隨溫度升高，透濕系數(shù)增大，但不同聚合物膜增加的情況有差別。有文獻(xiàn)指出，無(wú)定形的材料隨溫度的升高透濕系數(shù)增加較快，而具有一定結(jié)晶度的材料增加的就會(huì)慢一些。
圖1. 減重法測(cè)試原理圖
圖2. 電解法示意圖
當(dāng)主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，主動(dòng)軸帶動(dòng)皮帶，進(jìn)行物料輸送。皮帶在輸送的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，產(chǎn)生主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，皮帶卻不跟轉(zhuǎn)，終引發(fā)皮帶斷裂，給設(shè)備造成損失。
我方現(xiàn)針對(duì)這種情況，提出一套帶式過(guò)濾機(jī)上安裝兩個(gè)傳動(dòng)裝置，一個(gè)傳動(dòng)裝置安裝在主動(dòng)輪上，由主動(dòng)輪帶動(dòng)傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置連動(dòng)齒輪，通過(guò)測(cè)量齒輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)而得出主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速；另一個(gè)傳動(dòng)裝置由皮帶帶動(dòng)傳動(dòng)裝置，同時(shí)傳動(dòng)裝置通過(guò)軸承帶動(dòng)齒輪，通過(guò)測(cè)量齒輪的轉(zhuǎn)速來(lái)反應(yīng)皮帶的轉(zhuǎn)速。終根據(jù)測(cè)量到主動(dòng)輪和皮帶的轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較，當(dāng)皮帶轉(zhuǎn)速低于一定值時(shí)，即進(jìn)行報(bào)警，同時(shí)輸出開(kāi)關(guān)量。
傳動(dòng)裝置示意圖如下：
圖一 皮帶測(cè)速示意圖
圖二 主動(dòng)輪測(cè)速示意圖
測(cè)量方案使用的具體方法：
由兩個(gè)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)轉(zhuǎn)速齒輪分別測(cè)得主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n1,皮帶轉(zhuǎn)速n2。當(dāng)皮帶轉(zhuǎn)速n2低于主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n1的百分比小于某一數(shù)值時(shí)（例如，當(dāng)n2≤n1*80%）時(shí)，即判定皮帶打滑。此時(shí)皮帶轉(zhuǎn)速n2和主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n1已經(jīng)通過(guò)轉(zhuǎn)速的信號(hào)轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換成4-20mA的模擬量輸出，通過(guò)控制柜里邏輯電路的比較，當(dāng)達(dá)到臨界值以后，控制柜會(huì)進(jìn)行聲光報(bào)警。
此方法需注意幾點(diǎn)：
1、判定打滑的百分比應(yīng)該經(jīng)過(guò)多次數(shù)據(jù)記錄以后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)得出。
2、對(duì)于n2低于n1的時(shí)間要有一定的控制，如果n2的突然性的變小不能判定為打滑。
3、對(duì)于變頻的瞬間不能作為判定皮帶打滑的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，需轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后才能進(jìn)行判斷。
主要部件：
1.霍爾轉(zhuǎn)速傳感器
霍爾轉(zhuǎn)速傳感器適合于低速運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪，是一種非接觸式的傳感器。采用磁敏效應(yīng)，當(dāng)金屬齒經(jīng)過(guò)齒輪傳感器前端時(shí)，引起磁場(chǎng)變化，傳感器元件檢測(cè)到磁場(chǎng)變化，并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào)，傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號(hào)，測(cè)量頻率范圍更寬，輸出信號(hào)更穩(wěn)定，安裝簡(jiǎn)單，防油防水，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)腐蝕性強(qiáng)的特點(diǎn)，傳感器材料采用316L不銹鋼材料，同時(shí)引線(xiàn)采用防腐蝕耐油的AFPF材料引線(xiàn)。
