該試驗機的控制單元包括串行接口模塊和數(shù)據(jù)采集軟件，可自動控制載荷、速度、溫度和測試時間，可設(shè)置報警水平，并且數(shù)據(jù)記錄方式靈活。該試驗機的最大優(yōu)勢為可在線測量試樣的磨損深度，便于嚴格篩選材料。
根據(jù)所選附件，試驗范圍也可相應(yīng)擴展，比如可進行空氣加熱或潤滑劑密閉條件下的測試。另外，也可選擇往復(fù)盤配件、線接觸配件以及活塞環(huán)/汽缸套或環(huán)面(止推環(huán))試樣配件等，進行相應(yīng)的試驗。
總之，該試驗機可用于進行標準ASTM G 99、 DIN 50324 和ISO/DIS 7148-2所指出的銷盤或球盤試驗，也可用于其它在到導(dǎo)引中列出的試驗以及用于ASTM F 732中的往復(fù)式試驗。
盤和銷的夾具組件同軸，均按一定方向固定在機器的框架上，從而保證銷和盤試樣同軸，便于進行盤盤摩擦磨損。許多測試方法中都將球面銷或者球來做其中一個試樣。
盤試樣固定在盤夾具內(nèi)，然后由中心螺栓擰緊即可。機器下面的矢量控制交流電機經(jīng)傳動帶驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸，因帶有編碼控制反饋，所以可保證運行速度平穩(wěn) 并且獲得足夠大的調(diào)節(jié)比。
若要改變磨痕半徑，調(diào)整銷夾具的位置即可，這樣，就可使從多個試驗在一個盤上進行了。磨痕半徑可通過一個累計標尺進行設(shè)置。
若要進行有潤滑的試驗，在盤夾具上加一個高沿的環(huán)即可。TE67/LE為高速試驗提供了一套全密封系統(tǒng)。
銷夾具組件包括繞垂直軸旋轉(zhuǎn)的厚重鋁塊，可互換的加載單元與鋁塊前部可相互配合。試驗時，先將銷/球托塞進夾頭內(nèi)，而后旋緊加載單元的一個精密活塞內(nèi)，這樣就可直接給接觸點施加載荷了。
在工作壓力位7.5 bar時，氣動組件的加載范圍為25-1,000 N。為便于加載控制，該單元帶有負載測量和載荷反饋裝置，可實現(xiàn)穩(wěn)恒加載以及呈正弦和三角波形的波動負載加載。
靜負載單元的載荷范圍為5-100 N，將校準過的質(zhì)量塊置于加載盤后即可給銷子加載。在可互換加載組件幫助下實現(xiàn)的如此之大的載荷范圍，非常有便于進行以載荷為變量的研究工作。
為便于試樣的更換和表面的檢查，整個銷試樣的夾具都可以旋出它在試驗時鎖死的水平位置。
在銷夾具塊的背面，固定了一個應(yīng)變測力傳感器來阻止塊繞其中心軸的旋轉(zhuǎn)，從而可測出滑動時銷上收到的摩擦力。為了與加載系統(tǒng)匹配，配備了相應(yīng)的力傳感器。在固定夾的幫助下，銷夾具可一直與傳感器相接處，從而保證了球盤試驗和往復(fù)試驗時產(chǎn)生的雙向摩擦力的測量。
固定在氣動單元上的線性電位計可以在一定程度上給出銷盤試驗時的磨損過程。該傳感器測量主要是測量磨損、熱膨脹或磨屑引起的活塞運動。
濟南普業(yè)專門為MM-X試驗機配置了一臺電腦，并安裝了串行接口模塊以及smart-py軟件，實現(xiàn)編程控制與數(shù)據(jù)采集。測試過程程序化通過編程實現(xiàn)，每一步包括試驗參數(shù)設(shè)置值、數(shù)據(jù)記錄頻率和報警信息。試驗參數(shù)設(shè)置值，設(shè)置點可有程序的步改變或跳過。除非被操作人員或警報打斷，測試序列將順次執(zhí)行。另外，在屏幕上手動調(diào)整切換設(shè)置點。
