低溫耐寒試驗(yàn)箱核心系統(tǒng)除控制器外,就屬制冷系統(tǒng)了,多數(shù)用戶在使用過程中會發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)結(jié)霜了,是什么原因呢?會不會是機(jī)器出故障了?今天,我們就這個問題進(jìn)行專業(yè)探討。
一、壓縮機(jī)回氣口結(jié)霜說明壓縮機(jī)回氣氣體溫度過低,那么什么情況會導(dǎo)致壓縮機(jī)回氣氣體溫度過低呢?
都知道同等質(zhì)量的冷媒如果改變?nèi)莘e和壓力,溫度會有不同的表現(xiàn),即液態(tài)的冷媒如果吸熱量較多那么同等質(zhì)量的冷媒將會表現(xiàn)的壓力、溫度、容積三者都高,如果吸熱較少那么表現(xiàn)的壓力、溫度、容積都會低。
也就是說壓縮機(jī)回氣溫度低的話,一般會同時表現(xiàn)出回氣壓力低和同等容積的冷媒量高,能造成這種情況的根結(jié)在于流經(jīng)蒸發(fā)器的冷媒不能完全吸收自身膨脹到預(yù)定壓力溫度值所需要的熱量,導(dǎo)致回氣的溫度壓力容積值都比較低。
導(dǎo)致這種問題的有兩個:
(1)節(jié)流閥液態(tài)冷媒供應(yīng)量正常但蒸發(fā)器不能正常吸熱供應(yīng)冷媒膨脹。
(2)蒸發(fā)器吸熱工作正常但節(jié)流閥冷媒供應(yīng)量過多,也就是冷媒流量過多,我們通常理解為氟多了,也就是說氟多了也會造成低壓。
二、由于氟少了造成壓縮機(jī)回氣結(jié)霜
(1)由于冷媒的流量特少,將導(dǎo)致冷媒自流出節(jié)流閥后端個可膨脹空間就開始膨脹,我們大多看見膨脹閥后端分液頭結(jié)霜往往是由于缺氟或膨脹閥流量不夠造成的,過少了冷媒膨脹不會利用到全部的蒸發(fā)器面積,只會在蒸發(fā)器局部形成低溫,部分區(qū)域由于冷媒量少而急劇膨脹造成局部溫度過低,出現(xiàn)蒸發(fā)器結(jié)霜現(xiàn)象。
(2)局部結(jié)霜以后,由于在蒸發(fā)器表面形成了隔熱層而該區(qū)域換熱量低,冷媒膨脹便轉(zhuǎn)移到其他區(qū)域,逐漸的出現(xiàn)整個蒸發(fā)器結(jié)霜或結(jié)冰現(xiàn)象,整個蒸發(fā)器形成隔熱層,于是膨脹便蔓延到壓縮機(jī)回氣管導(dǎo)致壓縮機(jī)回氣結(jié)霜。
(3)由于冷媒量偏少,蒸發(fā)器蒸發(fā)壓力低導(dǎo)致蒸發(fā)溫度低,也會逐步導(dǎo)致蒸發(fā)器結(jié)露形成隔熱層而將膨脹點(diǎn)轉(zhuǎn)移到壓縮機(jī)回氣處導(dǎo)致壓縮機(jī)回氣結(jié)霜。
以上幾點(diǎn)均會在壓縮機(jī)回氣結(jié)霜之前表現(xiàn)出蒸發(fā)器結(jié)霜的。
如果系統(tǒng)有熱器旁通閥,那么只要調(diào)節(jié)熱氣旁通閥就行,具體方法:
打開熱氣旁通閥后部端蓋,然后用8號內(nèi)六角扳手,順時針轉(zhuǎn)動里面的調(diào)節(jié)螺母,調(diào)節(jié)過程不要太快,一般轉(zhuǎn)半圈左右就暫停一下,讓系統(tǒng)運(yùn)行一段時間后看結(jié)霜情況再決定是否繼續(xù)調(diào)整。等運(yùn)行穩(wěn)定,壓縮機(jī)結(jié)霜現(xiàn)象消失后再把端蓋旋緊。
對于15立方以下的機(jī)型,由于沒有熱氣旁通閥,如果結(jié)霜現(xiàn)象嚴(yán)重,可以適當(dāng)調(diào)高冷凝風(fēng)扇壓力開關(guān)的起跳壓力。具體方法:
先找到壓力開關(guān),取掉壓力開關(guān)的調(diào)節(jié)螺母固定小片,然后用十字螺絲刀順時針旋轉(zhuǎn),整個調(diào)節(jié)也需要慢慢進(jìn)行,調(diào)個半圈看下情況再決定是否需要調(diào)節(jié)。
