)或缸套磨損（修理或更換）
4、增壓器損壞（修理或更換增壓器）
四、柴油發(fā)電機異常響聲
1、壓氣機吸氣道阻塞導(dǎo)致壓氣機喘振
2、壓氣機葉輪沾污，導(dǎo)致壓氣機喘振
3、進氣系統(tǒng)漏氣而產(chǎn)生異常響聲
4、出氣系統(tǒng)漏氣而產(chǎn)生異常響聲
5、轉(zhuǎn)子碰擦殼體
6、增壓器損壞（修理或更換增壓器）
五、柴油發(fā)電機機油耗上升
1、增壓器回油管路不暢（去除污物）
2、渦輪端密封環(huán)損壞（送增壓器維修站修理）
3、壓氣機端密封環(huán)損壞（送增壓器維修站修理）
4、增壓器中間殼積累大量油泥（送增壓器維修站修理）
5、增壓器損壞（修理或更換增壓器）
6、機油牌號不符合要求（更換合適的機油）
備用柴油發(fā)電機組現(xiàn)在廣泛運用到生活中的各行各業(yè)，考慮到備用的特點，選擇一臺合適的發(fā)電機十分有必要的。
備用柴油發(fā)電機的工作有兩個特點：
(1)連續(xù)工作的時間不長，一般只需要持續(xù)運行幾小時（≤12H）；
(2)備用發(fā)電機組平時處于停機等待狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源全部故障斷電后，備用柴油發(fā)電機組才起動運行供給緊急用電負荷，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機。
一、備用柴油發(fā)電機發(fā)電機容量的確定
備用柴油發(fā)電機組的標定容量為經(jīng)大氣修正后的12h標定容量，其容量應(yīng)能滿足緊急電總計算負荷，并按發(fā)電機容量能滿足一級負荷中單臺最大容量電動機起動的要求進行校驗。備用發(fā)電機一般選用三相交流同步發(fā)電機，其標定輸出電壓為400V
二、備用柴油發(fā)電機組臺數(shù)的確定
有多臺發(fā)電機組備用時，一般只設(shè)置1臺備用柴油發(fā)電機組，從可靠性考慮也可以選用2臺機組并聯(lián)進行供電。供備用用的發(fā)電機組臺數(shù)一般不宜超過3臺。當(dāng)選用多臺機組時，機組應(yīng)盡量選用型號、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備，所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致，以便進行維修保養(yǎng)及共用備件。當(dāng)供備用用的發(fā)電機組有2臺時，自起動裝置應(yīng)使2臺機組能互為備用，即市電電源故障停電經(jīng)過延時確認以后，發(fā)出自起動指令，如果第1臺機組連續(xù)3次自起動失敗，應(yīng)發(fā)出報警信號并自動起動第2臺柴油發(fā)電機。
三、備用柴油發(fā)電機的選擇
備用機組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機組。高速增壓柴油機單機容量較大，占據(jù)空間小；柴油機選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機宜選用配無刷勵磁或相復(fù)勵裝置的同步電機，進行較可靠，故障率低，維護檢修較方便；當(dāng)一級負荷中單臺空調(diào)器容量或電動機容量較大時，宜選用三次諧波勵磁的發(fā)電機組；機組裝在附有減震器的共用底盤上；排煙管出口宜裝設(shè)消聲器，以減小噪聲對周圍環(huán)境的影響。
四、備用柴油發(fā)電機組的控制
備用柴油發(fā)電機啟動及投入使用時，特別需要對此進行控制。當(dāng)斷電時機組需要3到5秒時間確認，這段時間同時緩解降壓對機械與電網(wǎng)的沖擊。當(dāng)備用機組工作時要分級加載負荷，一般小于250KW機組，首次不得大于50%的容量，大于250KW的機組一般不大于70%的容量。
柴油發(fā)電機組的目的：規(guī)范柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)工作，確保柴油發(fā)電機各項性能良好，保證柴油發(fā)電機良好運行。
柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)