高低溫摩擦磨損試驗機主要實現(xiàn)端面與銷盤等滑動摩擦，也可根據(jù)主軸及下支撐盤接口擴展其他摩擦副；
可以在在室溫或高溫以及改變潤滑狀態(tài)(無油潤滑或浸油潤滑)、負荷、速度、摩擦配偶材料、摩擦副表面粗糙度、硬度等參數(shù)的各種情況下；
對摩擦副試樣施加較高的試驗力進行試驗，用于評定工程材料、粉末冶金、合金軸承等材料在不同條件下的摩擦性能；
可應(yīng)用于選擇摩擦副配對材料及材料抗磨損性能的研究。
該機增加附具可以在一定的接觸壓力下，具有滾動、滑動或滑滾復(fù)合運動的摩擦形式，具有無級調(diào)速系統(tǒng)，可在極低速或高速條件下；
用來評定潤滑劑、金屬、塑料、涂層、橡膠、陶瓷等材料的摩擦磨損性能；
例如低速銷盤(具有大盤與小盤，單針與三針)摩擦功能、四球長時抗磨損性能和四球滾動接觸疲勞、球—青銅三片潤滑性能、以及止推墊圈、球—盤、泥漿磨損、橡膠密封圈的唇封力矩和粘滑摩擦性能的試驗、高溫端面已經(jīng)在各大科研院所廣泛應(yīng)用。
該型試驗機在摩擦學(xué)各個專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域、石油化工、機械、能源、冶金、航天、各大專院校、研究院(所)等部門具有廣泛的應(yīng)用前途。
端面摩擦磨損試驗機原理
該型摩擦磨損試驗機由主軸驅(qū)動系統(tǒng)、摩擦副承載系統(tǒng)、試驗力傳感器、摩擦力測量系統(tǒng)、全自動加載系統(tǒng)、計算機控制系統(tǒng)(包括各個主參數(shù)的設(shè)定、控制、報警等單元)等部分組成。它們都安裝在以焊接機座為主體的機架中。
1主軸及其驅(qū)動系統(tǒng)
主軸是由伺服電動機通過調(diào)速系統(tǒng)驅(qū)動，速度無級調(diào)速。通過圓弧齒同步帶調(diào)速系統(tǒng)把電機的功率傳遞到主軸上。
試驗機主軸系統(tǒng)的安裝調(diào)試，技術(shù)難度大，故不要輕易拆裝清洗。本主軸傳動系統(tǒng)可以在10～2000r/min范圍內(nèi)正常工作，由于應(yīng)用了伺服控制系統(tǒng)，故其在低轉(zhuǎn)速下具有高的傳動力矩。
本機通過伺服電機的控制，當大負荷試驗過程中突然出現(xiàn)摩擦力矩較大時，主軸力矩迅速增加，變頻器過電流保護，主軸立即自動停車；本機設(shè)有計時單元(分、秒預(yù)置)，時間超預(yù)置自動停車系統(tǒng)。
特制擴展式主軸，可以用來設(shè)計其它形式的專用摩擦偶件，夾具以擴展摩擦試驗機的使用范圍。
2微控伺服加載系統(tǒng)
摩擦磨損試驗機是新推出的采用制導(dǎo)控制技術(shù)的摩擦試驗機，控制系統(tǒng)采用HTMS全新控制系統(tǒng)，負荷保持采用了先進的跟蹤比列調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，多段制導(dǎo)調(diào)節(jié)；
同時采用先進的控制理念對不同試驗形式進行區(qū)分控制，克服液壓加載噪音大、穩(wěn)定性差、后期維護繁瑣等諸多問題，有效提高了設(shè)備可靠性、穩(wěn)定性。
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