空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的損壞原因分析：水冷螺桿式空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)損壞原因是多方面及綜合性的深入到空壓機(jī)工作、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地進(jìn)行調(diào)查認(rèn)為。

    還與空壓機(jī)自身的特定運(yùn)行發(fā)生的故障因素有關(guān)。

    分析歸納主要如下幾點(diǎn)：空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)損壞的原因除了與其他電動(dòng)機(jī)動(dòng)力設(shè)備具有共性慣例故障因素外。

    空壓機(jī)工作條件要求：空壓機(jī)的機(jī)械運(yùn)作。

    處于無專業(yè)監(jiān)視操作場(chǎng)合，電氣控制比較簡(jiǎn)單(特別是小功率型)一般都是單機(jī)組獨(dú)立工作。

    對(duì)故障的發(fā)生處置不及時(shí)，相對(duì)講，故障的重復(fù)擴(kuò)大率增多。

    空壓機(jī)的起停通常由氣壓自動(dòng)開關(guān)(氣壓繼電器)直接帶動(dòng)交流接觸器對(duì)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

    而氣壓自動(dòng)開關(guān)大多數(shù)采用機(jī)械式結(jié)構(gòu)，利用彈簧壓縮與釋放能量操動(dòng)觸點(diǎn)。

    也許是氣壓自動(dòng)開關(guān)的先天缺乏或因調(diào)節(jié)不當(dāng)、機(jī)震等不同原因的影響?？刂茪鈮哼^程中，時(shí)?？赡軙?huì)出現(xiàn)兩種不正常的動(dòng)作現(xiàn)象：

    1.氣壓自動(dòng)開關(guān)過氣壓時(shí)拒動(dòng)作。

    氣壓繼續(xù)上升，使電動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)行。導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷過載運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生故障阻塞現(xiàn)象。

    2.移動(dòng)式空壓機(jī)氣壓自動(dòng)開關(guān)瞬態(tài)震跳現(xiàn)象(特別是氣壓接近上限或下限臨界狀態(tài))同時(shí)使交流接觸器產(chǎn)生同步震跳。

    致使交流接觸器的主觸點(diǎn)在頻繁起動(dòng)電流沖擊下燒壞或粘死造成停機(jī)或缺相故障運(yùn)行。

    自動(dòng)排氣閥失靈：

    空壓機(jī)一般沒有自動(dòng)排氣裝置。停機(jī)后自動(dòng)排氣降壓，當(dāng)氣壓達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)。

    預(yù)置下次空載起動(dòng)，排氣閥失靈后，空壓機(jī)缸內(nèi)氣壓不能釋放，等于電動(dòng)機(jī)帶載起動(dòng)，可能造成起動(dòng)困難或堵轉(zhuǎn)故障。

    運(yùn)行中突遇停送電：

    自動(dòng)檔控制的空壓機(jī)，遇到突然間停送電情況(如市電，自備電電源轉(zhuǎn)換)由于空壓機(jī)缸內(nèi)氣壓來不及釋放又重新啟動(dòng)。

    電動(dòng)機(jī)處于重載起動(dòng)，很可能形成堵轉(zhuǎn)故障。

    過于頻繁起動(dòng)：

    因外圍用氣量不規(guī)則，用氣量大時(shí)，迫使電動(dòng)機(jī)作頻繁起動(dòng)工作。

    起動(dòng)時(shí)大電流產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā)，使電動(dòng)機(jī)溫升過熱，很可能造成電動(dòng)機(jī)燒毀。

    重負(fù)荷停機(jī)：

    空壓機(jī)的停機(jī)，與其他設(shè)備不同，都是達(dá)到設(shè)定上限最大壓力時(shí)停機(jī)。交流接觸器在接受重負(fù)荷、大電流下分段動(dòng)作。

    此時(shí)拉弧火花較為嚴(yán)重，對(duì)交流接觸器損壞造成很大威脅，由于交流接觸器損壞，將引發(fā)電源性質(zhì)故障。

    如不平衡(缺相)等運(yùn)行狀態(tài)。

    螺桿式空壓機(jī)自身機(jī)械性質(zhì)故障：

    空壓機(jī)是不均勻負(fù)荷性質(zhì)，機(jī)震噪聲大，傳動(dòng)機(jī)件受阻引起磨損損壞等機(jī)械性故障，極容易引起電動(dòng)機(jī)過載(堵轉(zhuǎn)、阻塞等)。