2.智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控儀
通過(guò)接收霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)，對(duì)皮帶的轉(zhuǎn)速進(jìn)行顯示，同時(shí)可以設(shè)定報(bào)警值，當(dāng)皮帶的轉(zhuǎn)速低于一定速度時(shí)（暫定為低于正常轉(zhuǎn)速的80%），儀表報(bào)警信號(hào)燈亮起，同時(shí)輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)量信號(hào)；儀表帶有4-20mA的模擬量輸出，轉(zhuǎn)速信號(hào)可以轉(zhuǎn)換成模擬量信號(hào)，與主軸轉(zhuǎn)速模擬信號(hào)可以進(jìn)行比較，作為一個(gè)判斷皮帶是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的參考值。
3、傳動(dòng)裝置
傳動(dòng)裝置是實(shí)現(xiàn)測(cè)量皮帶轉(zhuǎn)速的關(guān)鍵裝置，傳動(dòng)裝置一邊輕靠在皮帶上，另一邊通過(guò)軸承與齒輪相連接，當(dāng)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置通過(guò)軸承帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)測(cè)量齒輪轉(zhuǎn)速來(lái)反映皮帶的轉(zhuǎn)速。主動(dòng)輪測(cè)速的傳動(dòng)裝置配一個(gè)壓緊裝置，內(nèi)部有彈簧，前端的探桿可以伸縮。保持傳動(dòng)輪隨時(shí)都與主動(dòng)輪貼緊，防止由于主動(dòng)輪的晃動(dòng)引起的傳動(dòng)輪不能與主動(dòng)輪相靠緊的現(xiàn)象出現(xiàn)。具體示意圖見(jiàn)圖二。
配件：
圖三 控制柜外形尺寸圖
5、安裝支架與轉(zhuǎn)速傳感器一體化安裝，安裝支架需要定期進(jìn)行清理維護(hù)，轉(zhuǎn)速傳感器和齒輪配防護(hù)罩，防止堿水等油污污染，確保裝置的使用壽命。
很多人在購(gòu)買(mǎi)電磁流量計(jì)使用一段時(shí)間以后，再次使用發(fā)現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確。其實(shí)這不是電磁流量計(jì)本身存在的質(zhì)量問(wèn)題。是因?yàn)槭褂谜邲](méi)有按照說(shuō)明書(shū)中的方法保養(yǎng)和維護(hù)。
電磁流量計(jì)是一種精密的感應(yīng)式儀表，即使選型和安裝都是合理正確的，但用戶(hù)的保養(yǎng)維護(hù)不到位，還是會(huì)對(duì)測(cè)量的準(zhǔn)確度及儀表的使用壽命產(chǎn)生很大的影響。
一、零點(diǎn)檢查和調(diào)整
電磁流量計(jì)投入運(yùn)行前，通電后必須在電磁流量傳感器充滿(mǎn)液體靜止?fàn)顟B(tài)下調(diào)整零點(diǎn)。投入運(yùn)行后亦要針對(duì)使用條件定期停流作零點(diǎn)檢查；尤其對(duì)沉淀、易污染電極，含有固相的非清潔液，在運(yùn)行初期應(yīng)多作檢查，以獲得經(jīng)驗(yàn)確定正常檢查周期。交流激磁方式的電磁流量計(jì)與矩形波激比，更易產(chǎn)生零點(diǎn)漂移，因此更要注意檢查和調(diào)整。
舉兩個(gè)沉積層產(chǎn)生故障的應(yīng)用失誤的例子。一個(gè)是石油鉆探固井工程中，灌注水泥漿的流體總量是重要工藝參數(shù)，經(jīng)常會(huì)使用高壓電磁流量計(jì)。儀表間歇使用，用畢后以清水沖洗傳感器測(cè)量管，其余時(shí)間是空管。由于清洗不徹底，測(cè)量管內(nèi)壁殘留水泥漿固化成薄層，近二個(gè)月積聚形成絕緣層，包覆了整個(gè)電極表面，導(dǎo)致運(yùn)行不正常到最終不能工作。
另一個(gè)是電解切削工藝驗(yàn)裝置上，用電磁流量計(jì)控制飽和食鹽水流量，間隙使用一段時(shí)期后發(fā)現(xiàn)流量信號(hào)漸漸減弱，2個(gè)月后信號(hào)為零。原因是電解切削過(guò)程中氧化鐵沉積管壁，形成短路所致。清除層積即立即恢復(fù)正常。
二、定期檢查傳感器電性能
首先，粗略地測(cè)量電極間電阻。斷開(kāi)傳感器與轉(zhuǎn)換器間信號(hào)連線(xiàn)，傳感器內(nèi)充滿(mǎn)液體，用萬(wàn)用表測(cè)量?jī)呻姌O與接地端的電阻值，是否在制造廠(chǎng)規(guī)定值范圍內(nèi)，且所測(cè)得兩值大體相同。記錄下首次測(cè)量的電阻值，此值對(duì)以后判斷傳感器故障原因(如沉積層是導(dǎo)電的還是絕緣的)是有用的。
其次，將傳感器放空液體，擦凈內(nèi)壁，待完全干燥后用兆歐計(jì)測(cè)量?jī)呻姌O和接地端子間的電阻。
最后，檢查激磁線(xiàn)圈絕緣電阻，卸下傳感器激磁線(xiàn)圈，將端子與轉(zhuǎn)換器間接線(xiàn)，用兆歐計(jì)測(cè)量線(xiàn)圈的絕緣電阻。
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