我公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)，專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏(yíng)得了國(guó)內(nèi)外廠(chǎng)商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國(guó)內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。
以下是小編我為大家所做的如何維護(hù)美國(guó)CRANE截止閥介紹，詳情如下：
美國(guó)CRANE截止閥屬于強(qiáng)制密封式閥門(mén)，所以在閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，必須向閥瓣施加壓力，以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門(mén)時(shí)，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)閥門(mén)的力比開(kāi)閥門(mén)的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。
美國(guó)CRANE截止閥的內(nèi)容總覽：
壓力密封Y型截止截止止回閥具有流線(xiàn)型的流路，可將壓降降至低，從而降低運(yùn)營(yíng)成本。 
美國(guó)CRANE截止閥的特點(diǎn)：
閥瓣完全導(dǎo)向，在高壓應(yīng)用中可放置
軛架可輕松完成Topworks的組裝/拆卸和簡(jiǎn)單的執(zhí)行器安裝
兩件式填料壓蓋可防止翹曲和閥桿損壞
致動(dòng) –可以配備錘擊和滾輪，手動(dòng)齒輪組，電動(dòng)機(jī)操作員，氣動(dòng)或液壓缸操作員。示出了錘擊機(jī)制。
閥桿 –不銹鋼閥桿經(jīng)過(guò)精密加工，可程度減少操作過(guò)程中的填料摩擦。
閥桿導(dǎo)向裝置 –用作閥桿的防旋轉(zhuǎn)裝置。
后座 –一體式硬面引擎蓋后座。
閥體 –流線(xiàn)型流道，顯示出高Cv系數(shù)，可將給定系統(tǒng)上的壓降降至低。
低壓降=低運(yùn)營(yíng)成本
磁軛 –完全制造的磁軛具有輕松進(jìn)行頂部作品的組裝/拆卸和簡(jiǎn)單的執(zhí)行器安裝的功能。
壓蓋 –兩件式自動(dòng)調(diào)整壓蓋和壓蓋法蘭可在需要調(diào)整填料時(shí)消除翹曲。
壓力密封設(shè)計(jì) –由墊圈，止推環(huán)和簡(jiǎn)單的分段式擋圈組成，以確保的閥帽密封。*
導(dǎo)向系統(tǒng) –包括兩件式圓盤(pán)組件和硬面車(chē)身導(dǎo)向器。閥瓣組件在整個(gè)閥門(mén)行程中保持與導(dǎo)軌的接觸。
就座表面 -光盤(pán)和身體的休息表面硬面延長(zhǎng)服務(wù)。
后，我再為大家介紹一下如何維護(hù)美國(guó)CRANE截止閥：
運(yùn)行中的美國(guó)CRANE截止閥，各種閥件應(yīng)齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓不可缺少，螺紋應(yīng)完好無(wú)損，不允許有松動(dòng)現(xiàn)象。手輪上的緊固螺母，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。截止閥的手輪如有丟失，不允許用活扳手代替，應(yīng)及時(shí)配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無(wú)預(yù)緊間隙。對(duì)容易受到雨雪、灰塵、風(fēng)沙等污物沾染的環(huán)境中的截止閥,閥桿要安裝保護(hù)罩。截止閥上的標(biāo)尺應(yīng)保持完整、準(zhǔn)確、清晰。美國(guó)CRANE截止閥的鉛封、蓋帽、氣動(dòng)附件等應(yīng)齊全完好。不允許在運(yùn)行中的截止閥上敲打、站人或支承重物;特別是非金屬閥門(mén)和鑄鐵閥門(mén)，更要禁止閥門(mén)注脂時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)工作在焊接前投產(chǎn)前以及投產(chǎn)后的閥門(mén)專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)工作，為閥門(mén)服務(wù)于生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中起著至關(guān)重要的作用，正確和有序有效的維護(hù)保養(yǎng)會(huì)保護(hù)閥門(mén)，使閥門(mén)正常發(fā)揮功能并且延長(zhǎng)閥門(mén)使用壽命。閥門(mén)養(yǎng)護(hù)工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)不然。工作中常有被忽視的方面。
美國(guó)CRANE截止閥注脂時(shí)，常常忽視注脂量的問(wèn)題。注脂加油后，操作人員選擇閥門(mén)和注脂聯(lián)結(jié)方式后，進(jìn)行注脂作業(yè)。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤(rùn)滑劑而加快磨損。另一方面注脂過(guò)量，造成浪費(fèi)。在于沒(méi)有根據(jù)閥門(mén)類(lèi)型類(lèi)別，對(duì)不同的截止閥密封容量進(jìn)行的計(jì)算?？梢砸越刂归y尺寸和類(lèi)別算出密封容量，再合理的注入適量的潤(rùn)滑脂。
美國(guó)CRANE截止閥注脂時(shí)，常忽略壓力問(wèn)題。在注脂操作時(shí)，注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過(guò)低，密封漏或失效,壓力過(guò)高，注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類(lèi)硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過(guò)低時(shí)，注入的潤(rùn)滑脂多流入閥腔底部，一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過(guò)高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進(jìn)行更換;另一方面是脂類(lèi)硬化，要使用清洗液，反復(fù)軟化失效的密封脂，并注入新的潤(rùn)滑脂置換。此外，密封型號(hào)和密封材質(zhì)，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。球閥維護(hù)保養(yǎng)時(shí)一般都處于開(kāi)位狀態(tài)，特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其他閥門(mén)也不能一概以開(kāi)位論處。閘閥在養(yǎng)護(hù)時(shí)則必須處于關(guān)閉狀態(tài)，確保潤(rùn)滑脂沿密封圈充滿(mǎn)密封槽溝，如果開(kāi)位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費(fèi)。
希望以上的如何維護(hù)美國(guó)CRANE截止閥資料可以幫助到大家，如有不同意見(jiàn)，請(qǐng)電聯(lián)我們。