三、缸頭結(jié)霜(嚴(yán)重時曲軸箱結(jié)霜),總是由于大量濕蒸汽或制冷劑吸入壓縮機(jī)所致。
造成這種情況的主要原因有:
1.熱力膨脹閥開度調(diào)得過大,感溫包安裝錯誤或固定松脫,以致感受的溫度過高而使閥芯不正常地開大。熱力膨脹閥開度調(diào)得過大,感溫包安裝錯誤或固定松脫,以致感受的溫度過高而使閥芯不正常地開大,使大量濕蒸汽吸入壓縮機(jī)導(dǎo)致缸頭結(jié)霜。
2.供液電磁閥泄漏或停機(jī)時膨脹閥關(guān)閉不嚴(yán),造成啟動前蒸發(fā)器中已積有大量的制冷劑液體。
3.啟動壓縮機(jī)時壓縮機(jī)符合太大,或吸氣截止閥開度過大或開大得過早。
4.系統(tǒng)中制冷劑過多時,冷凝器中的液位較高,冷凝換熱面積減少,使冷凝壓力升高,即膨脹閥前的壓力增大,流入蒸發(fā)器的制冷劑量就增多,液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中不能完全蒸發(fā),因此壓縮機(jī)吸入濕蒸汽,缸頭發(fā)冷甚至結(jié)霜,并可能造成“液擊”,同時蒸發(fā)壓力也會偏高。
軸承是高低溫檢測試驗(yàn)機(jī)壓縮機(jī)中比較重要的部件之一,如何正確的保養(yǎng)壓縮機(jī)的電機(jī)軸承?將直接關(guān)系到高低溫檢測試驗(yàn)機(jī)電動機(jī)能否安全高效運(yùn)轉(zhuǎn),做好壓縮機(jī)軸承的保養(yǎng)是十分必要的。今天來重點(diǎn)講解一下滾動軸承有異常響聲的原因和處理方法。
壓縮機(jī)電機(jī)運(yùn)行時可用一把螺絲刀將尖端抵在軸承外蓋上,貼近螺絲刀木柄聽軸承發(fā)出的響聲是否正常。
如滾動體在內(nèi)外圈中有隱約的滾動聲,聲音單調(diào)均勻則說明軸承良好且電機(jī)運(yùn)行正常。如聽到異常響聲則應(yīng)分析原因并處理。
1、若是您聽到明顯的滾動體滾動以及振動聲響的話,則說明軸承間隙過大或嚴(yán)重磨損需盡快更換。
2、滾動體聲音發(fā)啞聲調(diào)沉重,說明軸承潤滑油脂太臟有雜質(zhì)侵入,需用煤油清洗軸承更換新的潤滑油。
3、若滾動體有不規(guī)律的撞擊聲說明軸承有個別滾動體破裂需要更換。
4、類似于口哨的叫聲夾雜著滾動體的滾動省油,說明高低溫檢測試驗(yàn)機(jī)壓縮機(jī)軸承缺少潤滑油脂或潤滑油選擇不當(dāng),需補(bǔ)加清潔的潤滑油或選擇更合適的潤滑油。
高低溫測試箱制冷系統(tǒng)中核心部件為壓縮機(jī)它對整個制冷系統(tǒng)起決定作用,而在正常情況下壓縮機(jī)開停數(shù),在每個小時中是不能多于6次多了就是故障。那么導(dǎo)致高低溫測試箱壓縮機(jī)不斷開停的原因是什么? 一、電源電壓過高或者過低現(xiàn)象,并且不穩(wěn)定問題→ 需要等電源電壓恢復(fù)正常后再接通電源或裝設(shè)交流穩(wěn)壓器為測試箱提供穩(wěn)定的380V電源; 二、高低溫測試箱的門封不嚴(yán),漏氣嚴(yán)重問題通常是門封條用戶需進(jìn)行檢修調(diào)整或更換; 三、過電流超溫保護(hù)繼電器的碟形雙金屬片失靈問題→更換新的過電流超溫保護(hù)繼電器即可; 四、冷凝器散熱差問題→引起冷凝器散熱效果差的主要原因有冷凝器表面有污物以及測試箱環(huán)境溫度過高等,因此需要定期清掃從而改善散熱條件。 補(bǔ)充:冷凝器的散熱效果差對其壓縮機(jī)的制冷量有一定的影響,會降低其制冷量,導(dǎo)致壓縮機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)工作電流增大,引起電流保護(hù)導(dǎo)致停轉(zhuǎn)。當(dāng)保護(hù)繼電器雙金屬片感受溫度,下降至復(fù)位溫度觸點(diǎn)將又會重新閉合,壓縮機(jī)啟動使壓縮機(jī)不斷地開停。