如出現(xiàn)下列情況便可能導(dǎo)致超負(fù)荷：
一是電源電壓低，得不到所需的轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動；
二是錯(cuò)誤地調(diào)定轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)，使其大于停止的轉(zhuǎn)矩，造成連續(xù)產(chǎn)生過大轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動；
三是斷續(xù)使用，產(chǎn)生的熱量積蓄，超過了電機(jī)的允許溫升值；
四是因某種原因轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障，使轉(zhuǎn)矩過大；
五是使用環(huán)境溫度過高，相對使電機(jī)熱容量下降。
過去對電機(jī)進(jìn)行保護(hù)的辦法是使用熔斷器、過流繼電器、熱繼電器、恒溫器等，但這些辦法各有利弊。對電動裝置這種變負(fù)荷設(shè)備，可靠的保護(hù)辦法是沒有的。因此，必須采取各種組合方式，歸納起來有兩種：一是對電機(jī)輸入電流的增減進(jìn)行判斷；二是對電機(jī)本身發(fā)熱情況進(jìn)行判斷。這兩種方式，無論那種都要考慮電機(jī)熱容量給定的時(shí)間余量。
通常，過負(fù)荷的基本保護(hù)方法是：
1.對電機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)或點(diǎn)動操作的過負(fù)荷保護(hù)，采用恒溫器；
2.對電機(jī)堵轉(zhuǎn)的保護(hù)，采用熱繼電器；
3.對短路事故，采用熔斷器或過流繼電器.
閥門電動執(zhí)行器是實(shí)現(xiàn)閥門程控、自控和遙控不可缺少的設(shè)備，其運(yùn)動過程可由行程、轉(zhuǎn)矩或軸向推力的大小來控制。
正確選擇閥門電動裝置，對防止出現(xiàn)超負(fù)荷現(xiàn)象（工作轉(zhuǎn)矩高于控制轉(zhuǎn)矩）至關(guān)重要。
電動執(zhí)行器與閥門選型配套？
閥門電動執(zhí)行器與閥門配套組成電動閥門，可以用于遠(yuǎn)距離自動控制的場合，由于閥門的種類、口徑、閥桿直徑及工作條件不同，在選配電動執(zhí)行器時(shí)應(yīng)全面考慮各種情況來選擇適合閥門工作要求的電動執(zhí)行器。
一、根據(jù)閥門類型選擇電動執(zhí)行器
閥門的種類相當(dāng)多，工作原理也不太一樣，一般以轉(zhuǎn)動閥板角度、升降閥板等方式來實(shí)現(xiàn)啟閉控制，當(dāng)與電動執(zhí)行器配套時(shí)首先應(yīng)根據(jù)閥門的類型選擇電動執(zhí)行器。
1.角行程電動執(zhí)行器(轉(zhuǎn)角<360度)
電動執(zhí)行器輸出軸的轉(zhuǎn)動小于一周，即小于360度，通常為90度就實(shí)現(xiàn)閥門的啟閉過程控制。此類電動執(zhí)行器根據(jù)安裝接口方式的不同又分為直連式、底座曲柄式兩種:
(a)直連式：是指電動執(zhí)行器輸出軸與閥桿直連安裝的形式。
(b)底座曲柄式：是指輸出軸通過曲柄與閥桿連接的形式。
此類電動執(zhí)行器適用于蝶閥、球閥、旋塞閥等。
2.多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器(轉(zhuǎn)角>360度)
電動執(zhí)行器輸出軸的轉(zhuǎn)動大于一周，即大于360度，一般需多圈才能實(shí)現(xiàn)閥門的啟閉過程控制。
此類電動執(zhí)行器適用于閘閥、截止閥等。
3.直行程(直線運(yùn)動)
電動執(zhí)行器輸出軸的運(yùn)動為直線運(yùn)動式，不是轉(zhuǎn)動形式。