(1)進行維修保養(yǎng)時，應(yīng)注意可拆零件的相對位置及其順序（必要時應(yīng)作記號）；
不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點，并掌握好重新裝回時的用力力度（用扭力扳手）。
(2)空氣濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運行50小時進行一次：
①空氣濾清器顯示器：
②當(dāng)顯示器的透明部分出現(xiàn)紅色時表明空氣濾清器已達到使用限度；
應(yīng)立即進行清潔或更換，處理完畢，輕按顯示器頂部按鈕，使顯示器復(fù)位；
③空氣濾清器：
松開鐵環(huán)，拆下儲塵器及濾芯，由上至下小心清潔濾芯；
濾芯不太臟時，可直接用壓縮空氣吹凈，但應(yīng)注意空氣壓力不能太大，噴咀不可太接近濾芯；
如果濾芯太臟，應(yīng)用從代理商處購買的專用清潔液清洗，完后用電熱風(fēng)簡吹干（注意不能過熱）；
清潔完畢，應(yīng)進行檢查，檢查的方法是用燈泡是從內(nèi)往外照；
在濾芯外部觀察，如發(fā)現(xiàn)有光點則表明濾芯已穿孔，此時則應(yīng)更換同型號的濾芯；
如果沒有光點出現(xiàn)則表明濾芯未穿孔，此時則應(yīng)小心安裝好空氣濾清器。
(3)蓄電池的維修保養(yǎng)周期為每運行50小時進行一次：
①用驗電器檢查蓄電池充電是否足夠，否則應(yīng)充電；
②檢查電池液位是否在極板上15mm左右，如果不夠則加蒸餾水至上述位置；
③檢查電池接線柱是否被腐蝕或有打火痕跡，否則應(yīng)修復(fù)處理或更換，并涂上黃油。
(4)皮帶的維修保養(yǎng)周期為每運行100小時進行一次：
①檢查每皮帶，發(fā)現(xiàn)損壞或失效的，應(yīng)及時更換；
②在皮帶中段加40N壓力，皮帶應(yīng)能按下12mm左右，太松太緊都應(yīng)當(dāng)進行調(diào)整。
(5)散熱器的維修保養(yǎng)周期為每運行200小時進行一次：
①外部清潔：
用熱水（加入清潔劑）噴洗，方法是從散熱器前面向風(fēng)扇方向噴射（如從反方向噴射只會把污物逼進中心位置），使用此方法時，要用膠布檔住柴油發(fā)電機；
如果上述方法不能清除頑固的沉積物，則應(yīng)把散熱器拆下浸在熱的堿水中約20分鐘，然后用熱水清洗。
②內(nèi)部除垢：
把水從散熱器中排干，然后把散熱器與管子相連的地方拆開并封口；
向散熱器中倒入45℃的4%的酸溶液，過15分鐘后排干酸溶液，檢查散熱器；
如果仍有水垢，則用8%的酸溶液再洗一次；
除垢后用3%的堿溶液中和兩次，然后再用清水沖洗三次以上；
所有工作完成后，檢查散熱器是否漏水，如果漏水則申請外委修補；
如果不漏水則重新裝回，散熱器裝回應(yīng)重新灌滿清水并加入防銹劑。
(6)潤滑機油系統(tǒng)維修保養(yǎng)周期為每運行200小時進行一次：
①啟動柴油發(fā)電機，讓其運行15分鐘；
②當(dāng)柴油機高熱時，從油底殼螺塞排出機油，排完后用110NM（用扭力扳手）旋緊螺栓；
然后再向油底殼加同型號新的與機內(nèi)相同的機油，渦輪增壓器內(nèi)也應(yīng)加添相同型號機油；
③拆除兩個粗機油濾清器，換兩個新的機油濾清器，新濾清器內(nèi)應(yīng)注滿新鮮的與機內(nèi)型號相同的機油（粗機油濾清器從代理商處購得）；
(7)柴油濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運行200小時應(yīng)進行一次拆除柴油濾清器，換上新的濾清器，并加滿新的干凈柴油，然后裝回。
(8)充電發(fā)電機和啟動電機的維修保養(yǎng)周期為每運行600小時進行一次：
①清洗各機件、軸承，吹干后加注新的潤滑油；
②清潔碳刷，如果碳刷磨損厚度超過新裝時的1/2則應(yīng)及時更換；
③檢查傳動裝置是否靈活，啟動電機齒輪磨損情況，如果齒輪磨損嚴重則應(yīng)申請外委維修。
(9)發(fā)電機控制屏維修保養(yǎng)周期為每半年進行一次。
用壓縮空氣清除里面的灰塵，擰緊各接線頭，對于生銹或過熱的接線頭應(yīng)進行處理并擰緊。
適用范圍
柴油發(fā)電機組適用于物業(yè)轄區(qū)內(nèi)各類柴油發(fā)電機的維修保養(yǎng)工作。
449717568