此類電動執(zhí)行器適用于單座調(diào)節(jié)閥、雙座調(diào)節(jié)閥等。
二、根據(jù)生產(chǎn)工藝控制要求確定電動執(zhí)行器的控制模式
電動執(zhí)行器的控制模式一般分為開關(guān)型(開環(huán)控制)和調(diào)節(jié)型(閉環(huán)控制)兩大類:
1.開關(guān)型(開環(huán)控制)
開關(guān)型電動執(zhí)行器一般實(shí)現(xiàn)對閥門的開或關(guān)控制，閥門要么處于全開位置，要么處于全關(guān)位置，此類閥門不需對介質(zhì)流量進(jìn)行控制。
特別值得一提的是開關(guān)型電動執(zhí)行器因結(jié)構(gòu)形式的不同還可分為分體結(jié)構(gòu)和一體化結(jié)構(gòu)。選型時(shí)必需對此做出說明，不然經(jīng)常會發(fā)生在現(xiàn)場安裝時(shí)與控制系統(tǒng)沖突等不匹配現(xiàn)像。
電動執(zhí)行器可稱為調(diào)節(jié)閥，它的主要組成為伺服放大器、電動操作器、伺服電機(jī)、減速器和位置發(fā)送器等幾個(gè)部分。其中，伺服放大器為放大單元，詞服電機(jī)，減速器和位置發(fā)送器為執(zhí)行機(jī)構(gòu)（下圖為電子執(zhí)行器組成框圖）。
電動執(zhí)行器分為電磁式和電動式兩類，電磁式以電磁閥及用電磁鐵驅(qū)動的一些裝置為主。電動式由電動機(jī)提供動力，輸出轉(zhuǎn)角或直線位移，驅(qū)動閥門或其它執(zhí)行機(jī)構(gòu)。對這種機(jī)構(gòu)的要求是： 1.輸出為轉(zhuǎn)角的執(zhí)行機(jī)構(gòu)要有足夠的轉(zhuǎn)矩，對于輸出為直線位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)要有足夠的力，克服負(fù)載阻力。特別對高溫高壓閥門，其密封填料壓得比較緊，長時(shí)間關(guān)閉之后，再開啟時(shí)往往比正常情況要費(fèi)更大的力。一般情況下，閥門的動作速度并不一定要很高，特別是在流量調(diào)節(jié)時(shí)，為避免引起振蕩，控制作用不能太快。為了加大輸出轉(zhuǎn)矩或力，電動機(jī)輸出軸都帶有減速器。 2.減速器或電機(jī)的傳動系統(tǒng)應(yīng)該有自鎖特性，保證電機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)負(fù)載的不平衡力（例如閘板閥的自重）不會引起轉(zhuǎn)角或位移變化。因此，往往用蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)或電磁制動器。采用這些措施，在意外停電時(shí)，閥位也能保持在停電前的位置上。 3.執(zhí)行器必須帶有離合器及手輪機(jī)構(gòu)。停電或調(diào)節(jié)器發(fā)生故障時(shí)，能夠在執(zhí)行器上進(jìn)行手動操作，確保系統(tǒng)安全。 4.執(zhí)行器上應(yīng)該有閥位輸出信號，這既是執(zhí)行器本身位置反饋的需要，也是閥位指示的需要。在執(zhí)行器進(jìn)行手動操作時(shí)，給調(diào)節(jié)器提供自動跟蹤的依據(jù)（無擾動切換需要）。 5.行器上應(yīng)帶有限位裝置和限制力或轉(zhuǎn)矩的裝置，保護(hù)閥門及傳動機(jī)構(gòu)不致因超過范圍或過大的操作力而損壞。 除了以上基本要求之外，為了便于和各種特性閥門配合，執(zhí)行器上可以具有可選擇的非線性特性，并且可以能直接接受數(shù)字信號。近來國外出現(xiàn)具有PID運(yùn)算功能的執(zhí)行器，這就是所謂“數(shù)字執(zhí)行器”和“智能執(zhí)行器”。
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